Russisk rover: de beskrivelse, specifikationer, fotos

Den første russiske terrængående køretøj dukkede op i 1915. Maskinen er interessant, fordi hver model og serien har sit eget formål og funktion. Hvis vi taler om "Vityaz", så er det nødvendigt at præcisere, at den er udstyret med en crawler swing og klarer arbejdet selv i forfærdelige vejrforhold. Transport let overvindes mosen, høj snedække, sand etc. DT-30 - .. Kraftig og højt kors terrængående køretøj, som har en hastighed afhængig. Denne russiske terrængående køretøj er klar til at tjene befolkningen og i kulden (-50 ° ^C) og varme (40 ° ^C). Biler indenlandske producent fordelt over hele Rusland, har været i drift i over 10 år. Maskinen er i stand til at gå nogen steder, og det er perfekt til den militære sektor. Apparater maksimal sikkerhed.

Russisk maskine - terrængående køretøj

For at opfylde alle de behov, militær transport, blev terrængående køretøj designet. Projekt efter udviklingen blev understøttet af præcise tegninger og tegninger. Den grundlæggende idé med denne bil var at skabe en prøve, der kan bevæge sig på grund af endeløse spor i sandet og andre løse materialer (herunder sne). At foretage et sving, mekanismen drives to hjul, som er steder næsedel rover. Men denne trafik mønster er for kompliceret, blev det besluttet at nægte fra sådanne ideer. Derfor er en forkortet version udviklet - med kun én tape. ATV'er er fremstillet til denne dag, de ser næsten det samme og ikke afviger fra den oprindelige idé.

Russisk rover "Sherpa"

"Sherpa" Den største forskel fra andre biler, er, at det lave dæktryk anvendes i denne jeep. Idéen og projektet af skabelsen af transport dukkede op i 2012. Tre år senere blev en ny terrængående køretøj af den indenlandske producent præsenteret i Moskva. Siden dengang den træder i produktion. Det vigtigste fabrik ligger i den kulturelle hovedstad i Rusland - St. Petersborg.

Bilen krop er lavet af stål. For at styre rover, har fabrikanten etableret to pedaler og det samme antal løftestænger, samt nogle andre enheder. Udstyr, der kan passere gennem mudderet og oversvømme eventuelle emner, hvis højde ikke er mere end 70 cm. Det er også i stand til at overvinde den vandbarriere, som det har en hjuldiameter 160 cm.

Specifikationer "Sherpa"

Russisk langrend køretøj af denne serie er kompakt. Den måler kun 340h252h320 se. Takket være nogle beslutninger, der fandt udviklerne, det er i stand til at overvinde en højde på 1 meter. Vi taler om brugen af slangeløse dæk, frihøjde på 60 cm og en usædvanlig chassis. Således en bekvem er, at hjulet "indkapslet" i et materiale, hvor det automatiske lufttilførsel vil forekomme ved lavere tryk.

Motoren, som er placeret på "Cherp", beregnet til 1,5 og 4 liter cylinder. Kapacitet på 44 heste. Enheden fungerer sammen med den manuelle gearkasse 5 trin.

Ved kørsel på det russiske Land Rover er i stand til at udvikle en hastighed på 45 km / t. For denne type køretøjer er vigtigt ikke kun den maksimale acceleration, men også minimal. Den mindste hastighed er 1,5 km / t. Hvis udstyret bevæges gennem vandet, så dette mærke i indikator maksimal tilstand når op på 6 km / t.

Med "Sherpa"

Bilen fås i to forskellige modeller:

• Den grundlæggende version, som kaldes "Standard". Dette omfatter tilstedeværelsen af en markise, optik, særlige udvendige maling option, forskellige batterier, indvendig opvarmning og støjisolering. Pris denne rover - 4,8 millioner rubler.
• Options "Sherpa", der blev kendt som "Kung". Fra den tidligere version, det adskiller sig kun en lille omkostning (4,1 millioner rubler) og udseende. Tekniske specifikationer forbliver de samme, som de var.