Dvigatel- "en million" - hvad betyder det? På som kostede maskiner?

Mindst en gang hver bilist hørt sådan et begreb som dvigatel- "en million". Ganske klangfuld navn, selvfølgelig, har en fornuftig definition. Hvad det er, og på hvilke køretøjer er det mere almindeligt? Disse og andre spørgsmål vil blive drøftet i denne artikel.

Da spørgsmålet om "en million" er tæt forbundet med spørgsmålet om pålideligheden af biler, vil disse emner også blive påvirket. En særlig interessant punkt, vil en bilproducent med forbrændingsmotorer flere ikke blive omgået part.

definitionen

Så hvad betyder "multi-million motor"? Faktisk alt er meget enkel: det er den magt enhed af bilen med kilometertal på 1 million km og mere. Mange mennesker kan ikke tro det. Nogen vil måske hævde, at det er bare "en myte". Men i virkeligheden er det en reel kendsgerning. Der er biler, der har motorer med et oplag på en million kilometer og flere. Desuden er disse biler på flugt og drives og ikke stå i museet.

I begrebet "en million" er mere præcis. Der er udtalelser der er værdig til denne titel biler, løb 1 million km uden at åbne motoren. For personbiler er en reel legende. Oftest dvigatel- "en million" - en ressource af magt enhed, der indeholder det producenten.

Hvad du skal gøre for at være i stand til at arbejde på motoren 1 million km? Det skal sige med det samme, at en sådan sikkerhedsmargin ikke lægge alle producenter. For eksempel er den russiske "AvtoVAZ" gør motorens levetid på 170 000 km, og for "Neve", og endnu mindre - 80 000 km. Dette skyldes, at mere vanskelige driftsforhold. En route lastbiler operere i en strømbesparende tilstand, og lettere at bump kører store. For amerikanske lastbil motorer er reelle sager i 2 og endda 3 millioner løb.

Hvilken slags biler kan passere en million kilometer?

Blandt lederne (i meningsmålingerne og anmeldelser af befolkningen i verdens netværket) herunder:

• Amerikanske biler;
• Japanske biler;
• Tyske vedrører Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Der er også henvisninger til andre producenter, men det er mere en undtagelse fra reglen end tendensen. Der er biler med kilometertal på omkring en halv million kilometer. Og der, at speedometeret var "ærlig" en million, virkelig små. sådan er ikke blandt russiske producenter. Tættest på store grænser nåede eksport muligheder "AvtoVAZ". Deres pålidelighed har været meget højere end for de modeller for hjemmemarkedet.

Ikke alle motorer, som er designet til at køre en million kilometer, kunne nå det. Det er meget vigtigt, hvordan drift og vedligeholdelse. Mange enheder lever ikke ud halvdelen af deres afregningsperiode. Denne vin - tunge miljøforhold og utidig fejlfinding.

Som bestemt af motorens pålidelighed

Mange mennesker spekulerer på, hvad motoren er den mest pålidelige? Svaret vil ikke være i stand til at komme eneste sande løsning. At komme i gang er at finde ud af, hvad man får begrebet pålidelighed.

Hvis du forstår på en enkel måde, der er inkluderet i begrebet sikkerhed:

• holdbarhed;
• muligheden for reparation;
• driftssikkerhed.

Det første punkt bestemmer hastigheden af slid på motordele under drift. Her er en stor rolle har den kvalitet og samlefabrik kvalitet, der anvendes motorolie. Mulighed for at reparere forklare meget mening der. Som for pålidelighed - dette koncept viser enhedens evne til at udføre sine opgaver under nogen påvirkninger. Et eksempel på et sådant arbejde - let at starte motoren efter ulykken bil, vinter stod på gaden. Kvalitativt samlet motorer sker.

I betragtning af spørgsmålet om pålidelighed, er det vigtigt at forstå, at bilens motor ikke betjenes i et vakuum. For ham være sikker på at forbinde brændstofsystemet, kølesystemet og elektronik jorden. På dette grundlag er det let at fastslå, at jo enklere design, jo højere pålidelighed. Motoren belastning er mindre, jo længere vil det vare. Denne enhed vil også være mere pålidelige. Det er grunden til den langsomme hastighed dieselmotor uden møllen pålidelige. Men hvad med benzin-versionen? Overvej dette spørgsmål nærmere.

Benzin eller diesel, "en million"?

På spørgsmålet om, hvem der er bedre eller køligere, kan du argumentere længe og ofte til ingen nytte. Det bedste i sådanne tilfælde for at hjælpe de fakta og statistik. Så det viser sig, at dvigatel- "en million" ofte kører på dieselolie. Blandt lederne på en lang sigt på tværs af både amerikanske biler og japansk og europæisk. Og en masse af dem blandt den ældre model Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Tidligere var det mindre end den elektroniske komponent, som har en lavere elasticitet.

