Porsche Cayman - Bil til sports-minded egoist og Lovelace

Medium Tank "Panther" med bageste arrangement, i opbygningen af som tog aktiv del Ferdinand Porsche, grundlægger af Porsche selskab, var den vigtigste tank af værnemagten i 1942. Uden inddragelse af Porsche designet den berømte "Tiger". "Leopard" tank blev udviklet med deltagelse af Porsche og stadig er i tjeneste med hæren i Tyskland og andre NATO-lande. Så navnet på de hurtige og smukke rovdyr til begyndelsen af det 21. århundrede er blevet skilt ad, tilsyneladende så den nye Porsche Cayman bilmodel opkaldt til ære for den krokodille. Der var en Porsche Cayman i 2005, hvor i kølvandet på succesen med den salgsmodel Porsche Boxter med en krop roadster hun besluttede at tilføje en coupe krop og frigive en enkelt model.

I en separat model Porsche Cayman så er der tre versioner:

• en Porsche Cayman med en slagvolumen på 265 hk eller 180 kW ved 7200 omdrejninger i minuttet, med et drejningsmoment på 300 Nm ved 4400-6000 omdrejninger i minuttet, med en maksimal hastighed på 265 km / t og accelerationen til 100 km / t på 5,8 sekunder;
• Porsche Cayman S med motoreffekt på 320 hk eller 217 kW ved 7200 omdrejninger i minuttet, med et moment på 370 Nm ved 4750 omdrejninger per minut, med en maksimal hastighed på 277 km / t og accelerationen til 100 km / t på 5,2 sekunder;
• Cayman Porsche R med motoreffekt på 330 hk eller 243 kW ved 7200 omdrejninger i minuttet, med et moment på 370 Nm ved 4750 omdrejninger i minuttet og med en maksimal hastighed på 282 km / t og accelerationen til 100 km / t for 5,0 sekunder.

Bogstavet R betyder den sidste ændring Racing betyder endnu større parathed til gaden og andre racer.

Forhjulsophænget af køretøjet er bygget på en stiver med et særligt arrangement af langsgående og tværgående arme, og - yderligere fjedre, der minimerer lateral roll vinkel. Den bageste suspension reagerer i fik to stræbearme og trækstænger, svingarme og de stødabsorberende stivere. Alt dette kan bilen opretholde sving stabilitet, acceptabel med stor hastighed.

Porsche Cayman - en bil, der kan brugerdefinerede udstyret med et stort antal optioner, selvfølgelig, for de ekstra penge. For eksempel, Sport Chrono pakke, der påvirker en række forskellige funktioner, som med et tryk på en knap stiger dramatisk "aggressiv" adfærd af maskinen som reaktion på gasspjæld bevægelse. Porsche Stability Management System, forkortet PSM, sikrer retningsstabilitet, tilgive uerfaren og "high-handed" driver spin og udskridning i de laterale bøjninger. Kan skik at sætte Porsche Active Suspension Management System, forkortet PASM, justerer kørehøjde og stivhed af støddæmpere i henhold til den konventionelle eller sportslig kørestil.

Med hensyn til driftsbetingelserne i den indenlandske Porsche Cayman, anmeldelser af ejerne af Rusland og SNG-landene er knappe. Denne bil er "gled" næsten ubemærket af den russiske offentlighed mellem individuel shopping og talrige Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Men dem, der formåede at gå bag rattet i Porsche Cayman, hævder, at bilen holder vejen er altid! "Selv i den strammeste maskine omfatter både skinner!" - så sige om ejerne, og dele det køre denne bil føles som en simulator. Ja, Porsche Cayman, - denne bil er ikke for "pot-bellied" embedsmænd (de ikke er der vlezut), at maskinen ikke er for "bøller" med straffeattester (svært at komme ud derfra med en pistol og ingen steder at skjule, "Kalash" i kabinen). Generelt er de traditionelle russiske købere af dyre biler Porsche landede en anden model.

Porsche Cayman - det er en bil, der i ordene fra en af de russiske ejere kan blive en "stor plads til egoist og Lovelace ..." eller "lovelaski"!