"Dodge Nitro" - den bedste bil i form af "wow-effekt"

"Dodge Nitro" værd at købe, hvis du har stærke nerver og ingen komplekser. Efter alt, dem, der er bag rattet i et sådant køretøj, giver øget opmærksomhed fra andre. Du vil se alt. Børn, voksne og endda ældre. Du har ikke skiftet mening? Så er denne artikel for dig.

Med hensyn til "wow effekt" "Dodge Nitro" - den perfekte bil. Dens krop er næsten kvadratisk, massive hjulkasserne er lavet til at rumme dvadtsatidyuymovye (mindst) hjul, forkromet. Det er overflødigt at sige, denne SUV er meget lig en ægte amerikansk lastbil. Supplerer en kraftfuld gitter og forreste kofanger, rager cirka 15 centimeter. Bag rattet "Dodge Nitro" sidder højt (på niveau med "Nissan Armada" SUV'er eller "Toyota Land Cruiser").

Generelt, udseendet af "Dodge Nitro" er meget iørefaldende, hvilket ikke er sandt om den interne udsmykning af bilen. Salon ser bednovato. Men det er umuligt ikke at bemærke instrumentbrættet, som blev lavet som en sportsvogn, og midterkonsollen, hvilket er en stor plade af aluminium. Også bemærkelsesværdigt er nogle elementer i interiøret - krom dørhåndtag usædvanligt halvcirkulær form. Plast ser ikke dyrt, men tilsyneladende holdbart. sædepolstring tyk, læder.

Bag rattet i "Dodge" er ganske nem. Vi skal bare stille op med næsten lodrette landing og kørsel, som ikke kan justeres på flyet. Generelt her er rummelig - Front lodret panel tager næsten ingen plads mellem passageren og chaufføren. I "bageste række" er også ganske rummelig. Men desværre er det ikke meget bekvemt på grund af den faste sædehynden.

Trunk af en SUV "Dodge Nitro" stor, men på grund af de store lumen og en massiv kofanger er for høj. For let belastning giver en glidende platform på gulvet i rummet. Den kan modstå op til 180 kg.

Fra det sted, "Dodge Nitro" accelereret kraftigt, med en metallisk brøl, men stadig ikke hurtigt nok for trafik lys løb. Og alt sammen på grund af benzinmotoren volumen på 3,77 liter, hvilket denne SUV har modtaget fra Jeep Cherokee. Sådan enhed antager mere afslappet kørsel uden bratte starter. For en mere rolig tur automatgear og bilens affjedring. Ved høj hastighed vil ryste selv de mindste bump, og med en hastighed på 120-140 kilometer i timen på vejen føreren hele tiden nødt til at "fange" bilen.

På trods af den forreste plug-in bridge og pålidelig ramme, kan bilen ikke kaldes et fuldgyldigt SUV på grund af den lange og lave forreste kofanger, som er meget let at deformere. Af denne grund, udbredt tuning "Dodge Nitro".

"Dodge Nitro": anmeldelser af bilejere

Fordele: imponerende udseende, komfort, rummelige interiør, komfortable pull-out platform til last, robust ramme design, firehjulstrukne, sig opmærksomhed fra andre, snarere kraftfuld motor, der ikke holder, men for hurtig kørsel.

Ulemper: fordi den forreste kofanger er meget værre permeabilitet ved en hastighed på over 120 kilometer i timen og ubehagelig tur, temmelig stiv affjedring, hurtigt ødelagt, Parktronic, sig opmærksomhed fra andre.