"Honda", ATV, off-road - hvad kunne være pænere end hjertet?

Virksomheden "Honda" er ikke specielt forkælede europæiske købere. For eksempel dens flagskib ATV "Honda TRX 680" leverer på vores marked i rødt. Et udvalg af tilbehør til det uanstændige er lille - kun én maske på stammen. Og selv om en sådan politik af virksomheden "Honda" ATV "TRX 680" er stadig en værdig repræsentant for sin klasse. Med ham er at blive bedre bekendt. I et miljø med firhjulede ATV entusiaster oplevet en række "TRX" er meget populære. Dette skyldes, at afstanden fra de flade veje værdiansættes primært gennemløb og pålidelighed, og det er de traditionelle funktioner i virksomhedens produkter "Honda". ATV dette mærke aldrig svigter. Lad os se på det nærmere.

ATV er udstyret med en automatisk transmission, hvilket er hvad indstiller det blandt de øvrige konkurrenter. Den rolle, som vælgeren udfører den sædvanlige podrulevoj poker. Desuden kan boksen betjenes i manuel tilstand, som er nødvendig for at ændre gear styretøj nøgler. Virksomheden "Honda" er berømt for sin fantastiske kvalitet og højeste pålidelighed af sine produkter - ikke ændres af producenten til sine traditioner og nu. Hydromekanisk automatgear "Honda" ATV er meget glat. Ingen ryk. Når du skifter gear gear næppe mærkbar. Stresstest har vist kun et svagt punkt i denne boks - unit styreventiler kan blive beskadiget, og selv da kun, hvis det er meget rodet skærm olien.

Fire-hjulstræk er lavet præcist og effektivt. kun baghjulene kører på en flad vej. Den forreste aksel kan forbindes med en særlig knap. Hvis den ene hjul slæbesko, kampen for koblingen går ind i en "smart" Begrænset slip differentiale fra ingeniørerne i selskabet "Honda" - ATV selv justerer niveauet af låsen for at genoprette stabiliteten så hurtigt som muligt selv.

Fire-hjulstræk er engageret på følgende måde: på en normal vej bil bevæger sig gennem baghjulene. Chaufføren beslutter for sig selv, når at tilslutte fronten, dette gøres ved at trykke på en knap. Hvis et af hjulene glider, udløses automatisk Begrænset slip differentiale. Jo større slip, jo stærkere låsen.

ATV "TRX 680" fra firmaet "Honda" er udstyret med en enkelt-cylindret motor med brændstofindsprøjtning. Den indsugningsmanifold har et system, der skærer vandet fra luftindtaget, så at få det ind i systemet er det usandsynligt, at en meget positiv indvirkning på pålideligheden af maskinen.

"The TRX 680" er udstyret med en uafhængig affjedring, som bevæger sig fra konkurrencen ser meget middelmådig. Men når det kommer til stykket, viser det sig, at det gør ATV utroligt stabil.

Sammenfattende kan vi roligt blive kaldt "TRX 680" værdig flagskib linje. Ingeniører "Honda" gjorde deres bedste og skabt en ny standard for kvalitet blandt utilitaristisk ATV. Nye overgår selv den legendariske quad bike "Honda 250", der har opnået sin berømmelse i ulige kamp med manglen på veje. For pålidelighed, som vi ved, du skal betale, men japanerne gav os superagregat, som med hensyn til pris er ikke rigtig noget og skiller sig ud blandt sine konkurrenter. De gennemsnitlige omkostninger for denne enhed - 14 000 dollars.