Honda CB 500: Revision, TTX, anmeldelser

Ikke forgæves i rockermiljøet er der en opfattelse af, at alt, som er skrevet det magiske ord "Honda", det er af høj kvalitet, sofistikeret design til mindste detalje og er 100% berettiget deres relativt høje pris. Med dette transportbånd producent nedstammer mange motorcykler er blevet en sand legende og genstand for drømme om millioner af mennesker, der ikke repræsenterer et liv uden de "jern heste".

Men den japanske monster motoproma styret ikke blot af den valgte klar til at punge ud i motosalone et par titusinder af dollars. Honda CB 500 - en fremragende bevis på dette. Denne klassiske vej cykel selv på toppen af berømmelse er ikke chokeret over omkostningerne. Det betyder dog ikke, at i sin produktion "Honda" har ændret sine standarder højeste kvalitet. Vores gennemgang er nyttig for dem, der tænker på at købe denne model.

En kort historie

Udstedelse motorcykel Honda CB 500 blev lanceret i 1993. Modellen er udviklet udelukkende til det europæiske og amerikanske marked. Første gang motorcykler i denne serie blev produceret i Japan, og efter et stykke tid blev produktionen flyttet til Italien. Denne cykel kommer ned transportbåndet gruppe 10 år. Periodisk en producent gør nogle ændringer, men de handlede hovedsagelig bremse enhed. Enhver design eller karakteristika ydeevne påvirkede ikke modernisering.

versioner

I første omgang blev modellen produceret uden kåbe, og en version dukkede op sammen med ham i 1998. Dens tilstedeværelse angiver varemærket S i titlen.

Du kan finde andre bogstaver, navnet knyttet til motorcyklen. Generelt de repræsenterer landet og fremstillingsår, samt funktionerne i modellen.

TTH

Hvis du tænker på at købe en motorcykel Honda CB 500, specifikationer sikkert interessere dig i første omgang. Cykel bygget på en stålramme og er udstyret med en duplex firetakts to-cylindret motor med et volumen på 499 "terninger", som er i stand at levere strøm til 58 hk Brændstof leveres via to karburatorer Keihin CV. Drevet af en kæde tænding - elektronisk. Alle modeller monteret 37 mm stik-teleskop med en gynge på 115 mm. Bag er der en dobbelt chok. Tørvægt - 170 kg, og en fuld tank vejer motorcykel 190. Tank kapacitet - 18 liter, ved en flowhastighed på den hævdede meget.

Adfærd på vejen

Motorcykel Honda CB 500, hvis egenskaber er typiske for vejvedligeholdelse, kan spredes til hundrede til 4,3 sekunder. Producenten hævder en tophastighed på 185 km / t, men selv en erfaren pilot må ikke glemme, at dette stadig ikke en sport, og også spredt på det er ikke det værd.

Anmeldelser af ejerne af denne cykel vidner enstemmigt at dens hurtige reaktion på kommandoer, stille natur og fremragende stabilitet. At købe denne model, kan du være sikker på, at prohvatit driver og den dygtige ledelse af jer er ikke bange. På mange måder adfærd på vejen afhænger af dækningen. Sent efterår med sneklædte og isglatte patches - ikke det bedste tidspunkt at vise på denne cykel. På grus cykel opfører sig meget usikker.

pilot og passagerernes komfort

Mange ejere af høje bemærkes, at cyklen ret lille. For dem, hvis højden overstiger 1,8 m, kan være for lille og afstanden fra sæde til fodstøtter. Plantning pilot på en motorcykel Honda CB 500 er typisk for de fleste vej - med en svag hældning fremad. En passager kan rummes komfortabelt. Bagsædet er rummelig, holdbar, elastisk.

Målgruppen for motorcykel Honda CB 500 anmeldelser

Først og fremmest, er denne cykel designet til dem, der er nødt til at gå over hele byen. Det er virkelig hans element. Oftest er denne model foretrækkes af dem, der allerede har mindst en lille oplevelse med kørsel. Det kan anbefales som en første cykel, men det vil tage vedholdenhed og omsorg for produktion dygtighed. Ikke alle tilfreds med spejlet. Mange ser deres egne skuldre, ikke vejen.

Anmeldelser ejere ofte henvise til brændstofforbrug og udgifter til vedligeholdelse af motorcyklen. Honda CB 500 forbruger i gennemsnit 5,5 liter pr hundrede, men meget afhænger af kørestil. Med den rette pleje motorcyklen ejer glad i mange år, og for at give den bedste pleje hjælper en bred forhandlernetværk og flere servicecentre.

"Honda" SV500 fra Asien

Det er værd at bemærke, at der er en anden model, der ofte forveksles med, der er beskrevet i denne artikel, motorcyklen Honda CB 500. gennemgang ville være ufuldstændig uden omtale af den asiatiske cykel. Der er tre versioner:

• sport Honda CBR500R ;
• Naked Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

På billedet ovenfor kan du se den Naked thailandske produktion, som er endnu visuelt let at skelne fra de japanske og italienske klassikere. Forskellene mellem dem er mindre og vedrører primært organ kit. Alle 3 modeller er produceret i Thailand og sælges i Asien. Sportbike - den eneste cykel af hele denne serie, som kan købes i Rusland. Det er vigtigt at forstå, at dette er en helt anden model, som ikke har noget at gøre med emnet for vores gennemgang, undtagen konsonant navne.

priser

Find i motorcykel showrooms, produktionen heraf blev ophørte næsten 15 år siden, er det næsten umuligt. Men hvis du vil have det på den model, skal du være opmærksom på det sekundære marked. Motorcykel uden løb på tværs Den Russiske Føderation vil koste et gennemsnit på 3-3,5 tusinde dollars. De vigtigste konkurrenter er nu betragtes som model Kawasaki ER-5 eller Suzuki GS-500.