BilerMotorcykler

Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - det er en motorcykel designet til motocross off-road enduro. Denne model har en fremragende kørsel på vejen og på ujævnt terræn. Dens stærke side - er at overvinde de Fords, floder, udførelse springer i luften og tricks. Irbis er ikke et væddeløb motorcykel, så når motoren er 250 cm. cm med en fire-takts-tilstand er det kun accelererer op til 120 km i timen. Men cyklen opfører sig godt på ujævnt terræn i forvaltningsplanen. I gennemsnit ikke i nøddrift, drev, forbruger Irbis TTR 250R 3 liter brændstof pr 100 km.

Ridning i byen og på ujævnt terræn

motorcykel hjul har eger og klædt i uudslettelige gummidæk, der er designet til off-road kørsel. Selv om de kan ride og på den asfalterede vej, men den høje hastighed vil ikke nå. Køreegenskaber forbedrer front suspension med en omvendt teleskopgaffel. Bag Irbis TTR 250R understøtter monoshock. For at dette køretøj kunne køre på veje i byområder, er det nødvendigt at have et kørekort klasse A til at køre i landsbyen Irbis er instrumentbrættet, de førerspejl blinklys og forlygter. Cyklen er udstyret med skivebremser, som på denne model er blevet forbedret, så den effektivt kan bremse. Irbis TTR 250R er mere egnet til nybegyndere ryttere. Men det kan ride og fagfolk.

Den første model

Motorcykel Irbis TTR 250R er også en senere model "250". Det er også en cykel designet til off-road, som også kaldes den Supermoto. Som den første repræsentant for sin klasse, TTR 250 dukkede op i 2012. Begge cykler ser det samme i udseende, men de har forskelle, kun kendt af fagfolk. Irbis TTR 250 kan kun køre på vejen, han ikke ved, hvordan man ride på byens veje. På tidspunktet for købet af køretøjet sælgeren giver dig en kontrakt, som du har købt og afslag brev informerer om, at cyklen - det er karakteren af sportsudstyr. Begynder at ride den, den første ting, der behager - det er let vægt. Også den model står stærkt trækkraft og korte base. Hjulet væddeløb, suspension stive, korte intervaller i transmissioner, straight-through lydpotte buksatory til kameraet ikke afbrydes brystvorter. Elektrostart installeret med Kickstarter, har sidebenselementet. Støddæmper bag del repareres motorcykel kan hoppe på trampoliner.

Svagheder TTR 250

Yderligere positive egenskaber, Irbis har ulemper. For eksempel model 250 TTR svag plastovertræk, er der ingen speedometer, lys skinne uden at fokusere hjul modtagelige for otte. Mere om denne model er ikke indstillet signal- og baglygte forlygter. Tunet Motorcykel emne. Det er ikke egnet til racing og high-class atleter, men det bruges til at træne tur på biler i denne klasse.

R-version

TTR 250R egnet til kørsel på byens veje, og det er af denne sæt, såsom forlygter, bremselygter, blinklys. Model til brug i byen, er det nødvendigt at sætte på rekord, og så vil du få lov til at få tallene. kræves også tilstedeværelsen af et kørekort. Med hensyn til udtalelsen fra Irbis TTR 250R, anmeldelser ejere er som følger: en turist motocross, god til at omgå trafikpropper, og god tur det over ujævnt terræn. Motorcyklen kan overvinde eventuelle grøfter, gravhøje og så videre. TTR250R ser moderne og flot. Det indeholder således dele såsom en omdrejningstæller, speedometer gear positionsindikatorer. Til vores helt er udstyret med passager dobbelt sæde (temmelig stor) med håndtag. Styrehåndtaget beskyttede cykel har gummieret blinklys på dioderne. Plastic-kit er blevet mere holdbare, har en ramme nummer, tanken er blevet mere rummelig, og motoren fik et balancer skaft. Som den første model, denne udvikling har sine ulemper. Disse indbefatter gummi kæde, kædehjul også svag, og belægningen er ikke egnet til asfalt. Højde af motorcyklen er designet til en person højere end 175 cm.

Indikatorer TTR 250R

Irbis egenskaber matcher resultaterne af japanske modeller. Men en anden vigtig faktor at vurdere Irbis TTR 250R - pris. Det er højere end nogle kokurentov og er 78 000 rubler (med en hjelm inkluderet). Kig også på udtalelser fra motorcyklister, der har oplevet Irbis TTR 250R, anmeldelser motorcyklister sige om vores helt som en motorcykel af kinesisk produktion, som kunne blive et fuldgyldigt sport Crosser. Det har anstændige specifikationer:

- dimensioner: længde - 208 cm, bredde - 82 cm, højde - 118 cm, med et sæde - 93 cm;
- stearinlys - D8RTC;
- kæde - 428 th med 132 enheder;
- klinge har 17 tænder, ryg - 50;
- tankkapacitet - 12 liter;
- Batteri 12 V;
- Vægt - 132 kg.

Den russiske Irbis - den bedst sælgende sports Crosser grund af enkle design og nem administration. Det kan være et par måneder til at lære alle de grundlæggende principper for ridning. Ved at købe et køretøj, bliver du en del af motosoobschestva. Således kan vi starte et nyt liv, en lys og interessant, fuld af nye erfaringer, hastigheden og følelsen af frihed af omstændighederne og tid.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.