Kerch: Færge Færge

Kerch - en unik by, der ligger i den østlige del af Krim-halvøen. Først og fremmest på grund af det unikke i den århundreder gamle historie i byen, som daterer sig tilbage fra den forhistoriske periode. Kerch var en del af flere imperier, der regerede på forskellige tidspunkter på det område af halvøen. Hver af disse imperier har sat deres præg på arkitekturen i bygningerne, som er placeret på hele Krim.

Kerch, frem for alt, tiltrækker turister med sin unikke placering: den kystby vaskes en gang to have - Black og Azovske. Men for at komme ind i det område af byen, er det nødvendigt at krydse strædet Kerch. Bro mellem det russiske hovedland og halvøen Krim er endnu ikke bygget. Til disse formål færge passage.

Rusland i den nærmeste fremtid, i forbindelse med vedtagelsen af Krim i strukturen, forbereder planer for opførelsen af vej- og jernbanebro, som vil forbinde Krasnodar-regionen og byen Kerch. Overfarten på færgen over Kerch strædet er blevet snarere en distraktion for turister.

Kerch: krydser, hvilket skaber en baggrundshistorie

Den første omtale af oprettelsen af Kerch porten går tilbage til slutningen af det 18. århundrede, da kejserinde Katarina II lavet et løfte til nabolandene grækere, der på det område af Kerch vil blive organiseret "fri og en frihavn." Men det løfte blev opfyldt i en anden russisk kejser Alexander I, underskrev et dekret fra 1821 om etablering af havnen. Fra dette punkt på havnen i byen Kerch færge stammer fra.

Den første bro mellem fastlandet og halvøen blev bygget under Den Store Fædrelandskrig. Opførelsen af broen blev lavet af byggematerialer, der er blevet forladt af de vigende tyskere, som tidligere havde forsøgt at bygge en færge til halvøen Taman. Men denne bro har tjent mindre end et år. Allerede i begyndelsen af 1945, blev det beskadiget af is bevægelse fra Azovske Hav. Så igen sin forpligtelse til at sende folk fra halvøen til fastlandet del af RSFSR, begyndte at bære en færge over Kerch.

Færger til dato på daglig basis overførsel af tusinder af mennesker og hundredvis af biler, der er afsendt fra det russiske hovedland fra havnen "Kavkaz" i havn "Krim" Kerch. Overfarten mellem havnene, dens længde er omkring 5 km og turen tager omkring en time.

Jernbane færge

Indtil 1990, en færge giver transport af ikke kun passagerer og biler, men også flytte tog lastet tog. Den første serie af skibe "Polar" og "Nadym", senere taget i drift "Chulym" forsøg og "Nord" blev bygget i 1951 til dette formål. Disse fartøjer var i stand til at sende samtidig biaksiale 32 indlæste biler fra fastlandet til halvøen i Kerch. Crossing desværre fungeret længe.

Allerede i slutningen af 80'erne i det 20. århundrede, en del bygget jernbane færger begynder at svigte. Efter sammenbruddet af Sovjetunionen finansiering af vedligeholdelsen af eksisterende og opførelse af nye færger er ophørt. Der var forsøg på at genoprette jernbane færge. Til dette formål Sakhalin-halvøen i 2002 ankom damp under samme navn "Sakhalin-6" i havnebyen Kerch. Overfarten for tog og er ikke blevet genoprettet. Grunden til dette var, at teknikerne ikke helt havde beregnet kreditmuligheden fartøj. Det gav bundfald i vandet i en dybde på 4 meter og med en belastning neddykket til en dybde på 9 meter. Med sådanne karakteristika fartøjet har undladt at udføre arbejdet i Kerch-strædet. Bevægelsen af togfærger blev restaureret kun i 2004

Færge bil

Den første færge "Kerch-1" for transport lanceret i Kerch-strædet i 1975. Det blev bygget i Riga Skibsværft. Senere i samme fabrik anden færge blev bygget "Kerch-2."

Bygning af færger, der primært er beregnet som isbrydere. Således blev det forenklet vinter navigation af skibstrafikken. En af de færger med last, køretøjer og passagerer tjente som en isbryder, til gengæld kunne en anden færge udføre rollen som dirigent for lastskibe på deres vej gennem strædet fairway. Alle færger i sidste ende også kræve reparationer, restaurering, men på grund af manglende midler der ikke gribes ind, og den sidste af de overlevende motor færgen "Kerch-1 'blev afhændet i 2012.

Overfarten til vej- og jernbanetransport i Kerch strædet i dag

På grund af den tilstand af den samlede flåde af skibe, der var blevet forværret og blev efterfølgende bortskaffes, for at sikre den frie bevægelighed for varer er blevet repareret og købt flere færger:

For krydsende køretøjer

• Det blev købt damp "ANT 2", som kan rumme op til 80 køretøjer.
• Restaureret og drive færgen "Yeysk" og "Kerch-2."

Jernbanetransport

• En af de russiske virksomheder til at levere jernbane færger "Petrovsk" og "Annenkov" blev lanceret, som bærer trafikken mellem havnene i Kaukasus og Krim.
• "Slaviske" og "Vanguard" - disse to færger blev sat på flyvninger til flydende gasleverancer til Bulgarien.

Passagertrafikken på Kerch-strædet

Blandt de igangværende færge over Kerch Strædet først falder på passagerflyvninger. Antallet af passagerer, der krydser strædet i sommersæsonen, tidoblet. Primært på grund af massen af turister, der er fra det område i Den Russiske Føderation søger at komme til resorts i Krim.

For at gøre dette, færgen "Kerch-Kaukasus" giver daglig transport af passagerer, undtagen helligdage og weekender. Interval af passagerskibe er omkring 30 minutter.

Rækkefølgen af handlinger passagerer i forbindelse med transport af biler i havnen for færger Kerch strædet

Som enhver forsendelse, færge regulerer deres transport for passagerer.

Mange turister før turen søger oplysninger, de er interesseret i at formulere sin anmodning kortfattet: "Den krydser Kerch, Rusland" - med henblik på at lære de krav og gebyrer for færgetur i Kerch-strædet.

For dem, der ønsker at krydse fra en port til de andre passagerer skal opfylde følgende krav:

1. Beskæftigelse kø til færgen. Det bør erindres, at køen til transport af personbiler og passagerer er adskilt fra linjen for fragt og offentlig transport.
2. Kom en kvittering for betaling for transport af biler fra færgen personale. Kvitteringen angiver alle data biler (bil banelængdedataene datablad) og alle passageroplysninger
3. Betaling ved billetkontoret kvitteringer porte. Venter på det signal, at komme ind i auto lastning.

Også være opmærksom på, at bilen betyder længden vil påvirke prisen på transport. Taksterne er indstillet til transport af de tre kategorier af køretøjer til færgen:

• For biler op til 4,2 meter.
• For biler mere end 4,2 og mindre end 5,1 meter.
• Hvis bilen har en længde på mere end 5,1 meter.