ZMZ-409 motor: specifikationer, reparation, anmeldelser

I vores land, især populært og udbredt ZMZ motor 409. Denne motor blev afsluttet med UAZ "Patriot". Også motoren blev placeret på den "Sables" og "Gazelle".

Historie af anlægget

Historie Zavolzhsky motorfabrik har i 45 år. I 1958 GODU ZMZ hvori dele og fortrinsvis er fremstillet af aluminium støbelegeringer i motorfabrikken reformeret i den lille landsby. Her producerer vi powertrains for Gorky, Ulyanovsk og Moskva bil virksomheder.

Den første motor, som er blevet samlet på det - det er GAZ 21 Volga bil. Motor Company steg gradvist sin kapacitet og kraft. Løbende forbedre udstyr ledelse, produktionsteknologi. Især afsat til anlæg til produktion af motorer opmærksomhed støberi site.

I 80 udformet første 4-cylinder 16-ventil benzinmotor i denne plante. Dens volumen var 2,3 liter, og en microcontroller styret forbrændingsmotor, som var ansvarlig for indsprøjtning og tændingssystemet. Denne motor blev kaldt ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

På transportbåndet motor er sat i 1996, det år. I dag på grundlag af forbrændingsmotoren produceret flere enheder med et volumen på 2,3 til 2,7 liter. Denne opsætning modeller 406 og 405. Dette omfatter 409 motor. Denne motor er fortrinsvis monteret på en ny og moderne indenlandske biler UAZ og GAZ. Alle disse kraftværker, og er forsynet med en konverter gas fuldstændigt i overensstemmelse med EURO-2-standarder.

På bare et par år med motorer fra produktionen flere gange været udsat for alvorlige ændringer og forbedringer. I 2003 blev designet ændret knastaksler. For at udskifte strammeren sko lavet af plastik, de kommer med en stjerne, der vil slippe af exit problemet med svigt af hydrauliske ventilløftere på grund af tilsmudsning af motorolie slid plastprodukter.

Så sammen med det faktum, at anlægget tændt importerede komponenter til kritiske motorkomponenter, har ledelsen udtænkt en endnu mere alvorlig ændring af sine produkter. knastaksler ordning erstattet af en forenklet montage. Dette umiddelbart påvirkede pålideligheden. Det er blevet gjort mange andre opgraderinger.

I dag Zavolzhsky Factory - en avanceret indenlandske virksomheder. Produkter, der er produceret her har høj ydeevne og kvalitet.

Specifikationer ICE ZMZ 409

Motor 409 er en 4-cylindret rækkemotor, som fungerer ved hjælp af mikroprocessorer. Siddepladser enhedsrumfang på 2,6 l, graden af kompression -9. Betjening procedure af cylindre 1-3-4-2 organiseret ordning, krumtapakslen roterer i den rigtige retning. De maksimale tal drejningsmoment er 230 kg-cm ved 3900 omdrejninger / min. motor vejer 190 kg. Strømforsyningen-system i motoren er indsprøjtning af brændstof ind i røret. Ventilationssystemet, som anvendes i kraftaggregatet, lukkede, tvangsblander, arbejder gennem undertrykket i udstødningssystemet. Smøresystemet er også obligatorisk, kombineret med spray. Kølesystemet er præsenteret i form af væske, og tvunget lukket. Elektrisk del repræsenteret som en enkelt tråd system.

motor design

Overveje udformningen og hovedkomponenter motoren ZMZ 409. Først om cylinderblokken. Grundmaterialet for webstedet tjente som gråt støbejern. Mellem cylindrene ingeniører gjort særlige kanaler, gennem hvilke kølemiddel cirkuleres. Monoblock design allerede har alt hvad du har brug for og alle de huller til at fastgøre den vedhæftede fil og smøring kanaler. Den nedre del af denne enhed er udstyret med støtter for hovedlejerne for krumtapakslen samling. Dække disse lejer kan ikke erstattes.

Topstykket enhed er udformet som en støbt del af aluminium. Topstykke er udstyret med indløbs- og udløbsventiler. Hver cylinder har to ventiler. På højre indløb, og den venstre udstødningsventiler. Hydropushers vil slippe af processen med manuel justering af hullet. Nu cams huller reguleres automatisk.

Stempler er også lavet af aluminium. Disse dele har en termostatisk skær. Skørtet er lavet af tøndeformet profil, samt særlige topografiske træk, som i væsentlig grad kan forbedre indkøringen, samt reducere friktionstabet.

Bunden af hvert stempel har en sort riller, som er lavet for at forhindre mulige maksimale stempel rammer bunden af ventilpladerne når mulige driftsforstyrrelser.

Stempelringe er monteret på hver af tre stempler. Ved motorens specifikationer 409 omfatter to kompression og en olie skraber ring. Med hensyn til den ydre overflade af kompressionsringen, så det er dækket med et specielt lag af porøst chrom. Den nedre ring er dækket med tin, og resten af overfladen er fosfat ringe.

Den krumtapaksel lavet af en meget holdbar jern. Han pyatioporny, for bedre udledning af støtter, der er udstyret med kontravægte. Sock krumtapaksel og et skaft komme med gummipakninger.

På fabrikken akslen var dynamisk afbalanceret. For at eliminere forskydningen af sin akse, har ingeniører begrænset dets anvendelse de to skiver, som er anbragt på begge sider af det midterste eller tredje leje. Aksialskiver, til gengæld består af polushayb.

timing-system

De knastaksler i motoren er lavet ved støbning. Materialet tjente som duktilt jern. For at opnå større modstand mod slid, knastaksel overflade bestået en særlig behandling.

