Bmw 5: fra 1972 til i dag

Seks generationer Bmw 5 Series, selvfølgelig, adskiller sig fra hinanden, men de har også meget til fælles. Designere, ingeniører og designere BMW opbevares i hele linjen af genkendelige øjeblikke, indlysende selv for dem, der ikke velbevandret i de bayerske biler.

Alle biler Bmw 5 er der et omvendt bøje den bageste søjle, den såkaldte corporate "Hofmeister Kink". Det kan tydeligt ses, når man ser på bilen i profilen. Og, selvfølgelig, glatte linjer, harmoni i proportioner og perfekte aerodynamik. De forbliver stadig kendetegnende for hver BMW.

Og der er stadig ændringer, og de er ganske påfaldende: diskret sportslige karakter. Bmw 5 af den første generation er efterhånden ved at blive en middelklasse bil, og i dag er han stiger til lønklasse grænser præmie og luksus.

Enhver bilproducent der er en regel: hver efterfølgende model af en serie er lang. Det er ikke helt en regel, snarere - lov, men som klart spores. Da den sjette generation femte serie BMV 5 allerede har tilføjet 6 cm i længde (i sammenligning med den første hardtop 70).

Delight bilister emne - motorer BMW. Ændringer i denne del af maskinen, der var ganske betydelige. I 1973 de bayerske bilproducenter stolte 145 hestekræfter. Hvis vi sammenligner med nutidens ændringer under kølerhjelmen, hvor op til 400 heste - den første bil bare sneglen.

Signifikante ændringer undergået og bagagerum. Hvis kabinen for passagerer og føreren og tidligere var rummelige og forblev næsten uændret i størrelse, er det blevet meget mere rummelig kuffert. Dens lagerkapacitet er lig med 520 liter (sammenlignet med 440 liter i den første bil af denne serie). De samlede dimensioner af bagagerummet også kan forøges ved at folde de bageste ryglæn. Som sådan kan i bilen sættes temmelig stor i størrelse last.

Alle biler Bmw 5er udstyret med avancerede sikkerhedssystemer. Dette er et af de vigtigste punkter, som altid taler til fordel for mærket BMW. Alle modifikationer af biler fra 2010'erne udstyret med 8 airbags med yderligere 3-punktsseler.

Hertil kommer, det nyeste trafik kontrolsystem oprette særlige kørselsforhold. Så i tillæg til en bakkamera, Bmw maj 2010 spørgsmålet har et kamera på forsiden vinger. De tillader dig at overvåge situationen på en tværgående strimmel i skæringspunktet mellem en korsvej. Det udvider mulighederne i megen observation af vejen og øger køresikkerheden.

Overgangen fra det midterste segment til premium klassen tydeligt i designet af frontpanelet, og i indretningen. De dyre modeller bruger en tynd læder garvning, og andre materialer af høj kvalitet anvendes i en mere budget indstilling. Alt dette kombineret med gennemtænkt design gør det muligt at tale om, hvad det indre af bilen er tæt på syv, som uden tvivl er højere klasse.

Der er mange ekstra servicemuligheder, som har en multi-funktionsbeskrivelser. Alle forbedringer kræver af de udvikler konstant betydelige investeringer i udvikling og implementering af innovationer. Men det betaler sig: næsten halvdelen af indkomsten for den bayerske bekymring er profit fra salget af BMW 5-serie.