Oversigt over bilen Hyundai Atos

Måske den mest populære blandt udenlandske biler i Rusland - bilerne fra Korea. På grund af Svay billig og god byggekvalitet, disse maskiner havde appellere til mange bilister. I dagens artikel vil vi være opmærksomme på en af disse forekomster. Så mødes - Hyundai Atos. Specifikationer og Oversigt se nedenfor.

generel fortrolighed

"Athos" - en lille klasse hatchback med forhjulstræk og en tre-dørs layout. Masseproduktion i til Korea fra 97 til 2007. I Indien blev produktionen indstillet i 2014. Bilen har været fokuseret på verdensmarkedet. Derfor kan det findes i forskellige dele af verden. For eksempel, i Storbritannien, det havde navnet "Hyundai Amica" i Indien - "Santra" i Malaysia - "Enoch Atos Prima". I Mexico, blev en bil lavet under navnet "Dodge Atos".

organ design

Bilen er udstyret med en meget beskeden og enkel udseende. Budget-konfigurationen kom med umalede sorte kofangere og spejle. Forreste bil har en kompakt optik og cirkulær gitter, der flyder jævnt ind i hætten. Bredden af køretøjet fra Korea er så lille, at den kun anvender en dyse skive (selv om to visker). Antennen er placeret i den øverste del af kroppen, fra førerens skrivebord. Nedenunder er der en gul tågelygter. Side lister og dørhåndtag lakeret i farven ikke engang i toppen af rækken.

I 2003 blev han lavet en ansigtsløftning model. Side konturer dermed forblev den samme (bortset fra Modling, som er blevet bredere). Men den forreste del ændret sig væsentligt. Således har koreanerne sat nye, mere voluminøse og rektangulære forlygter med integrerede blinklys, er også blevet opdateret og gitter. Nu er det blevet et enkelt stykke med kofangeren. Sidste også blev forvandlet. I bunden af hullerne optrådte under tåge pæn runde og brede luftindsugningsgitteret. Kofangeren er nu malet i farver selv i budgettet version. Også fronten optrådte brede plastic lister. På grund af den ansigtsløftning, er bilen blevet meget mere moderne. Selv nu, "Hyundai Atos" ser meget kraftigt (ved meree, ikke ældre end "Matiz").

Dimensionerne af bilen, clearance

Bilen har en temmelig kompakt størrelse. kroppen længde er således, 3,45 m, bredde - 1,48 m, højde - 1,58 m. I dette tilfælde, bilen har en god frihøjde. I standard, 14-tommers diske, er det 16 centimeter. På grund af den korte akselafstand, bilen er nem at håndtere stejle stigninger og nedkørsler både på asfalt og på snavs overflader.

salon

Inde, alt er ganske enkel og billig. Kabinen er domineret af hård plast og harddisk uden knapper. Instrumentpanelet har en flad og endda udhæng, men sætte den til at drikke mindst et glas temmelig hårdt. Den handskerum er ikke - der er kun en niche med en hylde til småting. Loungen er meget overfyldt, for ikke at nævne den bageste række. Af den måde, sidstnævnte har en transformation funktion. Måske er den eneste fordel ved denne salon. Med hensyn til komfort, er maskinen ikke designet til lange ture - kun i byen.

tekniske egenskaber

Den første version af Hyundai Atos er 12-ventil, tre-cylindret motor fra linien I4. På dens anvendelsesområde til 996 kubikcentimeter, udviklede han 53 hestekræfter kapacitet.

Siden 2003, linjen syntes mere potent motor. Det var den 4-cylindret motor med tre ventiler pr cylinder og distribueret indsprøjtning af brændstof. Arbejdsmiljøet volumen af forbrændingskammeret - 1086 kubikcentimeter. Maksimal effekt ved fem tusinde omdrejninger - 59 hk. Det var en hel liste af gearkasser, som bemandet "Athos" før og efter restyling. Dieselmotorer er ikke fastsat, selv for europæiske versioner af bilen.

transmission

Bil bemandet automatisk transmission 4 stoppesteder. Det var den nemmeste konverter med en minimal mængde af elektronik.

Dynamics forbrug

Fordi slagvolumen i motoren ikke overstiger 1,1 liter, "Hyundai Atos" havde en meget dårlig dynamiske egenskaber. Selv ved køreklar vægt på 850 kg, for at sprede hundredvis tog 14,6 sekunder (dette er det bedste resultat som målt af producenten). I praksis er den "Hyundai Atos" accelererede endnu længere. Mange hævder, at de svage dynamik mærkes på grund af "tupyaschego" maskine. Gears forskydes meget lang tid, som anført i deres anmeldelser bilister.

Maksimal hastighed hatchback Hyundai Atos var 160 kilometer i timen. Men selv på et hundrede forblive inden meget skræmmende. På grund af de smalle akselafstand og små hjul, bilen kraftigt "kaster" fra side til side. Det hjælper ikke selv de uafhængige forreste affjedring og krængningsstabilisatorer. Lide det eller ej, men Hyundai Atos - dette er et rent bybil, for hvilken prodelnoy hastighed vil være mærket af 60 kilometer i timen. Som for brændstofforbruget, det er ganske store for sådanne mængder. Den første enhed forbruger 6,4 liter pr hundrede brændstof i blandet tilstand. Sekund, med et volumen på 1,1 liter, bemærkelsesværdigt mere økonomisk. Så hundrede km, han spiser op til 5,9 liter 92-th. Begge drivanordninger har udledningen af CO i nærheden af 150 gram pr, hvilket svarer til de miljømæssige standard "Euro-3".

konklusion

Så fandt vi ud af, hvad en subcompact hatchback "Hyundai Atos". Maskinen er kendetegnet elastisk ophæng motor og enkle design. Med det, vil du aldrig gå brød på reparationer. Men med hensyn til forbrug og acceleration brændstof denne bil har plads til at vokse,. "Hyundai Atos" - dette er den perfekte bil til en afslappet by ture.