Hvor vil udgangene "Kotelniki" Metro (Moskva-regionen)

Mange beboere i den russiske hovedstad, som er Tugunrogsko-Krasnopresnenskaya linje, gad vide hvor udgangene er "Kotelniki" metro. Den blev åbnet i byen af samme navn i bydelen "Experimental felt" i september sidste år.

Betydningen for befolkningen

Alle dem, der berøres af spørgsmålet om, hvor vil gå under jorden "Kotelniki", kan nu bruge passagen i Vykhino-Zhulebino samt i "Township B" Lyubertsy distriktet.

Udviklingen af dette punkt var et meget vigtigt skridt i forbindelse med infrastruktur generelt. Højteknologisk transport hub er "Kotelniki". Metro, åbningen af som har beriget byen ved den anden station, der opererer ud af Moskva direkte (som er "Mayakinino") har i høj grad lettet livet for mennesker. Mange mennesker fra forstæderne har brug for at komme til centrum. Desuden vil den læring gå under jorden, hvor "Kotelniki", ser vi, at der er en sammenhæng med hovedstaden og forstæderne. Sådanne funktioner udføres "Novokosino". Men det vigtigste fokus er, at når den transport, som giver metrostationen "Kotelniki", kan du finde dig selv i en af de tre hele byer.

projekt

I maj 2012 blev det udstedte dekret bystyret, underskrevet af lederen af byen. Den planlagte konstruktion og opsendelse af metrostationen "Kotelniki" ifølge ham. Præcist hvor hurtigt henrettet denne plan, overså han viceborgmester, der beskæftiger sig med spørgsmål af byplanlægning M. Khusnullin.

Begyndelse i oktober samme år af 2012, spørgsmålet projektet, som den fremtidige idriftsættelse skal indtaste metrostationen "Kotelniki", tage en af de afdelinger af virksomheden "SK MOST". De begyndte at arbejde på opførelsen af linjen. Et fragment af det var meningen at arbejde ud, der strækker sig fra "Zhulebino" til det punkt, hvor udgangene vil blive underjordiske "Kotelniki". Planlagt at bane vej længde på 900 m. Stationen blev bygget åben. Komplekset skulle tage 374 m. De nuværende dødvande udtænkt til at sørge for 246 m. De tunneler på begge sider af midtergangen, med bistand fra en særlig kompleks, som undersøgte den korrekte drift af projektet.

Folk var ivrige efter at besøge "Kotelniki" At vide om disse storstilede værker. Metro, som blev åbnet i september 2015 deltog et stort antal passagerer.

karakteristika

På dette tidspunkt stationen har en kolonne med to spænder. Laid det er ikke dyb. Han går ind i dybet af jorden er kun 15 m. En sådan "Zhulebino", men indrammet helt anderledes.

passagerer ser tiltalende lyse tone i lokal forarbejdning, elementerne i sammensætningen har en afrundet form. Loftet adskiller integritet og glathed. Fode på vil du se en rød granit. I 2010-2013-erne modnet udviklere en plan, der derefter blev bygget "Zhubelino". Vi ønskede at lave en mur af grønne og blå toner og anden form for kolonner.

Nu udsmykningen station indeholder elementer af marmor og granit. Her sejre rolige, bløde og lyse farver. Anvendes som rustfrit stål, hvilket gjorde den oprindelige indsats.

Her kan du få i en af de underjordiske lobby, som er udstyret med en "Kotelniki" metro. Afslut metroen bare der i hvert af disse områder.

Som kan tilgås

Den sti, der ligger i den nordvestlige del, er beliggende i distriktet Zhulebino nummer 6. Også her kan du komme til "City B". Efter at have gået mod øst, kan du finde dig selv på motorvejen Novoryazanskoe. I fremtiden vil der være TPU, som også vil åbne adgang.

Bygningen blev brugt et par interessante nyskabelser, der potentielt kan anvendes i andre punkter i Moskvas Metro. Når i forhallen plads, kan du gå til en af automaterne og køb af de produkter, som du kan lide. Dette er hovedsageligt kaffe, solide snacks, lækker is.

Den mest interessante nyhed er apparatet ved hvilken paraplyen kan være indpakket i polyethylen. Passerer gennem indgangen tælleapparatet, kan du læse data fra sit bankkort.

Regeringen har planer om at bygge mellem folk her og motorvejen punkt Novoryazanskaya transplantation, der kan stoppe de busser sejler på fjerne destinationer. Hertil kommer, at projektet har en parkeringsplads til aflytning som biler. På begge sider af denne orlov fri reserve, hvilket ville være at bygge to ekstra indgange.

interessante detaljer

Og to maskine installeret her, ved hvilken enhver kan genoplade din mobile enhed, når udledningen på det forkerte tidspunkt for dette. Men folk opfattede, denne innovation er ikke meget taknemmelig, så efter hærværk har måttet demontere enheden i november sidste år. Men det var en meget bekvem brug af de fire stikkontakter maskiner, forskellige havne og kabelforbindelser.

Fra starten var der to typer af indikatorer: nye og gamle. Men den oprindelige plan er radikalt forskellig fra, hvad der er på dette sted i dag. Så det efterlod kun de gamle skilte.

årsagen til forsinkelsen

Først, de ønskede at køre elementet i 2013 år, men der var nogle problemer. Dette skyldtes at lande ejere, der er placeret i nærheden. Også, besluttede de at afslutte efteråret 2014. Imidlertid har forskelle ikke udtømt sig selv, så måtte udskyde.

En af de grundejere havde planlagt at organisere på denne station, indkøbscenter, der virkelig ikke stemmer overens med udviklingsplanerne. Efter et skænderi mellem en forretningsmand og offentlige myndigheder stadig formået at vinde mulighed for at udvide arbejdet her.