Reparation og restaurering af bilen krop: trin for trin instruktioner og enheden

Selv i tilfælde af kontakt med en lille ulykke omkostningsdækning arbejde kan være ganske høj. Det ser ud til, at kompleksiteten af arbejdet er lille og i deres adfærd, nogen big deal. Hvis der er et stort ønske, en lille smule af tid, ressourcer og værktøjer, genopretning af kroppen på egen hånd - det er en ganske realistisk proces. Lad os se på teknologi reparationsarbejder på etaperne.

geometriske egenskaber

Du skal sørge for, at der efter en ulykke eller andre negative faktorer, den rumlige geometri af bilen krop forbliver uændret. Dette kan gøres ved at måle afstanden mellem de såkaldte kontrolpunkter. Hvis der mangler oplysninger om disse punkter, så styret af en tydeligt synlig effekt del. Således mellem elementerne i ophængningsenheden og motoren skal være symmetriske afstande. Hvis geometrien af kroppen er brudt, så genopretning af karrosseriet er mulig, men denne operation vil kræve enorme investeringer af penge og kræfter. Dette er en meget omstændelig proces. Sagen er, at for den kvalitative udførelse af værker af dette niveau skal have en hel vifte af udstyr. Denne beddingen, som kroppen er trukket i den rigtige rækkefølge.

Naturligvis omkostningerne ved en sådan kompleks er ganske høj. Specialister i små værksteder bruger improviserede midler og værktøjer. Det kan have forskellige udvidelser eller stik. Ved hjælp af disse enkle enheder kan udføre gendannelse arbejde, men på kvaliteten af svært at sige. Hvis du ikke kan bruge til en særlig stativ, så køb det giver ingen mening, dette udstyr er meget dyrt. Reparationer i tjenesten, som er engageret i kroppen arbejde, vil være langt billigere. For eksempel, i Moskva for genoprettelse af kroppens prisen starter fra 4 tusind rubler (trækker på bestandene af mindre forvrængninger).

Hvordan gendanner jeg geometrien

Hvis du stadig ønsker at løse problemet med deres hænder, processen er en såkaldt trække den beskadigede sektion punkt. Men først, skal du beregne dette punkt, beregner det, og derefter forudsige, hvordan man opfører sig i kroppen under eksponeringen.

I første omgang udskifte beskadigede dele organ kit, som er billigere at købe ny end at engagere sig i bedring. Det kan være den dør, kofanger, motorhjelm, boot. Efter dette, gå til stretching.

Korrosion kontrol

Meget tæt knyttet til centrene for korrosion. Desuden skal tidligere mestre ikke passere og gennem huller. Hvis lakken, er der kun en lille plet af rust, betyder det ikke, at metallet er ikke rådne til kernen. Metal under malingen kan være fraværende helt. Hvis der er et stykke af et legeme, hvori et gennemgående hul, så klippe det helt, før det faste metal. Efter dette, placere udskårne stykker svejses plaster. Hvis rust er ikke så alvorlig, så kroppen opsving vil være et sweep af de berørte steder at solidt metal.

små buler

Oftest reparationer begynde på grund af det store antal små læsioner. Hvis der er virkelig små deformation, hvor der ikke er metal stretching, tårer og andre konsekvenser, kan disse fejl rettes uden malerarbejde. Gendannelse Form mekanisk med en hel eller delvis lakering. Men vi må forstå, at processen vil kræve en enorm mængde af tid. Selv om sådanne defekter er den nemmeste måde at løse. Fagfolk kalder dem "hlopun" på grund af den karakteristiske af bomuld. Du behøver kun en lille varme plet eller for at påvirke den mekanisk fra bagsiden. Dent vil vende tilbage til sin normale position med en karakteristisk lyd. Hvis du har brug for svejsning eller der er behov for at erstatte punktet, er der ingen maling arbejde kan simpelthen ikke gøre. Men det er et plus - du kan bruge en simpel opsving metoder uden brug af fyldstoffer.

