Bil "Suzuki Baleno": tekniske specifikationer, motordele, og anmeldelser af ejerne

"Suzuki Baleno" - er en bil, der hører til C-klassen. Med andre ord, til Golf klassen. På hjemmemarkedet, er denne model kaldes anderledes - Suzuki Cultus. Og i USA - Esteem. For første gang demonstrerede denne maskine til verden i 1995. Bilen blev straks markeret som en model med et diskret og velafbalanceret design og en behagelig interiør. Om hvad der ellers kunne behage "Suzuki Baleno" disse år, og at modellen er i dag, er at tale mere.

interiør koncept

Producenten først henledte deres opmærksomhed på salonen, eller rettere, den måde, hvorpå det skal være. Det blev besluttet at gøre den mest komfortable og ergonomiske interiør og følge, hvad der var bestemt for alle efterfølgende år. Tja, alle de "Suzuki Baleno" er meget komfortable og funktionelle biler. Deres interiør behager komfortable sæder, der adskiller sig glimrende sidestøtte. Kontrol er placeret optimalt, skyldes som vidnesbyrdet aflæses nemt - intet distraherer føreren. Selvom layoutet af de fælles instrumenter. Venstre omdrejningstæller placeret i midten - speedometeret, og i højre side - med angivelse af brændstofniveau og kølevæske temperatur. Generelt alt er traditionel.

udstyr

"Baleno Suzuki" har en meget bekvem, justerbart rat højde. særlige spejle, elektronisk styret. Levers under rattet, hævet op, så de kunne ses perfekt på grund af den 4-egede rat. Betjeningsknapper spejle er placeret til venstre for rattet. Ibid placeret håndtag hydrocorrector forlygter. Praktisk placeret knapper og vinduer - de er lige på armlænet. Af den måde, på hjørnet af instrumentbrættet, kan du se to store blokke af advarselslamper og i sin øvre del - den opvarmede bagrude knappen, og alarm. En anden værd at bemærke, at standarden bil har også sådanne nice og vigtige tilføjelser som dobbelt airbags, aircondition, høj kvalitet polstring i velour, startspærre, el-ruder (på alle døre) og opvarmet bagrude. Og på bagdørene er der en særlig lås, som det var umuligt at åbne dem på farten (en nyttig funktion, hvis føreren har børn). Generelt er maskinen udstyret med en nice "voksen" noget japanske modeller.

På aerodynamik af kroppen

Jeg må sige, at "Suzuki Baleno" - touring bil med fremragende udsyn. Døde zoner mangler helt. Kompakte biler i almindelighed, men med bulk lastbærere under hylder og som stadig ligger reservehjul "dokatka".

I kroppen på det højeste niveau af udvikling af aerodynamikken. Dens specialister har udviklet den eksperimentelle metode i en vindtunnel. Så aerodynamik er blevet bragt næsten til perfektion (mindst det er en præstation for japanske biler). Blev lagt særlig vægt på udviklingen af maskinens vibrationer og støj isolation. Ingeniører har kæmpet med dette i lang tid. Og de har opnået et godt resultat, arbejdede ikke kun på design af kroppen, men også på aerodynamikken. Også specifikt vi udviklet en speciel syntetisk materiale, som i flere lag, blev det besluttet at sætte vognbunden, bagagerummet gulvet, et tag og et skjold, der adskiller motor fra kabinen. Alligevel blev det besluttet at gøre det en pasta, som blev standset ved resonansfænomener, der forekommer på detaljerne i instrumentbrættet, fremstillet af plast.

Om magt enhed

Engine "Suzuki Baleno" første generation var temmelig kraftig på det tidspunkt. 1,3 liters, med en kapacitet på 85 og 92 hestekræfter, 16-ventil, der er udstyret med en fordeler injektion - ikke alle japanske biler af disse år kunne prale sådanne egenskaber. Disse motorer fungerer under kontrol af en 5-trins "mekanik" 3- eller 4-step "maskine". På grund af en sådan transmission med perfekt matchede transmissioner "Suzuki" har vist sig meget dynamisk. Især populær er naturligvis, derefter brugte biler med manuel gearkasse.

"Suzuki Baleno" har et fuldt uafhængig affjedring med fremragende retningsstabilitet. Frem, blev det besluttet at montere en temmelig stærk underramme. Der er stadig en stabilisator, som udfører sit arbejde gennem en underramme. Baghjulsophæng i øvrigt er også monteret på en kraftig båre.

anmeldelser

Den tekniske del af gamle Suziki behager: biler går solidt og var pålidelige. Gamle model "Suzuki Baleno" anmeldelser er positive. Ejere ligesom kvaliteten faktor af bilen, en sjælden fejl og billige reservedele. Så med hensyn til drift er fremragende "japansk".

Model 2015: indvendig og udvendig

For at overvåge succesen af en bestemt model, er det værd at tage som eksempel den allerførste version, og den seneste. Tja, i 2015, i september, verdens optrådte splinterny Baleno. Budget fem-dørs hatchback - det nye, fokuserede på det europæiske marked.

Udseende af bilen er interessant, dynamisk og moderne. Krop Lines behagelige, som hvis flyder, og hjulkasserne er skitseret som en lettelse. Også i øjet fanger en stilfuld og originale lysarmaturer, trim lys på bagsiden køretøj.

Salon er en fem pladser, men på grund af den beskedne størrelse af maskinen er usandsynligt, at være i stand til inde komfortabelt rumme så mange passagerer. Men de to bagerste vil føle vidunderligt.

Specifikationer Suzuki Baleno 2015

For at gøre dette, har bilproducenterne forudsat to benzinmotorer kraftenheder, der er udviklet i overensstemmelse med de miljømæssige standarder "Euro-6". Den første af disse - 3-cylindret turboladet motor med liter volumen og direkte indsprøjtning. Det producerer effekt på 112 hestekræfter. Løb 5-trins "mekanik", men med henblik på - og 6-trins "automatisk".

Den anden motor - en 1,4-liters, naturlig indsugning. Han udvikler 90 "heste".

Emballage er enkel - hovedenhed, ESP, ABS, 6 airbags, godt designet interiør. Den øverste version har en multimedia-system med et display på 7-tommer, adaptive cruise control, klima kompleks, og mere.

Generelt maskinen er enkel - at køre rundt i byen. Mens det er uvist, om det vil blive solgt i Rusland, men blev erklæret omkostninger - 16 000 euro.