Fjernelse rust fra kroppen af bilen med hænderne og maleri

Hver bil ejer konfronteret med fænomenet dannelsen af rust på bilens karosseri. Fjerne røde pletter fra overfladen kan være selvstændigt, ved hjælp af folkemusik retsmidler. Meget ofte kan du høre spørgsmålet: hvordan du fjerner rust fra bilens karosseri uden at beskadige malingen? Desværre er det umuligt. Efter rust ikke dannes på overfladen af malingen, mens metallet.

De vigtigste etaper

Hvordan er fjernelse af rust fra kroppen af bilen med hænderne? Denne proces kan opdeles i flere faser:

1. Vask af vognen. Dette giver dig mulighed for at fjerne alt støv, snavs og pletter.
2. Tørring bil.
3. Fjernelse af korrosion.
4. Forarbejdning enkelte afsnit for at beskytte metallet.
5. Anvendelse af kit og slibning sandpapir.
6. Coating af de behandlede områder.

forberedelse Vehicle

Til fjernelse af rust fra kroppen af bilen med hænderne lykkes, skal alle beskadigede områder omhyggeligt forberedt. Køretøjet skal vaskes godt. Dette kan gøres manuelt eller ved hjælp af mekanisering. Det anbefales at bruge specielle spray. Snavs, rense kroppen indvendigt og udvendigt. Vask står som bagage og motorrummet. Dette vil give grundig inspektion af metaldele køretøjet.

For det bedste resultat, kan du bruge en bilshampoo. Dette værktøj gør det muligt at fjerne ikke kun støv og snavs, men også fedt og salt. I denne bilshampoo stand til at beskytte lakken. Som en del af dette præparat er ikke giftigt ingredienser, formaldehyd og phenol.

tørrelegemet

Fjernelse rust fra kroppen af bilen med hænderne - en proces, der kræver omhyggelig forberedelse. Efter vask skal køretøjet tørres grundigt. For at gøre dette, er kroppen værd flere gange aftørres med en svamp eller klud. Dette vil fjerne enhver resterende fugt. Ellers kan pletterne dannes ved naturlig tørring.

Efter at bilen er klar, skal det nøje undersøge og identificere alle beskadigede områder. Så er det anbefales at installere beskyttelsesdækslerne, som er designet til at beskytte hele kropsdele fra at få maling og kemikalier.

De vigtigste metoder til fjernelse af rust

Så, hvordan man kan fjerne rust fra kroppen af bilen? Traditionelle metoder i denne sag, kan ikke hjælpe. Derfor anbefales det at vælge en af de traditionelle måder:

1. Chemical.
2. Mekanisk.

For at gennemføre udsendelsen af rust fra kroppen af bilen med hænderne kan være i garagen. De vigtigste ting - på forhånd at bestemme den metode og til at forberede alle nødvendige.

Mekanisk fjernelse af rust fra bilens karosseri og maling med deres hænder

Til at begynde, et område, hvor der er rust, bør omhyggeligt tørres af med en stålbørste eller sandpapir. Det er således nødvendigt at være forsigtig, da det materiale, der har undergået korrosion, let ødelægges. I behandlingen af en hudoverflade kan ty til den våde eller tørre metode. Fugt materiale kan være mineralsk terpentin eller petroleum. Grout bør starte groft sandpapir, og finish - med en finere sandpapir struktur. Dette giver mulighed for glatte overflader.

Du kan også bruge en slibemaskine til at fjerne rust. Renset beskadiget sted at være glat. Efter behandlingen skal på metallet ikke være rust spor.

Hvis du har valgt en mekanisk behandling, er det nødvendigt at anvende værnemidler: handsker og beskyttelsesbriller.

sandblæsning metode

Dette er en anden mekanisk metode til at fjerne rust fra kroppen. Sandblæsning betragtes som den mest effektive og sikre til metal. Oprensning af materialet føres gennem rust strøm af luft indeholdende sandpartikler. Derhjemme, denne metode er ikke tilgængelig for alle. Efter alt det arbejde, der kræves for at sandblæsning maskine.

Denne metode gør det muligt fuldstændigt at rense de beskadigede områder. Når du bruger en sandblæsning maskine det anbefales også at beskytte dine øjne og hænder.

Den kemiske metode

Rust kemisk metode udføres under anvendelse af forskellige reagenser. Disse værktøjer giver dig mulighed for at forhindre korrosion udvikling i de allerede beskadigede områder. I øjeblikket er der et temmelig stort sortiment af rust konvertere. På listen over de mest populære kan nævnes:

1. Rust konverter markeret BCH-1. Efter overfladebehandling rust gradvist omdannes til grå stof, som kan hurtigt og let fjernes med en klud.
2. Orthophosphorsyre. Dette stof er ikke kun sælges i ren form, men er en del af en bred vifte af rust konvertere.
3. Zink spray, såsom "Tsinkor-bil." Dette produkt giver dig mulighed for ikke blot at fjerne rust fra overfladen af kroppen, men også af et beskyttende lag.

Fjernelse af rust fra vognkassen phosphorsyre eller specielle strukturer - det er en simpel proces. Overfladen er beskyttet mod yderligere nedbrydning. Som for rust, så det omdannes til uskadeligt metal stof.

videreforarbejdning

Efter stripning de behandlede områder af kroppen skal affedtes og dækket med et lag af korrosionsbeskyttende primer. Dette kræves kun i de tilfælde, hvor metallet er helt fri for rust. Hvis materialet blev belagt med fabrikationsgrunding, derefter anvende et andet lag af primeren er ikke nødvendig. Dette værktøj gør det muligt at beskytte metallet mod korrosion og for at give bedre vedhæftning med de midler der vil blive anvendt til overfladen af legemet. Primere er følgende:

1. Fugemasse.
2. Epoxy primer.
3. Primeren surfacer eller primer.

Tætning og yderligere farvning

Efter at overfladen er blevet fremstillet, er det nødvendigt at lægge et lag af kit. Det er også nødvendigt at tilpasse og gøre glat ved hjælp af vand-resistent hud. Påfør kit kan være i flere lag. Hver gang det er nødvendigt at tilpasse overfladen af huden. Hvert segment skal være flad og glat. Derefter anbefales det at anvende et lag primer maling til bedre afholdt i de behandlede områder.

Du kan derefter gå videre til valg af belægninger. maling skygge bør matche farven på kroppen. Det er bedst at vælge en farve i garagen. Lær frakke nummer kan være i bilen pas. Farves de behandlede områder bør udføres ved hjælp af pistolen. Det er således nødvendigt at pålægge mindst tre lag. Glem ikke om de retsmidler.

Korrekt udført rengøring af kroppen fra rust, samt hans maleri øge levetiden af køretøjet.