Biler, Motorcykler
Den vigtigste motorcykel enhed er ændret siden tidspunktet for Gottlieb Daimler
Motorcykel som et køretøj dukkede et år forud for bilen. G. Daimler opfandt det, hvis navn er uløseligt forbundet med en anden talentfuld tysk ingeniør - Karl Benz byggede den første bil i verden. Selvom motorcyklen enhed i 1885 var yderst primitiv, og den bærende konstruktion er en træramme, det er denne enhed blev prototypen på alle cykler, dissekere plads i dag.
Bilen og cykel en masse til fælles. Begge er drevet af forbrændingsmotoren. De har en transmission, bremser, forsyningssystem brændsel, køling, tænding, karburator, rat, lydpotte, sæde og brændstoftank. Der er også ekstra betjeningsanordninger og, selvfølgelig, den bærende struktur, der integrerer alle disse komponenter. Bilen er kroppen, mens cyklen - rammen.
Indretningen motor cykel, som regel kombineret med en manuel transmission, forskellige for forskellige modeller. Han er en to- eller fire-takts. Antallet af cylindre kan variere fra en til to. Funktionsprincippet er det samme med den normale arbejdstakt stemplet og krumtapmekanismen.
Systemet, der beskytter motoren mod overophedning, der er luft og vand. Ved betjening af cyklen bør omhyggeligt overvåge tilstanden af filteret, for hvis det er tilstoppet, vil motoren stoppe og holde tempoet begynder at gå i stå.
Motorcykel-enhed indeholder en anden "uartig" element - stearinlys. De kan dækket af kondens, især ved koldstart, motoren gentagne gange. Generelt er tændingssystemet så godt som bilindustrien. Brændstof levering udføres ved hjælp af tyngdekraften.
Karburatoren generelt svarer til bilen. Under krigen var han selv en standard for amerikanske "Harleys" og army jeeps - "Jeep", hvilket i høj grad letter betjeningen af udstyret. Hvis motorcyklen er mangeårige, kan det forårsage plak, der skal fjernes omhyggeligt. Til rengøring af dysen er bedre at bruge kobbertråd.
Interessant enhed lydpotte motorcykel. Det er en mekanisk akustisk filter af "rør i rør" med bafler. Bortset fra nyttige funktioner og dekorative lydpotte bærer belastningen - det skinner dejligt og er stolt af hver biker, ligesom andre dele belagt med krom og nikkel.
Forhjulet er fastgjort i gaflen, fremstillet i stålrør, roterbar sammen med stift fastgjort derpå hjul. Den er udstyret med fjedre og hydrauliske støddæmpere af teleskopisk type. Farah og vagt er placeret på samme sted.
Motorcykel-enhed har en anden bestemt funktion - dobbelt bremse. For baghjulet møder pedalen, tryk på højre fod, og bag fronten - højre arm på rattet.
Transmission installeret på de fleste modeller, giver dig mulighed for at inkludere en fire-trins, og nogle gange omvendt.
Selvom motorcyklen enhed og har gennemgået i de seneste årtier grundlæggende ændringer, men nogle teknologiske fremskridt stadig lette barske liv i en biker. Tætninger, fremstillet af olie-resistent gummi, som er forsynet med en kæde, signifikant at forlænge dets levetid, men det bør sikres, at det altid er sløret, især efter kørsel gennem vandpytter.
Similar articles
Trending Now