BilerKlassisk

Det bedste smøremiddel til bremsecylindre

Alle systemer af bilen under driften skal være i brugbar stand. Men særlig opmærksomhed bør rettes mod bremserne. Faktisk ofte livet af føreren, passagerer, andre trafikanter og fodgængere er afhængige af staten af bremsesystemet af maskinen. Med jævne mellemrum er det nødvendigt at opretholde. Dette er udskiftning af bremseklodser, skiver, væsker og understøtninger. For eksempel smøremiddel til bremsecylindrene i deres vedligeholdelse og udskiftning er et must. Alt dette, og vi vil tale.

Smør løbevognen

Før vi går direkte til cylinderen, er det nødvendigt at beskæftige sig med sine guider. Bremsesystemet under drift udsender store mængder varme. Dette fører til, hvad der er ofte en stærk smag forbindelse stramt. Dette gælder også for den vejledning, der starter kileforbindelse. Det er ikke godt, da det kan føre til alvorlige konsekvenser. Afstandsstykker sikrer, at puderne hele tiden bliver presset til disken. Dette fører til en betydelig overophedning af systemet. Som et resultat, brænde puder, skiver bliver skæve. Ja, og låget i sådanne betingelser, kan let antændes. Det er derfor, den tjeneste vognen skal håndteres med særlige fedt guider. Hvilket, vi vil beskæftige i denne artikel.

smøreegenskaber for cylindrene og vejledninger

Da knudepunktet angår tunge og opvarmes til 300 grader Celsius, og med aggressiv kørsel eller højere under drift, så den fremgangsmåde bør være passende. Smøremiddel til bremsecylinderen skal have følgende egenskaber:

  • Driftstemperatur - 150 grader Celsius eller højere;
  • modstandsdygtighed over for aggressive miljøer (salt reagenser);
  • minimal ændring i viskositeten med stigende temperatur.

Den er baseret på ovennævnte parametre bør vælges smøremiddel til bremsecylinderen og styrene. Fordelen er i øjeblikket et stort udvalg, så med skulle opstå valg af arbejdskraft.

Kobber fedt, bremsecylindre og kalibre

Det er den mest almindelige og populære blandt bilister. Høj temperatur er ikke bange, og er billigt, og det gør det så populært. Den mest almindeligt anvendte til behandling af bremseklodser, samt hæfteklammer og andre elementer af bremsesystemet. Det skal bemærkes, at det ansøgte kobber fedt på bagsiden af produktet. Hvis denne pad, deres forside bør ikke være omfattet af nogen smøremiddel, det gælder også for disken.

Processen med at anvende pastaen er også meget enkel. Til dette behandlede overflade rengøres mod snavs og korrosion. Derefter med en børste til at anvende smøremiddel og ensartet fordelt over hele overfladen. Det er værd at bemærke, at det er solgt i dåser, i dette tilfælde, er det nødvendigt at sprøjte før-læse brugsanvisningen.

Det grundlæggende fundament for høj temperatur smøring

På hylderne i biler er nu blot et stort udvalg. Men hvis man ser, for i alt 3 store grupper:

  • på en mineralsk basis;
  • Syntetisk base;
  • mineralsk eller syntetisk basis med en lille mængde af metalindhold.

Hvis du forstår, hvad der skal bruges til smøring Bellow bremsecylinder, den bedste, der er lavet på en syntetisk basis. Dette skyldes det faktum, at den er neutral til gummi- og plastprodukter. Følgelig er støvknapper ikke korroderer og er ideel til bearbejdning bremsestemplets eller styrevogn. Den anvendte base giver en række fordele, såsom lav flygtighed, tærskel høj temperatur, uopløselighed i vand og andre væsker. Samlet set et glimrende valg, er imidlertid ikke altid budgettet.

Hvor er billigere fedt stempel bremsecylindre på mineralsk basis. Alligevel er det bedre egnet til at styre, fordi det kan modstå temperaturer fra -45 til +180 grader Celsius.

Smøring med tilføjelse af de keramiske partikler

En forholdsvis ny udvikling, som allerede har formået at vinde popularitet. Ikke billigt, men de påståede fordele er meget opmuntrende. Stigende smøring ydelsesegenskaber opnået ved tilstedeværelsen i sammensætningen af det keramiske fine fraktion. Dette er langt en af de bedste metoder til at beskytte bremsecylindrene og deres sæde mod korrosion. Desuden udelukket de forarbejdede komponenter muligheden for pludselige ændringer i temperatur, dannelsen af snavs og støv på overfladen.

