Toyota Surf - Indendørs pickup for rigtige off-road eventyr

Hvilken bil kan prale af, at det blev valgt af oprørerne for deres behov for ækvatoriale Afrika og opdagelsesrejsende af Nordpolen af Jorden? Dzheyms Meyem og Dzheremi Klarkson nåede den nordlige magnetiske pol på produktion køretøjer Toyota Hilux.

Denne enhed begyndte at producere i 1968, men i Amerika, hvor pickup trucks er så populære med de 30-erne af det sidste århundrede, Toyota Hilux var først i 70'erne. I 1984 bagagerummet lukket overbygning, såsom aflange SUV begyndte at producere under navnet Toyota 4runner i USA og Australien, og Toyota Surf i resten af verden.

Dimensioner Toyota Surf i standard off-road krop op 4770 mm i længden, 1875 mm bred, 1790 mm høj med 205 mm standard clearance. Dette er en imponerende køretøj, som tchadiske oprørere i mængden på 400 stykker blev anvendt som en "Makhno tachanok" i 1987 under Chad-Lebanon krig.

På nuværende bemanding tv-nyheder om militære operationer i Mali, igen disse biler blinkede monteret med tunge maskingeværer. I den første model i 80'erne anvendes i benzinmotorer 2 og 2,4 liter, manuel transmission, transmission Part Time, helt afhængig forreste og bageste suspension.

Efterfølgende bilen Toyota Surf tiderne ændret, oplevede han fem generationer af modifikation. I Rusland og SNG-republikkerne sådanne maskiner bliver kærester surfe skov, steppe og taiga vidder. De mest populære blandt dem er 3-liters diesel Toyota Hilux Surf, hvilket brændstofforbruget er 15 liter i byen og på vejen om sommeren, 18 om vinteren, og på motorvejen - 11,5 liter. Dette er et acceptabelt kompromis mellem tilstrækkelig strøm til off-road kørsel og tolerant udgifter til at sikre, at off-road for at komme til dette.

Dog tog elskende fra komfort i en bil, især på bagsædet, for at sige det mildt, vil blive skuffet. De seneste ændringer kæmper med dette, men de mere komfortable leverer designløsninger, jo lavere permeabilitet eller meget dyrere bil, som derefter bruge hånden er ikke hævet i mudderet.

Med hensyn til pålidelighed og vedligeholdelsen af Toyota Hilux Surf, anmeldelser af ejerne af Rusland og SNG-landene er enige med udtalelse fra oprørerne fra Tchad og Mali: bil sjældent mislykkes. Adept på at bekæmpe med dårlige veje og mangel på normal drift, behøver ejerne ikke lide Toyota Surf dieselmotorer 2L-T og 2L-TE for deres svage aluminium hoveder er beskadiget af overophedning under tunge byrder. For at undgå dette, anbefales det at følge motortemperatur og tilstanden af radiatoren ventilatoren viskøs kobling.

Cerda benzinmotor er også den mest pålidelige tre-liters seks-cylindret 3VZ-E, men dens drift vil resultere i en 20-liters benzin forbrug i byen og på vejene. Automatiske transmissioner på sådanne biler der, og disse bokse blandt andet Aisin automatisk stå fænomenal pålidelighed og vedligeholde, men glem ikke, at ride på vejen og automatgear - det er ligesom en sadel, der er egnet til kørsel på en ko. Det eneste svage punkt i suspensionen Toyota Surf - er den øverste kuglelejer og tavse blokke. De resterende elementer er lange og pålideligt.

Toyota Surf - fra Japan, med kærlighed!