Motorcykel "Myren" - en sjældenhed automotive udstyr indenlandske produktion, som selv i dag kan være uundværlig for ejerne af private grunde. På trods af sin "fremskreden alder", det har en række fordele sammenlignet med mange modeller.
Historien om skabelsen
I de sovjetiske år, Tula fabrikken i store mængder producerede biler og lastbiler til scooter type. Mange af de ændringer blev begrænset til forsøgsrække og ikke efterlader i masseproduktion. Men en af dem - en ladcykel "Ant", kærligt kaldes blandt folk, at deres kategori er ikke behandlet. Denne lille "arbejdstager" var meget populær ikke blot i Sovjetunionen, men også i udlandet. Efterspørgslen efter den er steget gradvist i halvfemserne, de eksport forsamling modeller af disse lastbiler motorcykler i Colombia, Argentina og Mexico. I en kort tid i disse lande blev den leveret næsten 13 tusind fulde aktier. Kvaliteten af den sovjetiske scooter selv kunne lide de argentinske efterretningstjenester, der har bestilt politiet til motorcyklen "myre" med særlig kabine og indendørs organ, der har små vinduer for passagererne.
karakteristika
Lukket førerhus, der blev installeret på en motorcykel "Ant", blev samlet fra svejsede stålplader stemplet. Hun vejede halvtreds kilo. En tilstrækkelig stor størrelse panorama glas udstyret med en manuel vinduesvisker, ikke begrænse vinklen af førerens udsyn. kahytsdør havde gummi pakning til en tæt forsegling og dens bevarelse i varmen. Førersæde - blød - gør denne model på det tidspunkt meget komfortabel. I kabinen, selv i sviende kolde temperatur holdes på otte grader.
"Myren" - en motorcykel, hvis pris var lav, selv i sovjettiden, ganske manøvredygtig takket være den bakgear. Dens venderadius - i alt tre og en halv meter, og dens vægt i forhold til tung motorcykel med sidevogn med tre hundrede og tyve kilogram vægt, betydeligt mindre - alle to hundrede fyrre. Derved gøre det lettere for føreren, pludselig ledende reparationer på vejen motorcykel kan nemt og indsats lagt til side. Det er også let udføres, og udskiftning af beskadigede dæk, som skivehjul består af to halvdele, fjerne boltene. Derfor, for at montere reservehjulet med kameraet behøver kun frakoble halvdele.
modifikationer
Motorcykel "Ant", ud over standarden, havde også nogle andre interessante ændringer. For eksempel, modellen har en plastik kabine blev udgivet i midten af halvfemserne. Andre, mindre dyre sort, lavet med aftagelige forruder. Blandt de øvrige modposter Tula afkom kan identificeres motorcykel "Ant-4." Dens motor er designet til firs tusind kilometer, der opererer på dieselolie. Desuden er denne model blevet udstyret med væsentligt mere rummelig kabine. Motorcykel "Ant", et billede af, som holdes på museet af anlægget ville være i stand til at trække op til seks kilogram så det skal ikke blot anvendes i byerne, men også i arbejdet i landdistrikterne. Men videreudvikling ikke få.
I dag er mange elskere af den sjældenhed af køretøjer er meget billigt køb "Ant", genoprette det, opgradere til smagen, nogle gange endda tilbringe tuning. Og det er lang tid at være en pålidelig assistent i husstanden, især i landdistrikterne.