På trods af den høje pris på sådanne produkter, er det yderst populært blandt bilister. Det kan bruges som et smøremiddel bageste bremsecylindre, der er mindre belastede end forsiden. Blandt de mest populære producenter af høj kvalitet kan prale af firmaet "LIQUI Pray". Og nu går vi videre og overveje et par meget vigtige punkter.

Hvordan er den service bremsesystem?

Ofte komplekse fedt anbefales ved udskiftning bremseklodser eller skiver. Kompleks er der intet. Først inspicere tilstanden af vejledning. Fjern fingrene og sæder mod rust og behandle en vis mængde fedt. Egnet kobber, grafit, og så videre. N. Som for stemplet, så er der behov for smøring for at reducere friktion og beskytter mod korrosion. Overfladen af delene bør behandles med en lille mængde af keramisk fedt. Det beskytter effektivt overfladen mod rust.

Det er ekstremt vigtig detalje er, at det er nødvendigt regelmæssigt at kontrollere tilstanden af støvknap. Hvis det er revet, så ingen smøremiddel vil ikke hjælpe. Først skal du udskifte gummipakning og derefter lægge smøremidlet. Desuden bør det ikke være for meget, så han begynder at klemme sig igennem de støvhætter og sæler, hvilket ikke er godt.

professionel rådgivning

Mange eksperter anbefaler ikke at spare på smøremidler til bremsecalipre og kun købe gennemprøvede produkter. For eksempel optimal smøring af stemplerne i bremsecylindrene baseret på silicone. Det er helt sikkert for støvknap og det er en høj-temperatur. Derfor virker det effektivt i både vinter og sommer. automotive teknikere ofte ikke opfylder deres pligter. For eksempel bør udskiftning af puder rengøres dias og guider, men ingen gør. Derfor er det bedre at gøre det selv, så meget mere, at det er nogen big deal, og selv en nybegynder kan håndtere. Må ikke forsømme at servicere bremserne, men også at se på hver 500 kilometer, også giver ikke mening. Inspicere alle ved udskiftning bremseklodser.

Hvilken slags smøremiddel er bedre at tage?

Det er tilrådeligt at bruge en anden fedt typer, afhængig af emnet. For eksempel til løbevognen er perfekt grafit smøremiddel. Det er billigt og kan modstå høje temperaturer. Beskytter metalprodukter mod korrosion og forhindrer i at klæbe. En af de mest overkommelige muligheder - virksomhedens produkter TRW.

Optimal smøremiddel til bremsestempler skal være silikone eller keramik. Den bedste producent i denne henseende - FEBI. Billige og munter. Men protivoskripnaya Liqui Moly anbefales ikke at lægge et stempel støvle, fordi det kan forårsage ødelæggelse af gummitætning.

Protivoskripnaya pasta er perfekt til at håndtere de bremseklodser og caliper holdepladen. Normalt dette ender med dets anvendelse. Husk, at fedt kopper cylinder ikke bør udføres pastaer, som korroderer de gummipakninger. Dette kan føre til den fuldstændige ødelæggelse af stemplet og kaliberen.

For at opsummere

Som du kan se, intet kompliceret i driftsbremsen af bilen. Men på samme tid, er det vigtigt at jævne mellemrum smøre alle elementer af en støtte, at hver gang operere ved høje temperaturer. Bemærk stoevknappernes af styretappen. De er også udsat for slid, hvilket kan resultere i en temmelig ubehagelig lyd af uregelmæssighederne. Dette sker på grund af det faktum, at fingeren dingler frit i sædet og holdt plasthylster.

Som for smøremiddel, er det nu blot en enorm mængde. Alle pasta til smøring bremsecylinderes, hvis det er beregnet til dette formål, er egnet til anvendelse. Det kan ikke anbefales at smøre bremse dele simpel motorolie eller fedt, og så videre .. Alt dette fører ikke til noget godt.

Mange detaljer i bremsesystemet med ordentlig pleje kan være på 200-300 tusinde kilometer og flere, det drejer sig om de dias, guider, stempler osv puder og diske - .. Det er snarere forbrugsstoffer, men for dem, også er det ønskeligt at se på. Alt dette vil give dig en mere sikker fornemmelse bag rattet og ved præcis, hvad bremserne ikke fejle, fordi der er alt smurt og testet. Ofte problemet er fundet med føringen og jamming stram cylinder slagtilfælde, som forekommer i 90% af tilfældene på grund af utilstrækkelig smøring. Hvis der anvendes hver udskiftning pad til smøring støvknapper bremsecylindre, så vil du ikke kender problemerne med bremsesystemet af bilen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.