Pålideligheden af et bestemt produkt afhænger af kvaliteten af dets bestanddele eller enheder. I modsætning til den tro, at alt er simpelt - mere sikker, BMW skaber en vanskelig enhed af højeste kvalitet. Ressource mange motorer af virksomheden - mere end en million kilometer.

Blandt de mest pålidelige benzin varianter, i god stand roligt undergår en million - den japanske producent Toyota biler. På et højt niveau er der kraftenheder Nissan og Mitsubishi. Overvej flere japanske motorer.

Japanske motorer en million kilometer

Som jeg nævnte tidligere blandt de japanske "evige" motorer fornemste Toyota. Det er velkendt i sin tid 4-rækken enhed 3S-FE. Dens volumen - 2 liter. Der er 16 ventiler og brændstofindsprøjtning er enkel. Produceret denne vidunderlige maskine til 2000 og havde den bedste ydeevne med hensyn til pålidelighed. Timingen var et bælte, der ikke forværre det samlede billede.

Motoren har ikke ramte den store kapacitet. Hans figurer var inden 128-140 liter. a. Hvad er interessant, så snart enheden færdig turbolader (3S-GTE), er det straks faldt markant under overliggeren på en million kilometer.

Mere motor 2 fra Toyota - 6-rækken 1JZ-GE og 2JZ-GE - besad "millionær" ressource. Disse motorer fås i forskellige versioner til 17 år frem til 2007. Mængder af disse "smuk" - 2,5 og 3,0 liter hhv. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota"), således volumen sammen med fremragende byggekvalitet givet udførelsesform.

For den turboladede version af pålideligheden det var også i højden, men nåede ikke grænserne for en million.

Ressource millioner oparbejdet en anden japansk enhed - 4G63 fra Mitsubishi. Hvis den første version af motoren kom ud i 1982, den opgraderede model kommer med OE producenter i dag.

Tyske udgave af "millionær"

Blandt de tyske bilproducenter hule pålidelighed holder Mercedes Benz. Men selskabet ikke ordinere en officiel "millioner" kilometertal på deres biler, er der kun et slogan. Men i virkeligheden er det Mercedes med en bestand passerer en million km.

På internettet går en berømt historie om en græsk taxachauffør at hans bil brand Mercedes naezdil million kilometer. Efter at hans bil fabriksanlægget erstattet med en ny.

Biler fra Mercedes er anderledes, først og fremmest dens bygge kvalitet. Det er så godt, at med korrekt vedligeholdelse Mercedes Benz-motorer er 700 000 eller mere, selv uden reparation.

Udover Mercedes blandt tyske virksomheder med hensyn til driftssikkerhed skelnes virksomheder som BMW, Porsche og Volkswagen. nylig blandt dem er Porsche vinder momentum på kvaliteten og pålideligheden af sine køretøjer og, mest sandsynligt, vil blive slået ud i ledere. I 2010, har mærket blevet anerkendt som den bedste for pålidelighed blandt tyske biler.

BMW har de seneste år har den mest markante eksempel på en pålidelig bil - E39 i kroppen, som blev fremstillet i 1997. Dens ejer Johannes Rutten red på det næsten en million km. Drift af auto var hård, men med en regelmæssig olieskift. Det er overraskende, at en bil med kilometertal nemt en tophastighed på motorvejen op til 200 km i timen, og dens automatgear ikke engang kender olieskift.

Personbil med stor kilometertal

Vi taler om en usædvanlig bil svensk-made Volvo. Hans løb var mere end fem millioner kilometer. Denne enhed er under navnet Volvo P1800S blev købt tilbage i 1966. Amerikanske Irv Gordon red på det i mere end 3 millioner miles. Og hvis den første 800 tusind, tjente han over 10 år, i 32 år på kilometertælleren blev sprøjtet i løbet af 2,7 millioner miles. Denne sag blev opført i Guinness Book of Records.

Hvordan er dette muligt? Dvigatel- "en million", og endda flere gange. Adspurgt om, hvordan maskinen kan være så lang, ejeren af den legendariske Volvo plejede at sige: "Den første ting at gøre - læse instruktionerne." Allerede på dette grundlag, kan man gætte på, at bilen var en kvalitet pleje. Ejeren var bare vild med deres biler. Efter alt, det var hans at realisere drømmen, som han rejste næsten hele Amerika, Canada og det meste af Europa.

