Udskiftning af en epiploon коленвала VAZ-2109: instruktionen, måder. VAZ-2109: Udskiftning af krumtapaksolietætning med egne hænder

På motorens krumtapaksel på begge sider er der monteret specielle sæler - sæler. De er konstrueret til at indeholde olie inde i motoren, lad det ikke strømme ud under drift. Ligesom enhver anden mekanisme slides de til sidst og er genstand for udskiftning.

Symptomer på krumtapaksel olieforsegling slid

Sprækker vises på det slidte element, det bliver stift. Delen begynder at passere gennem motorolien og sprøjter den under emhætten.

Først skal du bestemme, hvilken af olietætningerne der er ude af orden:

• Hvis kædeakselens forsegling er slidt ud, vil fedtmærkerne være synlige på forsiden af pallen lige under pakningsboksen og på oliepumpedækslet;
• Hvis bagsiden er slidt, kommer olien på gearkassen.

Årsager til slid på elementet

Det opstår af følgende årsager:

• Naturligt slid under langvarig drift;
• Forkert installation af denne fyld boks;
• Overtryk i krumtaphuset;
• Bagslaget på krumtapakslen selv.

Tidligere vil det forkert installerede tætningsmiddel ikke vare længe og vil snart svigte. Som følge heraf bliver krumtaphusets ventilationsanlæg tilstoppet, eller pusteslangen er brudt. Dette fører til udseendet af overdreven olietryk i motorens krumtaphus, som klemmer og vrider olietætningen med sin kraft. På grund af dette slides det hurtigere ud og springer smøring. De samme symptomer opstår, når krumtapakslen er for høj, hvilket klemmer elementet ud. Dette skyldes slid på halvlederens halvdele. De i deres normale drift udelukker krumtapespil. Når semiringerne slides ud, begynder akslen at gå fra side til side, hvorfra halvcirklen falder ind i krumtaphuset. Krumtapakslen selv begynder at male hovedlejerne og forbindelsesstængernes hætter.

I tilfælde af sen udskiftning af boliger, er elementet muligvis ikke installeret på sædet. Dette vil true chaufføren med udskiftning af hele cylinderblokken. Det er værd at huske på alle disse grunde, skal du altid kontrollere, at motoren fungerer korrekt, og hvis der opdages et problem, skal det løses. Ellers vil den nye omentum vare meget lidt tid, og den skal ændres igen. For ikke at føre motoren til oliefyr, er det nødvendigt at udskifte krumtapakselens olieforsegling i tide (på VAZ 2109-bilen inklusive). Nedenfor vil vi overveje, hvordan du gør dette.

Udskiftning af den forreste krumtapaksolietætning med egne hænder: måder at

Operationen skal udføres med en assistent. Et sådant arbejde, som at erstatte krumtapakselens olieforsegling på en VAZ 2109-bil, er en ret lang proces og afhænger af hvilken kirtle der skifter: for eller bag. Hvis først, så er det ikke sådan en kompliceret operation, som ikke kan siges om bagelementet. For at komme til det, skal du fjerne gearkassen, koblingen, skrue svinghjulet af motoren og derefter begynde at demontere og installere.

Udskiftning af en epiploon krumtapaksel VAZ 2109 (2 måder):

• På stedet uden at fjerne oliepumpeaggregatet;
• Ved fjernelse af pumpeaggregatet.

Den første måde gøres meget hurtigere. Men nogle gange skal du arbejde i et stramt rum. Selvom bilister og auto mekanikere ofte bruger denne metode. Det er muligt at arbejde både fra siden af emhætten og i inspektionsgraven.

Udskiftning af krumtapakslen VAZ 2109: trin-for-trin instruktion

Først er bilen monteret på håndbremsen. Møtrikken til at fastgøre generatoren til spændestangen løsner, og generatorens drivrem fjernes. Dernæst skal du ringe til en assistent for at tænde det femte gear og holde bremsepedalen trykket ned for at forhindre cranking. Dette forhindrer, at tilbehørsdrevet remskrue løsnes. For nemheds skyld er det muligt at fjerne det forreste højre hjul og skru skruen fastgøringsbolten med en lang krave.

