Hvorfor Dyrt bilforsikring

I 2011 har bilister gentagne gange observerede stigning i prisen på CTP og stærkt bekymret over dette. Samtidig er det venter på en ny stigning i priserne. Hvad er årsagen?
Ifølge den russiske Union af forsikringsselskaber, stigningen i forsikring satser, der fandt sted kunne forventes i juli 2011. I dette tilfælde er selskabet anset utilstrækkelige vækstrater og forberede de nye ændringer.
I henhold til gældende lov, kan regeringen justere taksterne for lovpligtige TPL forsikring en gang hver 6. måned. Samtidig bilejere, der ofte bruger online regnemaskine CTP, bemærkede kun to tilfælde af prisstigninger i de sidste 8 år af loven om CTP. Den russiske flåde har ændret sig meget gennem årene, det var faktisk en opgradering. Derfor øges og den gennemsnitlige størrelse af forsikring betalinger på strygejernet. Derudover har inflationen ført til højere priser for reservedele og udgifter til standard-timers service station.
Mængden af solgte biler årligt stigende med 30-40%, men vejinfrastrukturen forbliver den samme. Forbrugernes udlån er i en vækstfase, så bag rattet i bilen sidder et stort antal unge bilister med et meget lavt niveau af uddannelse. Alt dette bidrog til væksten i trafikulykker, derfor førte til tabet af CTP forsikringsselskaber.
I de seneste år er mængden af forpligtelser forsikringsselskaberne steget. Kløften mellem de forpligtelser, virksomheden, og mængden af forsikringsdækning, ifølge repræsentanter for PCA, det var muligt at gøre op for kun justering af takster og deres koefficienter. I de senere år, bilejere, der brugte CASCO og CTP beregning, bemærkede en farlig tendens. I det forløbne år, markedet forlod de 26 virksomheder, og mere end 8 års SAR rækker har tyndet betydeligt, fordi Unionen har forladt de 60 selskaber. De fleste af de forsikringsselskaber erklæret sig konkurs, da tempoet i væksten betalinger var betydeligt højere end væksten af præmier.
Derfor sådan en ubehagelig stigning i priserne for politikker CTP var nødvendig. Hvis dette ikke var sket, ville det være mere beklageligt billede af det aktuelle marked. Ifølge forsikringsselskaber, af en hvilken som helst effekt af de nye takster vil kun være i det følgende år, når alle bilejere har tid til at forny politikker. Deltagerne i SAR bemærkes, at den eneste justering af tariffer og tariffer er ikke nok. Hvis virksomheder beslutter at øge grænsen for forsikringskrav, vil dette føre til en ny stigning i priserne for forsikringspolicer.