MAZ-241: tekniske egenskaber, fotos og anmeldelser

MAZ-241 - en bus fremstillet i Hviderusland for bymæssig anvendelse, som bruges til at transportere passagerer i midten kategori af den indlæste rute. Ændringen er beregnet til intern brug, lange afstande, turist bevægelser og personlige exit ordrer.

oversigt

Bus installerede diesel motor Cummins ISF3.8 S med fire cylindre. Motoren overholder miljøstandarder på niveau med "Euro-4", er det udstyret med seks-trins manuel gearkasse. Hver afhængig luftaffjedring med parret af cylindre har to teleskopiske støddæmpende elementer.

Bus MAZ-241 udstyret med en bremse enhed med skridsikkert og blokering. Udstyre individuelle blæser paneler apparater, ventilatorer, fastgjort til loftet i taget og i lugen af køretøjet, det hjælper til at skabe de bedst egnede klimatiske forhold.

Den objektive plusser bus MAZ-241 omfatter den panoramiske ruder, hvilket garanterer en fremragende oversigt samt en opgraderet instrumentpanel og praktisk system til at placere bagagerummet. Reservehjul er udstyret med en speciel lukket rum, beskyttet nedefra. Derudover den lette udvinding sliske tilvejebringer en praktisk rullemekanisme. Bus kapacitet er 36 mennesker, sæder, mens den har 22 stykker.

Grundlæggende specifikationer

Nedenfor er de vigtigste strukturelle træk og ydeevne, som har en bus MAZ 555102-241:

• Den maksimale hastighed (km / t) - 105.
• Den ydre venderadius (m) - 9.
• Akselafstand (m) - 3,84.
• Længden / bredde / højde (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• Typen og dækstørrelse - 245 / 70R19,5".
• Bremsesystem - disk samling med ABS, de bageste elementer - en tromletypen, er ventileret.
• Broer: førende fronten har central gear af den koniske type bag - standard.
• Suspension: front - med et par pneumatiske cylindre, i midten - afhængige fjedre, bag - blæren type med to teleskoper.
• PPC - mekanisk, seks trin (Feast Gear 6j70T).
• Strømforsyning - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Desuden er bussen udstyret med en bagage afdeling volumen på 0,7 kubikmeter. meter og en brændstoftank kapacitet på 190 liter.

Andre data

MAZ 241 hvis specifikationer er den grundlæggende plan præsenteret ovenfor, har de yderligere kendetegn:

• Maksimal belastning, modstandsdygtig foran / midt / bagaksel (t) - 4,1 / 5,2 / 5,3.
• Forudsat sæder (sidde / stående) - 22/35 personer.
• Spor foran / bagved (m) - 2,1 / 1,9.
• Clearance (cm) - 14.2.
• Momentmotor - 1300-1700 rpm.
• Køling - væske.
• Tilstedeværelsen af turboladning - er.
• Forskydning motor (cc.) - 3760.
• Kompressionsforholdet i forbrændingskammeret - 17.2.
• Egenskaber af motoren - stempel enhed er placeret in-line, det kører på dieselolie injektor har et brændstofindsprøjtningssystem.

salon udstyr

Køretøjet er en lille kategori MAZ-241 er designet til forskellige typer af passagertransport. Maskinen har en længde på 6800 mm og er udstyret med 22 pladser komfortabelt.

Den vigtigste ventilation i kabinen foretages gennem soltag, åbne ventilationsåbninger og tvunget med fans. For at opretholde passende mikroklima betingelser, indført en distribueret design personlige ventilation for passagererne.

Sæde til føreren kan indstilles i flere positioner, har en hukommelse positioner til forskellige chauffører. Den opdaterede kontrolpanel opfylder ergonomiske design og kravene i moderniteten. Ratstamme repræsenterer udviklet design forhindrer muligheden for skade i prekær situation.

Hvad skal bemærkes?

Bus-MAZ 241, hvis foto præsenteret nedenfor, har flere fordele i forhold til lignende modeller.

Denne modifikation er lavet i et kompakt design, desuden udviklet en lang version. Køretøjet har et stort glas område i kabinen, der er en kugleformet forruden. Synlighed, som bemærket i deres anmeldelser ejerne af dette udstyr opfylder hovedformålet maskiner, nemlig vedligeholdelse af turistgrupper når set fra en række attraktioner. Maskinen har en betydelig bredde. Perfekt supplement til det samlede billede af de vigtigste gomofokalnaya optik og bageste flerkomponent lette grundstoffer.

Hoveddøren - i ental, gå igennem det føreren og passagererne. God eller dårlig, er det vanskeligt at besvare entydigt. Indvendig er indrettet i lyse farver, hvilket skaber det indtryk af rummelighed og komfort.

Komfortabelt passagersædet fremstillet af det tyske selskab Vogel Sitze. Stole arrangeret ifølge den klassiske variant, ikke tælle den første single sæde (eller guide for lederen). Det er indsat i en ret vinkel til resten af passagererne og betales til chaufføren.

Komplektatsionnye muligheder

Model linje busser MAZ-241 indeholder anden konfiguration, der er betegnet ved tilsætning af nogle symboler efter den almindelige betegnelse for køretøjet. Dernæst overveje en kort beskrivelse af hver af de ændringer.

Variation af MAZ-241.030 er udstyret med en Cummins motor med 170 hestekræfter, automatgear enhed af Fast Gear transmission med seks trin.

Bus under symbolet 241S30 - er en model for dem, der sætter pris på komfort. Designere har givet alle de nødvendige oplysninger for at kunne rejse i et sådant køretøj var virkelig praktisk for både passagerer og chauffør.

Sammenligning med den nærmeste konkurrent

Hvis vi sammenligner busserne MAZ-241 og PAZ-320.412, er det muligt at konstatere, at disse maskiner har betydelige forskelle. Hviderussisk model har en mild slagtilfælde, hendes bærende krop, og rillen er enkel og pålidelig, men mindre komfort og stil.

Ifølge sine dimensionelle MAZ indikatorer kan sammenlignes med den mindste "Pazovsky" model. Den foreliggende udførelsesform af legemet af det indre udstyr endnu ikke tegnet den lange afstande bil. Desuden i fordybningen af suspensionen uden Pneumoelements. Den afgørende faktor i at vælge en stor konkurrent for sammenlignende testkørsel var en lignende indretning.

MAZ har et mere moderne design. Det gælder både de udvendige og indvendige indretning. Udtryksfuld taljen linje af plast, panorama forrude, en særlig form for akvariet ruder - alle gode løsninger udviklere, perfekt integreret i denne bus. Ved første øjekast ser det ud til, at bilen er lidt fladtrykt ved toppen. En lignende effekt opnås af bus proportioner. Dens bredde - 2,55 m, medens det har en lav bærer landing karrosseri element, hvis højde kun er 2,78 meter.

konklusion

Købere værdsat bussen MAZ-241. Anmeldelser tyder på, at "baby" viste sig godt. Dette beviser, at indenlandske designere og ingeniører er fuldt ud i stand til at skabe kvalitative og smukke biler. Alle elementer i de udvendige og indvendige indretning af bussen gjort praktiske, under hensyntagen til den bekvemmelighed og ergonomi.

Dette køretøj er meget udbredt i det tidligere Sovjetunionen - både inden for regioner og for fjerntrafik i erhvervssegmentet.