Hvordan er justeringen af forbrændingsmotoren ventil?

Driften af hver af forbrændingsmotoren er ikke mulig uden indsugnings- og udstødningsventiler. Når disse mekanismer er lukkede, er blandingen af brændstof komprimeres, hvilket igen driver stemplet. Nu er mange personbil monteret 16-ventilede motorer. Hver af ventilerne 16 har et lille mellemrum bliver efterladt mellem stilken mekanisme og en kam af en knastaksel.

Denne afstand er nødvendig for at sikre, at når opvarmes voksende dele ikke rører hinanden, og dermed ikke forringer motorens ydeevne. Behovet for at sætte dem op der hvert år, ca 40-45 tusinde kilometer.

Sådan justeres ventilerne?

For at komme i gang, skal du vente, indtil motoren er kølet af. Eksperter anbefaler at gøre reguleringsventil kun, når motoren temperaturen ikke er højere end 38 grader Celsius. Til dette er nok til at sætte køretøjet i garagen med en lufttemperatur på 20 grader, og efter 2 timer er det muligt at arbejde sikkert fortsætte.

Så vi gå direkte til spørgsmålet om, hvordan man producerer reguleringsventilen. Efter vores motoren er afkølet, fjerne dækslet og skru boltene tramblera luftfilter vedhæftede. Dernæst fjerner ventildækslet og tag gummipakskiven. Derefter fjernes element lægge (fortrinsvis pak det med plastfolie for at undgå vejstøv klæbet til væggene) og indstille køretøjsbremse. Nu skal du tænde for 4. eller 5. gear og sætte donkraften under den forreste højre hjul. Hvis dette er en bil med automatgear, oversætte check point håndtaget i "P" position. Efter dette, vores jacking hjul og drej den indtil da, indtil skyderen Trembler ikke vil bringe til placeringen af den første cylinder i BMT. Når vores træ vil være i positionen af det øverste dødpunkt, fortsæt til at justere hullet.

Ventil justering udføres i følgende rækkefølge:

• Først indstillet clearancemekanismer 1st cylinder.
• Efter rulning runner tramblera 90 graders Ventilen indstilles tredje cylinder.
• Næste vi gøre det samme med 4. cylinder (skyderen tramblera således rotere yderligere 90 grader).
• Den sidste melodi 2. cylinder.

Det skal bemærkes, at justeringen af selve ventilen (2106 th VAZ inkluderet) er som følger:

• Ved hjælp af en skruenøgle 11 millimeter svække låsemøtrik.
• Minus skruetrækker og proben er justerbar spalte (ideelt set bør have 0,2 millimeter).
• Efter at have taget i hænderne på 0,2 millimeter oliepinden og kontrollere kvaliteten af arbejdet. Hvis det gøres korrekt, vil sonden trænge ind i hullet med en lille indsats. Vær særlig opmærksom på dette. Hvis varen vil flyve gennem hullet eller, tværtimod fast mellem knasten og stilken - du ved, at justeringen af ventilen er foretaget korrekt.

• Efter indstilling af ønskede clearance indsamle alt på plads og starte motoren. Justerede punkter bør ikke offentliggøre uvedkommende lyde, når motoren kører. Hvis alt går vel, derefter justere ventilerne i VAZ var vellykket.