Road Maikop-Tuapse. Kvaliteten og tilstand af vejen. Den planlagte rekonstruktion

Hvis du vil på en rejse, hver bilist, først og fremmest, så prøv at finde ud af om den mest rentable ruten, så det var kort og behagelig. Ikke for ingenting på internettet er meget populære fora, hvor erfarne chauffører, der passerer vejen Maikop-Tuapse, deler deres hemmeligheder og giver råd om, hvordan man kan overvinde alle vanskelighederne ved vejen uden problemer.

Highway M-254

Hvis du har besluttet at gå til Sortehavet på din maskine, er det nødvendigt at løse nogle problemer. Først det vigtigste: at "Hvilken rute vælge»?. Hvis stien er gennem Krasnodar, er det bedst at bruge den føderale hovedvej M-4 gennem genvejstast, Dzhubga og mere vidtgående som motorvejen M-27, langs Sortehavets kyst Krasnodar-regionen til Sochi.

I princippet M-254 er en udløber af Federal Highway M-27 forbinder Sochi Dzhubga. Hvis din vej er fra Stavropol, Armavir, så for at komme til den samme Sochi, er det bedst at bruge vejen gennem Maikop til Tuapse, der passerer på motorvejen M-254 på ruten Maikop-Tuapse-Guzeripl. Dette vil hjælpe dig med at spare en masse tid, som de føderale hovedveje M-4 i feriesæsonen forekomme mange kilometer trafikpropper, og afstanden er meget længere. Men blot ønsker at advare dig, at kvaliteten af vejen Maikop-Tuapse fattige.

Længden af ruten

Denne rute løber langs Krasnodar-regionen og Adygea Republik. Længde - 225 km. Den mest populære rute, gå langs denne bane, selvfølgelig, er en vej Maikop-Tuapse. Afstanden mellem de to byer - 143 kilometer, hvilket kan overvindes i 2 timer og 30 minutter. Det er på dette spor er Shahumyan Pass, som er den mest ubehagelige del af banen, men at han vil undgå tomgang i trafikpropper på motorvejen M-4.

Mange bilister frygter, at ruten passerer ved foden og bjergrige terræn. Men tro mig, maleriske landskab uden for vinduerne i bilen, udsigtsplatforme med udsigt over bjergene og det omkringliggende landskab vil bringe dig en masse sjov og sort til din ferie.

Betingelse af vejen på et segment-Shaumyan Maykop

Road tilstand Tuapse, Maikop anmeldelser bilister tilfredsstillende. Bredden af sin standard - 8 meter. Det har, i forhold til andre motorveje, der fører til Sortehavet, to fordele. Først, som nævnt, manglen på trafikpropper. For det andet, en lille mængde af færdselspolitiet indlæg.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Vejen i denne fase af rejsen er god. Komplekset anses et segment Hadyzhensk-Shaumyan. I praksis sammenlignet med sporet M-4, er der ingen transport. Indtil Shahumyan passere vejen går ind i bjergene en stor sløjfe. Op til passet, i udtalelsen fra mange bilister, der er en bulk grusvej Maikop-Tuapse. Maskine til at bremse ned til 20-30 km / t og langsomt, i støvet, flytte til bolden. Der er en følelse af, at maskinen bliver meget mere. Selv om der ifølge chaufførerne, lokale bilister kører over passet ved høj hastighed.

Shahumyan pass

Faktisk Shahumyan pass vejen har ingen kantsten eller hegn. Placerer hendes skjold klipper og afgrunde. En grusvej går ned til landsbyen Shahumyan. På passet er en observation dæk med udsigt over bjergene og klipper. Udsigten fra hende, så er betagende.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-bjerg-kalkun-Krivenkovskoe-Tuapse. Efter landsbyen Shahumyan brolagt vejen ender, og der er en mere end otte kilometer grusvej. Efter denne vejstrækning bliver meget bedre. Det skal bemærkes, at motorvejen Maikop-Tuapse kommer tæt på jernbaneskinner. På aflevering, tæt på kalkun station, kan du se som toget kører ind i en speciel tunnel og kravler ud af bjerget i en højde på over 30 meter.

Efter landsbyen sporet passerer under en stor gammel buet bro, hvor asfalten ender og begynder en grusvej. Efter at have passeret gennem det en halv snes kilometer, vil du se, at asfalten begynder, som varer indtil Tuapse.

anmeldelser

Hvordan er driverne til vejen Tuapse, Maikop? Anmeldelser af vejen er ekstremt selvmodsigende. De chauffører, der regelmæssigt bruger denne rute, skriver, at det er vanskeligt er ikke så svært, og du kan vænne sig til alt. De, der står over for den vej for første gang delt i to halvdele. Først, er enige om at eventuelle vanskeligheder, blot for at spare tid. Anden fast besluttet for mig selv, at jeg aldrig vil gå denne vej.

Der er blandt elskere af bilister til at køre på denne vej. De mener, at den aflevering, som bevæger sig i 10 minutter, er ikke meget værd at bekymre sig om, men den uberørte skønhed her og den friske bjergluft. Skønheden i disse steder er opmærksomme på mange brugere af vejen, der indvilliger i at uforudsete vanskeligheder, bare for at besøge her igen.

plan genopbygning

Rekonstruktion af vejen er ikke billigt. Sagen er stadig, at M-254 er ikke en føderal og midler til dens reparation bør afsætte lokale budgetter slags penge ikke betyder noget. Road Maikop-Tuapse kører til Krasnodar Territory og Republikken Adygea. Genopbygning af veje og anlæg af en tunnel gennem et bjergpas Shahumyan (bygget på bekostning af det føderale budget) udføres siden 2000. Syv år senere, stoppede byggeriet, fordi at stoppe finansiering i 2007.

Trafik Situationen har udviklet sig på en sådan måde, at mange kilometer trafikpropper på den føderale hovedvej M-4 "Don" ikke kommer til at gavne udviklingen af Sortehavet kyst Krasnodar-regionen. Transport- og den civile retsplejelov "Avtodor" planlagt rekonstruktion af vejen Maikop-Tuapse, og det betragtes som et alternativ til motorvej M-4 "Don". Men brugere af denne vej er ikke meget værd at glæde sig, som vejen planlægger at gøre betalt.