Nissan Sentra: anmeldelser og revision sedan

Nissan Sentra - en rigtig folkets bil. Denne sedan i mange år holder ledende stillinger inden for salg af nye biler i det sekundære marked. I 2014, den japanske indført den nyeste generation af modellen. I denne artikel vil du lære alt om Nissan Sentra: bedømmelser af ejere, specifikation, design beskrivelse og kabinen.

Historien om bilen

Denne model er middelklassen og er tilgængelig allerede i tredje generation. På det russiske marked bil kom i 2014. Lidt senere blev det meddelt, at begyndelsen af sedan produktion i Rusland, Izhevsk Automobile Plant.

Den første model hedder Sentra gået Nissan samlebånd tilbage i 1994. Siden da har bilen fået tre forskellige krop og en sports-version. sedan versionen af Spec V produceret under produktionen af anden generation, siden 2002. Denne version har en fuldblods rødder i form af en kraftig coupe Skyline GT-R, men det samme niveau af popularitet af bilen ikke er modtaget.

På Moskva Motor Show en ny generation Nissan Sentra blev introduceret i 2014. Anmeldelser nyhed har fået overvejende positive. Modellen fortsatte med at være enkel i udseende og i tekniske termer. Men skaberne har besluttet ikke at give op moderne teknologi, så den nye sedan ser meget elegant og kan konkurrere med hensyn til design til dyrere business-class biler. Stifte bekendtskab med det nye ved et nærmere kig.

udseende

Den nye Sentra sedan begyndte at se hurtigere og mere dynamisk. Det var muligt at opnå en sådan virkning på grund af de skarpe sidelinier og aggressiv foran kroppen. Hvis den tidligere krop kan kaldes en tilbagestående fra konkurrerende modeller i sin klasse, kan den nyhed konkurrere selv med den dyreste segment af repræsentanterne. Fanger øjet væsentligt forøgede dimensioner af bilen. I sedan længde når 4625 mm og en maksimal bredde - 1760 mm.

Generelt kroppen design er en krydsning mellem alle succesrige moderne biler i denne klasse, der starter med de koreanske repræsentanter og slutter med jævnaldrende fra Japan. LED elementer i de forreste og bageste optik, krom elementer på gitteret og på bagklappen - er de vigtigste komponenter i en moderne bil. I dette tilfælde, sedan ser stram og repræsentativ, især i grå og sort farve af kroppen.

sedan biler

Vi vender os til det indre af den nye Nissan Sentra. Anmeldelser indikerer tilstedeværelsen af en imponerende rum. Som følge af stigningen i bunden af bilen inde i bilen for op til 5 passagerer inklusive. Mennesker med en stigning på op til 180 cm vil føle sig lige så godt tilpas i forsæderne og i bageste række. Frontpanelet er dekoreret blot men med smag. Sort plast er økologisk kombineres med en sølv midterkonsol, som indeholder alle de kontroller og multimedia-system med touch screen.

Men ikke uden mangler i indretning. Disse omfatter begrænsninger justeringshjulet højde og rækkevidde. Der er også et problem med sidestøtte af de forreste pladser i Nissan Sentra. Anmeldelser af bilen i de fleste peger på manglerne, der er beskrevet. Resten af kravene til salonen næsten ingen.

Men alle mangler er mere end kompenseret for den store bagagerummet på en sedan. hele dens volumen er 511 liter. Hertil kommer, at formen af bagagerummet gør det nemt at laste og losse fra bilen ting.

Nissan Sentra: tekniske specifikationer

Desværre, mangfoldigheden i motorer til sedan er ikke. Af de muligheder der er kun én motor med en kapacitet på 1,6 liter og output af 117 hestekræfter. Bilen bliver tilbudt med enten en 5-trins "mekanik" eller med CVT.

Acceleration af maskinen til 100 km / t tager 10 sekunder med manuel gearkasse. Med CVT auto noget langsommere - 11,3 sekunder for at vinde mærke på speedometeret.

Lad os undersøge brændstofforbrug Nissan Sentra. Prøvekør biler viser, at forbruger omkring 6,5 liter pr 100 km i den kombinerede cyklus, mens det i byområder er bedre at vælge de "mekanik". CVT mere grådige - 8 liter sammenlignet med 7,5 i "mekanik".

Nissan Sentra: pris og konfiguration

I Rusland er det nye produkt tilbydes kunderne i fire versioner. På trods af de smukke navne, plukning repræsenterer sædvanlige opdeling i grundlæggende, mellemliggende, komfort og top-end-version.

Du bør ikke glemme den grundlæggende version af sedan, faktisk allerede i standarden "Sentra" modtaget ESP-systemet, to frontairbags, klimaanlæg, tripcomputer, audiopreparation af fire højttalere, opvarmede spejle og stålfælge med en radius på 16 inches. basisversionen prisen starter ved 700 tusind rubler.

Den maksimale udstyr, du får en ekstra xenon forlygter, fartpilot, læderindtræk og 17-tommer hjul. Denne version vil koste 1 million rubler.

Grundlæggende konfiguration er perfekt til den gennemsnitlige chauffør, der bruger bilen hver dag. I dette tilfælde behøver du ikke at betale 300 tusind for unødvendige muligheder. I den nærmeste fremtid, det japanske selskab har planer om at udvikle denne model og tilføje den nye linje af motorer enheder. Dette vil øge dit salg og udvide valg for kunder, der manglede atmosfære og diesel varianter.