Volvo bilproducent har siden solgt rettighederne til at fremstille personbiler af Ford i 1999. I dag, ejeren af Volvo brand for personbiler er Jeely bekymring. Påvirker det køretøj pålidelighed og kvalitet, vil tiden vise.

Automobiles- "en million" af Amerika

Amerikanske biler har altid været kendt for sin styrke og pålidelighed. Muligheden for langsigtede drift af køretøjer i en række forskellige tilstande stivhed gør designere til at udvikle produkter af høj kvalitet. Den mest berømte vi beskæftiger Ford producerer biler af højeste kvalitet.

Blandt lederne i form af pålidelighed i en række 2000'erne modeller som Ford Mustang og Ford Fusion. Med hensyn til de andre amerikanske bilproducenter (såsom Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer og Cadillac), og derefter nogle af dem kan opfylde den potentielle "en million".

Adspurgt om, hvad motorens - "en million" blandt amerikanske biler, det bedste svar statistik. Blandt personbiler sådan kan være fra enhver producent.

Og her på de amerikanske virksomheder har fordele.

• Først og fremmest, det er fantastisk for de volumen motorer. Dette gør det muligt at bruge kun en del af reserverne og ikke at overbebyrde motoren.
• For det andet, at kvaliteten af fremstillingen, som kan prale af Ford, og Cadillac.
• For det tredje er dieselmotorer, som i sig selv meget længere køre end benzin-ækvivalenter.

Udgifterne til motorer med højt kilometertal

Er der nogen fordele i motor kilometertal til den helt nye? Selvfølgelig er der. Dette frem for alt prirabotannost alle enheder og dele. Det vil sige, at motoren har bestået run-in og arbejder i en optimal tilstand for sig selv. Hertil kommer, at muligheden for en ny by er altid billigere. Undtagelser kan være eneste reelle Engine "en million", som værdiansættes kun som kuriositeter. Oftest de tager sig tilbage til fabrikken for at foretage komplekse undersøgelser.

udgifter til motoren afhænger af dens kapacitet. Hvis 150-stærk enhed kan købes for 50 000-100 000 rubler i gennemsnit, vil de 300 "heste" koster 150 000-250 000. Enheder med en reserve på arbejde per million kilometer mindre design i dag. Oftest er deres andel ikke overstige 300 tusind kilometer. Men i praksis, at sådanne tal, nogle ankommer. Blame dette ikke kun billige og rettidig service. De vigtigste ting - det er en stærk slid af dele ved høje hastigheder og accelerationer. I denne sag, amerikanske biler er i en bedre position end indenlandske.

Hvordan man kan opnå "millioner" området på din bil?

Du bør starte med for at lære, og hvis din bil motor i en million kilometer beregnes? Lad dvigateli- "en million", kan en liste over hvilke være, og er ikke en myte, der nu vigtigt at vide specifikt om hende.

Og så er der en simpel skole fysik. På grund af hvilke slidt motorkomponenter, hvis der ikke er skader og defekter af originalen? Svaret er: kun på grund af friktionen. Faktisk under driften af kraftenheden alle bestanddelene er i en høj spænding ved høj temperatur. Smøring af motoren spiller en vigtig rolle. Derfor er den første konklusion er at øge det transporterende livet - er rettidig udskiftning af motorolie. Endvidere skal olien først hældes anbefalet af producenten.

Den anden konklusion at forlænge motorens levetid - ensartet drift uden overspænding og overbelastning, og under alle omstændigheder for overophedning! Hver ekstrem driftsform reducerer andelen af kraftenheden. Dette fortæller tydeligt forskellen i ressourcer og enkel betjening turboladede motorer.

Og nu et par ord om skolens myte - "evig" motor. Det er, når det er absolut ingen friktion. Hvis du når minimum af friktion i systemet, kan du få den mest langsigtede arbejde. I forbindelse med bil-motorer har lignende metoder. Denne brug af særlige tilsætningsstoffer Suprotec. På grund af deres brug af på knudepunkter og dele af motoren, et yderligere tyndt lag af anti-friktion.

konklusion

Opsummering, ser vi, at i virkeligheden er der dvigatel- "en million". På hvilken bil det kan også findes. Det viste sig, at der blandt den japanske, og blandt de europæiske og amerikanske producenter mødtes, og der er sådanne tilfælde. Uanset om det Mercedes tysk eller japansk Toyota - med ordentlig pleje til at køre sikkert dohazhivaet millioner kilometer instrument.

I historien om bilen med at køre mere end en million kilometer regnede byggekvalitet og en regelmæssig olieskift. Hertil kommer, at i alle tilfælde den virkelige mærkbar interesse blandt producenterne. Biler med kilometertal eller indløses eller ombyttet til en ny.