alvorlig defekt

Fornyelse af kroppen bil, hvis det har alvorlige buler vil kræve fuldstændig fjernelse af LCP. Til dette passer slibemaskinen og den passende dyse. Det vigtigste i denne proces - at arbejde for ikke at overophede metallet. Når metaldele kroppen vil varme op kraftigt, metalegenskaberne begynder at ændre. Hvis på, så de bliver returneret til den oprindelige middelværdi perimeter skader i høj grad langstrakt metal (fx stærkt dyb dent). Her må vi gøre en indsats og arbejde på omkredsen, således gradvist trække hoveddelen til sin oprindelige form. For sådanne værker stor lille hammer og ambolt. Metal hammer til dette formål er ikke egnet, da det vil deformere metal. Ambolten påføres den ydre del af de buler og bump på indersiden make lys hammer. Metal vil vende tilbage til sin retmæssige plads.

Gendannelse af stærk deformation

Når sites er meget langstrakt, er genopretning af kroppen efter ovenstående metode ikke hjælpe. Processen vil være meget vanskeligt og tidskrævende. Du er nødt til helt at fjerne LCP. Også skader reparation kræver kraftig industriel tørretumbler og elektrisk punktsvejsning. Til svejser nødvendige grafitelektroder. Ifølge den teknologi genopretning af skaden legeme er helt analog med den tidligere metode - er det nødvendigt at rette bulen, fra et punkt af perimeteren, og derefter gradvist tættere til centrum. Men at bruge ikke længere mallet med en ambolt og prik metal opvarmes og derefter mekanisk påvirket. Den opvarmede plade er mere sejt og formbart. Hvor meget varme er afhængig af metallet. Temperaturen vælges empirisk. Med en industriel tørretumbler ingen vanskeligheder. Men hvis du bruger en maskine punktsvejsning, er der risiko for forbrænding krop næsten igennem. Elektroderne have forskellige former og er valgt afhængigt af typen af fejlen og den denting form. Rund deformation korrigeret elektrode tynde, lange - bredere.

Ved hjælp af punktsvejsning

Reparation og restaurering af karrosseriet, når du har brug for at returnere den oprindelige form, kan være en meget arbejdskrævende. Det er ikke altid muligt at nå den beskadigede del fra bagsiden. I dette tilfælde kan du forsøge at rette fejlen helt udenfor. For at gøre dette, at prihvatyvayut svejseelektrode metal på delen trækkes. Derefter, ved hjælp af specielle enheder eller omvendt hammer metal trækkes. Derefter blev en grafitelektrode brække. Placer svejsning til metal poleret.

lodning på metal bulet

I dette tilfælde har fejlen ikke trække. Fornyelse af kroppen gøre lidt anderledes. Dette er ikke ment strækdeformation. I den resulterende dent loddet særlig loddemetal. Denne metode giver næsten perfekt trække enhver defekt. Resultatet vil være slående. Tykkelse gauge vil ikke være i stand til at identificere spor af reparation. Denne procedure har brug for lodde, flux og syre, samt en temmelig kraftig loddekolbe. Arbejde overflade skal rengøres grundigt og derefter producere tin. Endvidere fusionering det resterende volumen. Vigtigst er det, at lodde nok. Når processen er tilendebragt, overfladen grundigt vasket. Flux - en kemisk aktivt stof. Helt perfekt overflade restaureret, så der ikke vil ske. Det er nødvendigt yderligere at findele, og fjerne overskydende loddemiddel. Også danne den rigtige form. Næste sted er poleret, og så kan du få et godt resultat.

konklusion

Som det ses, nyttiggørelse, karrosseri reparationer kan gøres på forskellige måder. Naturligvis, for at løse et alvorligt problem i garagen betingelser vil ikke fungere. Men for at klare små deformering er mulig.