Hvad næste? Efter at have fjernet et element, er det nødvendigt at nå frem til en gearskive af газораспределительного mekanismen. For at gøre dette demonteres plastikdækslet, et hjul er hængt ud af bilen, det tredje eller femte gear tænder. Ved at dreje hjulet med uret, er der placeret to mærker: på kamakslen og krumtapakslen.

Derefter kan du fjerne bæltet. Ved hjælp af en fladskruetrækker fastgøres og fjernes tandhjulets tandhjul , og derefter nøglen på flangen. Nu med skruetrækker kan du udvælge den gamle pakningsboks. Det vi poddevaem for den mest ekstreme kontur. Dette skal gøres omhyggeligt, for ikke at forlade ridser på krumtapakslen.

Disse deformationer vil slidte nye olietætninger hurtigere, selvom de er korrekt installeret. Nogle mennesker bruger en smart måde at fjerne: skru skruen ind i den, klem tang og trække den ud sammen med tætningsmidlet. Før installationen smøres maskinens (indre) overflade af motorolie. Installer derefter på sædet. Den nye olietætning skal presses ved hjælp af en drejet dorn eller bar, og forsigtigt tappe den med en hammer.

Det er vigtigt ikke at beskadige elementets krop. Den nye forsegling skal presses til stop og står klart på sædet uden forvrængning.

Den anden metode

Udskiftning af epiploon krumtapaksel VAZ 2109 på anden måde indebærer fjernelse af oliepumpen helt. Ændring af forseglingen er meget praktisk i dette tilfælde, men du bliver nødt til at bruge mere tid. Efter afslutningen af alle ovenstående skrues skruen 3 af motorens sump direkte under pumpedækslet. Dækfastgørelseselementerne skrues derefter af. Oliepumpen fjernes forsigtigt. Efter at have fjernet den gamle og trykke på den nye olietætning, smøres arbejdsfladen med olie, og alt er installeret i omvendt rækkefølge til fjernelse. Udfordringen er at installere oliepumpen på plads.

Det skal være centreret korrekt, så elementet udfører sit arbejde korrekt og ikke presses ud. Som det kan ses, er VAZ 2109-bilen, der udskifter krumtapakselens olieforsegling, lavet af dig selv, ret forståeligt og ikke meget vanskeligt arbejde. Hvis det var muligt at detektere akslens fri bevægelse af akslen over normen, indikerer dette slitaget af sine hylstre. De skal straks udskiftes, så der ikke opstår komplikationer.

Skift seminarer

For at gøre dette skal du ikke fjerne krumtapakslen VAZ 2109. Udskiftning af pakningsboksen, hylstre, liners (sensor krumtapaksel, bemærk straks, du skal også skyde) begynder med at søge efter placeringen af elementerne. Disse dele er på siderne af det centrale (tredje) hovedlager. På siden af den midterste krumtapstøtte er en cermet halvcirkel af gul farve installeret. På den anden side - stål-aluminium. Elementerne skal være stramme, og afhængigt af slid på deres rede, kommer de i tre størrelser:

• standard;
• Den første reparation;
• Anden reparation.

Hvad næste?

Forsinket afløb af olien fra bilens motor skrues og fjernes pallen. Skru derefter de to skruer fast, der sikrer låget på det midterste hovedlager. Det fjernes, og afstanden mellem lejet og halvringen måles ved hjælp af prober. Tilføj en standardparameter på 2,31 mm.

Som følge heraf opnås den krævede størrelse af det nye semiring. Herefter installeres de i deres reder ved at skubbe den gamle halvring ud. Det er vigtigt, at det nye element frit indføres. Efter arbejdet er alle de fjernede dele installeret tilbage.

Resultatet

Så fandt vi ud af, hvordan vippeholtens olieforsegling udskiftes (VAZ 2109 inklusive). Føreren er forpligtet til at overvåge tilstanden af tætningselementerne, kontrollere krumtapakselens frie aksiale kørsel, således at operationen i fremtiden var uden negative konsekvenser.