ForretningIndustri

Tu-214 - den første russiske passagerfly til dato internationale krav

Tu-214 var den logiske fortsættelse af den 204. Bureau Tupolev projekt, arbejde, som begyndte i 1973. Gennem det seneste årti har det ændret den globale elektroniske komponenter industrien aviapribornoy optrådte mere effektiv i alle henseender perfekte drivline, men det overordnede koncept for den tomotorers monoplan med fejet lav-fløj forblev uændret. Desuden er det er denne ordning har vist sig at verden Aircraft industrien til at være levedygtige.

Hvis den 204., som blev prototypen af skibet, var tænkt som en simpel mellemlange distancer passagerfly, Tu-214 har en forøget område, gør det muligt at gå på lange ture i en radius på mere end 4.300 kilometer.

Generel designer af flyet var Yuri Vorobyov. I marts 1996 blev prototypen løftet op i luften, og fire år senere et team af Kazan fly plante startede samlingen af den første produktion instans.

Tu-214 har bestået certificering, der beviser dens fuld overensstemmelse med alle de standarder, der er fastsat ved internationale regulativer luftfart.

Faktisk, når du kører projektet i en række mere i den hjemlige flyindustri blev gjort for første gang. Leveret LD standardlasteenheder containere, som steg cargo luger indarbejdet krav til støjreduktion, er det indre volumen udvides ved at reducere gulvhøjde, er antallet af døre blevet bragt til tre.

Forstærket chassis, også brugt pneumatik Michelin, hvilket gjorde produktionen af indenlandske fly er også første gang.

Undergået betydelig opgradering styresystemet, især rat, som var udstyret med automatisering (ASSHU).

Tilpasning af Tu-214 i tilfælde af en farlig hæl og trim sker automatisk, hvilket tyder på, at flyet tilgiver mange pilot fejl.

Den passagerfly, som har alle fordelene ved moderne passagerfly, og ikke er ringere end udenlandske analoger til en mere overkommelig pris, ikke er gået ubemærket hen hos luftfartsselskaber, primært russisk. Allerede i 2001 har virksomheden "Dalavia" erhvervet to Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" og den russiske luftvåben bliver også operatører af flyet både på indenlandske og internationale ruter. Evnen til at bære op til 210 passagerer, tilstedeværelsen af "Imperial" luksus interiør gør denne foring analog af Airbus 321 og Boeing-757.

I turist klasse sæder arrangeret i tre i to rækker. Når dette øge eller mindske længden af hver af saloner meget let, skillevæg mellem dem tolereres meget enkelt. Kapacitet af bagagebærer af den lukkede type for hver af passagererne er 52 liter. Du kan også gå over til tredje klasse. Således afhængigt af markedsforholdene, luftfartsselskabet afgør for sig selv, hvilken slags prisfastsættelse ham pluk på en bestemt rute.

Udenlandske virksomheder er også interesseret i Tu-214. Billeder af dette plan med logoet DHL og andre fragt- og passagerskibe er udbredt og bevise, at skibet efterspørgsel på det globale fly markedet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.