Shock som en kontrol af ydeevnen?

Uanset hvilken type af suspension er installeret, i bilen altid brugt støddæmpere. Denne dæmpning indretninger til dæmpning af vibrationer i arbejdet suspensionen. Funktionsprincippet af indretningerne er omdannelsen af mekanisk energi til varme. Skelne og gasfyldte støddæmpere. Elementer arbejde med sådanne affjedringsaggregater som fjedre, spiralfjedre, torsionsstænger og puder. Men ligesom enhver anden del, ophængningselementerne mekanismer mislykkes. Det er ingen undtagelse og støddæmper. Hvordan at teste det for performance? Svaret på dette spørgsmål, vil du lære af vores dagens artikel.

Hvorfor er det vigtigt at overvåge deres tilstand?

Kilde til mekanismen 60 er på rækkefølgen af tusinder af kilometer. På mange måder er dette tal afhænger af vejforholdene. Ikke altid en støddæmper plejet denne forudbestemt tidsperiode. På ethvert tidspunkt kan den blive beskadiget. Derfor skal vi blive guidet ikke efter reglerne, nemlig status af data dæmpning enheder. Hvorfor er det vigtigt at overvåge deres tilstand? Defekt støddæmper kan forårsage hjulet ubalance. Som et resultat, vil dækslitagen være ujævn. Maskinen vil træde ved høj hastighed. Også defekt støddæmper reducerer ressource hjullejer. De koster ret dyrt. Men på mange biler denne enhed er samlet med navet. Derfor kan reparationen prisen være op til 20 tusind rubler. Men det er ikke alt. Den mislykkede støddæmper (hvordan at teste det beskriver nedenfor) øger bremsning af køretøjet sti. Dette har en negativ effekt på trafiksikkerheden. Og selvfølgelig er det forværres kørekomfort. Efter en brudt støddæmper er ikke længere i stand til at blødgøre slag. Alle af dem sendes direkte til kroppen og suspension komponenter, som også reducerer deres levetid. Det er derfor, det er så vigtigt at have en defekt støddæmper. Sådan kontrollere dette emne? Fremgangsmåderne kan være anderledes. Overvej de mest populære.

visuel inspektion

Sådan kontrolleres støddæmperen på ydelse uden at skulle fjerne det fra bilen? Den billigste og mest praktiske måde - en visuel inspektion af elementet. Dæmpere er tæt på de fjedre (undertiden samles med dem, både McPherson suspension), bag rattet. Tag et kig på deres tilstand. Pæren bør ikke være nogen spor af olie og vand pletter. Hvis ja, så støddæmperen brydes. Undersøg bestandenes tilstand (kontrolleres i hjulet fri tilstand). Bedre at gøre det på liften. Hvis en sådan bil jacking ønskede retning og poddevat Bellow. Stem skal skinne. Tilstedeværelsen af rust på det taler af element fiasko. Om defekt støddæmper kan siges dæk selv. Undersøg tilstanden af slidbanen. Afskrivninger skal være ensartet. Hvad er ulemperne ved denne metode til diagnose? Definer er muligt at problemet på denne måde kun i halvdelen af tilfældene. Efter at alle fejl forårsaget af slitage af intern støddæmper dens komponenter. Og de vil ikke visuelt inspicere. Eksternt kan vi kun se en konsekvens af problemer - oliepletter (som i øvrigt ikke altid vises) og podedenny protektor.

Kontroller dæmpningsegenskaber

Denne metode er at kontrollere udførelsen af støddæmpere i en rolig tilstand. Så er bilen stå vandret. Dernæst en af dens dele kraftigt vuggende arme og kontrollere gennem hvilken periode kroppen vil stoppe vuggende. En sådan metode bruges på biler. 1-2 lades buildup cyklusser. Hvis maskinen fortsætter med at "lege", betyder det, at defekt støddæmper.

Mindre af denne metode er, at denne metode kun kan kontrollere den endelige "døde" støddæmper. Men det er en af de mest hurtige og billige (hvis ikke gratis) metoder til diagnosticering. En ting mere - ikke altid en støddæmper "gåture". Nogle gange stammen er simpelthen sidder fast. I dette tilfælde vil bilen ikke være i stand til at ryste.

Registrerer en fejl på farten

Dette er en af de mest præcise måder, som lader dig vide, om støddæmperen er OK. Sådan kontrolleres status? Du er nødt til nøje at overvåge adfærd af bilen karakter. Vi spiste maskinen konstant "på udkig efter vejen", tilbageholdende med at reagere på rattet og gynger på de mindste uregelmæssigheder, dermed dæmpning elementer kommer i forfald. Ved større karakteristisk bump kan høres gruber. Men de har ikke altid skyldes det punkterede stempel. Måske slidt Kogeplade, der holder støddæmperen på toppen eller bunden. Under den diagnostiske kontrol køretøj opførsel i sving. Maskinen bør ikke være stærkt hæle. Hvis der er én eller flere af de ovennævnte symptomer, så stød har slidt.

Check med fjernelsen

At vide præcis, hvilken af de fire støddæmpere defekte, hjælpe demontere. Den ekstraherede element er monteret lodret i forhold til jorden. Sådan kontrolleres de bageste støddæmpere? Sænk armen låst ned. Hænder tage op en øvre stang og trække det, og derefter presses ned. Defekt støddæmper har god modstand kraft. Hvis stangen bevæger en kraft på den ene hånd og ikke under spænding, så elementet er defekt. Det er ikke nok hydraulikvæske, enten inden for det tilgængelige luft (bortset fra de gasfyldte elementer). Sådan kontrolleres de forreste støddæmpere og spankulere? Diagnosen stilles på samme måde. Arrangeret dataelementer er de samme, så hvis bestanden bevæger sig frit, skal en sådan mekanisme udskiftes.

rystebord

Det er ikke altid muligt at bestemme de skader uden at fjerne elementet. Men der er en måde, der gør det muligt at finde ud af problemet på et professionelt niveau. Sådan kontrolleres spankulere uden demontering? For at gøre dette, idet bilen skubbet til shakeren. Tjenesten koster 1 tusind rubler. Samtidig vi kontrollere ikke kun stød, men også andre suspension komponenter og bremsesystem. Shaker simulerer road uregelmæssigheder, så lokalisere skyld i dette eller hint mekanisme. Kontrolleret og den side af bilen rullende (så du kan finde ud af servicevenlighed af hjullejer og bold).
Stativet er udstyret med flere sensorer, der sender information hvert sekund til en computer.

Hvad er fordelene?

Plus, tjek denne metode - høj nøjagtighed fejlfinding i en kort periode. Hertil kommer, at uden sådanne tjenester gør ejerne af lastbiler. Efter alt, at en sådan maskine ryste hænder (som i den anden metode) er usandsynlig. Shaker gør det muligt at definere problemet i komplekset. Det eneste negative - en lille forekomst af stande rundt omkring i byen. Og det er ikke altid prisen er acceptabel.

Så vi var, hvordan at kontrollere servicevenlighed af støddæmperen ved en række forskellige måder.