Disse dele roterer i lejer, som er dannet af topstykke og særlige aftagelige hætter af aluminium.

Drev - kæde, totrins. kæde spændesystem udføres under anvendelse gidronatyazhiteley.

Ventilerne i denne motor er lavet af særlige ildfaste stål. 409 motor udstyret med ventiler, som roteres under drift. Hydropushers er drevet af knastakslen. Da denne motor 409, giver sine specifikationer ikke justere frirum på grund af brugen hydropushers. Ventilfjedre er udformet som dobbelte fjedre. Disse dele er forenet med motorer fra VAZ 2108. Hydraulik skubbere er i form af en cylindrisk kop, og olien tilføres fra topstykket.

smøresystem

Motor 409 ( "UAZ Patriot") er udstyret med den kombinerede smøresystem der sprøjter olie under tryk mellem friktionsdele. Smøresystemet omfatter bundkarret, pumpe, rør og ventiler, olie passager i cylinderhovedet, krumtapakslen oliefilter og olietryk af elektroniske følere.

kølesystem

ZMZ motor 409 er udstyret med en væske, lukkede, tvungen kølesystem. Systemet præsenteret i form af en vandkappe på motorblokken, topstykke, vandpumpe og termostat, kølervæske temperaturføler, den omgivende opvarmning miljø af sensoren.

ZMZ 409 motor giver de mest optimale termiske betingelser i området 80-90 grader. Den understøttes af en termostat. Det fungerer automatisk. Korrekt temperaturkontrol giver dig mulighed for at kræve minimal vedligeholdelse SUV UAZ. Motor 409-th model har en høj effektivitet, og dens detaljer - en kæmpe slid.

Så, at føreren ville være rolig og ZMZ 409 ikke overophedes motoren, har ingeniørerne bragt til skadestuen instrumentbrættet pære temperatur. Indikatorarbejde hvis temperaturen overstiger 104 grader udenfor. Føleren er placeret i toppen af radiatoren tank. Det er nødvendigt at sikre, at motoren ikke overophedes, ellers motoren bliver nødt til at reparere 409.

forsyningssystemet

Strømforsyningen system, som har en motor 409 - injektor. Derfor er det udformet som en brændstofindsprøjtning rør at forskyde ved hjælp af injektoren. Sidstnævnte er helt styres af en styreenhed eller computer. Sheer motor forsyningssystem er anbragt fra brændstoftanken, driver elektrisk brændstofpumpe, filtrer og toplivprovoda motor.

vedligeholdelse

Til denne motor fungerer korrekt i glæden over sin ejer, er det nødvendigt at udføre vedligeholdelse på en regelmæssig basis. Så, under denne betingelse motoren vil have en høj kvalitet i arbejdet. For at gøre dette, bør enheden bruges kun høj kvalitet brændstof og smøremidler.

For at passe og vedligeholde alle nødvendige systemer og motorkøretøjer. Kun på disse betingelser, vil motoren vare længe, og vil fungere uden fejl. Det er nødvendigt regelmæssigt at kontrollere oliestanden, kølervæske, kølepumpen remspændingen.

Motor til at operere sikkert, skal du sørge for at tage sig af forsyningsnettet. Kun hvis regelmæssig vedligeholdelse er muligt at opnå en stabil drift. Du skal være sikker på, at alle forbindelser er pålidelig brændstof, også brug for tid til tid til at rense brændstofinjektorerne.

spørgsmål reparation

kan være behov for reparation af motoren, hvis kilometertal er omkring 300 tusind km. Behovet for reparation kan forekomme tidligere, hvis bilen eller enhed, der anvendes i særligt barske miljøer.

Reparation af motor 409 er nødvendig, hvis strømmen falder reduceres olietryk niveau, hvis motoren ryger og brændstofforbruget øges.

Motordele til salg, så udskifte slidte dele eller samlinger er ikke en big deal.

anmeldelser

"Patriot" UAZ (motor 409 er monteret på det) klart viser sig i fravær af veje. På vejen i denne bil ride en fornøjelse. Men i anden motor 409 har blandet ratings. Nogen hævder, at motoren har olie, nogen skriver på fora, der står med højere brændstofforbrug. Mange mennesker skriver, at UAZ motor 409 i en jeep er ikke egnet til kørsel på asfalt. Men på andre biler, denne motor er meget gode viser sig.

Som konklusion

Generelt motoren 409 ( "The Patriot") - det er en god motor, mens omkostningerne ved det er meget lavere, og de operationelle parametre og specifikationer af motoren, i hvert fald ikke værre end nogle biler. Men moderne udenlandske biler, SUV'er er langt flere penge end omkostningerne ved UAZ "Patriot".

Det blev også udført arbejde på ændringen af forbrændingsmotoren under gas, selv om resultaterne af sådanne ændringer er ikke særlig opmuntrende.

Være, at da det kan, blev solgt den "Patriots" og markedsføres på bilmarkedet. Du kan også købe en 409 og motoren separat. Som allerede nævnt, placeres de ikke kun på de "Patriots", men også på "Gazelle", "Sables" og "Volga".

Så vi fundet ud af, som har 406 motor specifikationer, enhed, design og historie oprindelsesland.