De mest pålidelige maskiner på det sekundære marked. billig bil

I vor tid, bilen er ikke en luksus, men en nødvendighed af emnet. Men en ny køretøjer omkostninger er ikke tilgængelige for alle. Fordi mange anser de b / u muligheder, som i princippet en god idé. Så er det nødvendigt at nævne de mest pålidelige maskiner på det sekundære marked.

Mazda 3

Med denne model, er du nødt til at komme i gang, da de fleste af "tredobler" sælges i Rusland. Det er vores bilister køber 1/3 af alle producerede modeller. Rusland i form af salg, selv foran Tyskland med England, hvor "trojka" er altid i efterspørgslen.

Og det kan sikkert sættes i rating "De mest pålidelige maskiner på det sekundære marked." Denne model kan købes i god stand og med beskedne kilometertal. Hvis du arbejder hårdt, vil du finde en bil for et beløb på mindre end en halv million rubler.

Interessant, at den nemmeste måde at købe en model med en 1,6-liters benzinmotor med 104 liter. a. Hvis du vil have biler med en motor på 150 "heste" og et volumen på 2 liter, er det nødvendigt at se.

Med hensyn til driften af "trojkaen", alt for dårlige. Stabilisator og motorisk støtte holde 50.000 km. Suspension tåler 100 000 km sikkert. Men efter hovedstaden ikke forventes problemer med kilometertal - bare en lille reparation.

Volkswagen Passat

Det skal bemærkes, opmærksomhed og denne model, fortæller om de mest pålidelige maskiner på det sekundære marked. VW Passat - et populært valg blandt fans af tyske biler og kvalitet. Hertil kommer, for den lave pris. 2012 model med "automatisk", den 1,8-liters motor og den maksimale komplet sæt kan købes for 750 tusind rubler. Ikke absolut en indstilling for budgettet, men kombinationen af pris og kvalitet behager.

Hvis du tager dig af bilen, så ingen problemer. Efter et løb på 70 000 kilometer på bilen med en 1,8-liters motor er reduceret, og som et resultat, at kæden hopper. Fordi alt skal regelmæssigt kontrolleres.

Efter 100 000 km nødt til at erstatte olietætningen af krumtapakslen. Og hvis du beslutter at købe en bil med en turbodiesel - skal være klar til, hvad der vil være en klæbrig gas. Generelt er det bedre at vælge den 2-liters "benzin". Det anses for den mest pålidelige.

Under alle omstændigheder, uanset hvilken model, vil efter 100 000 km nødt til at ændre håndtagene og bag lejer. De er især "sårbar".

toyota RAV4

Denne kompakte crossover på mange sjæl. Her er blot et budget, det er vanskeligt at gennemføre. Men hvis man studerer de mest pålidelige maskiner på det sekundære marked, og at gøre dem bekendt med omkostningerne, er det muligt at forstå, at for summen af en halv million rubler er meget muligt at finde og RAV4.

Kun den "alder" af modellen vil være mindst 10-12 år. Og løb, henholdsvis vil være mere end 150 000 km. Men i resten af staten vil være godt.

Man skal naturligvis være. Hvert 20. 000 km, er det nødvendigt at udskifte lysene. Efter 40 000 km obligatoriske skylle dyser og gas. For hver 200 000 km nødt til at erstatte timingen kæde. En bøsning stabilisator bør indføres 70 000 km.

ford Fusion

Denne byen hatchback - virkelig pålidelig bil. Modellen blev produceret 10 år - fra 2002 til 2012-th. Fusion er oversat som "fusion". Angivelse af navn, har udviklerne angivet deres maskine koncept, som bestod i, at deres bil har absorberet de særlige kendetegn ved "SUV" og komfortabel hatchback golf klasse.

Model 10-årige "alder" kan købes for et beløb på 260 000 rubler. Det er i god stand, men med en respektabel kilometertal. Motor - 80-hk, 1,4-liters. Og udstyret er godt - med et passivt sikkerhedssystem, opvarmet glas, underholdningssystem, bakkamera, aircondition og alarm.

Fusion - en pålidelig bil. Men han har sin svage punkt, som er en benzin pumpe. Hver 100 000 kilometer er det bedre at ændre. Og ved den måde, er mere rentabelt at købe en model med "mekanik". I dette tilfælde skal du kun kobling udskiftning - og derefter for hver 100 000 km. Aisin pålidelig automatisk, men "robot" problem. Alt for ofte mislykkes aktuator. Resten - ingen klager.

VW Golf

Og "Volkswagen" igen. Men det har været den model af "Golf". Denne pålidelig og billig bil er en af de mest succesfulde biler af bekymring. Modellen er på tredjepladsen i rækkefølgen af salget af "Volkswagen". Og i 2013, ved den måde, "Golf" syvende generation blev kåret som den bedste bil af året.

For 500-800 tusinde maskiner fremstillet efter 2010, kan det købes. Dens fordele er som korrosionsbestandig krop og god vedhæftning - det står cirka 120 000 km. Timing skal også udskiftes efter 120-130 tusinde km. Af de minusser kan noteres bøsninger forreste arme, og mere stabilisator. De bør udskiftes hver 70-80 tusinde kilometer.

Den nye "Golf" - en god bil, men ikke billige. Det koster omkring 1.5-1.7 millioner rubler. Men under kølerhjelmen det koster 150-hestekræfter 1,4-liters motor styres af "automatisk". Afslutning og solid - med bi-xenon forlygter udstyret med skiver, forbedret affjedring for dårlige veje, el-varme, klimaanlæg mediesystem, 8 kraftige højttalere, Park Distance Control, osv ...

daewoo Nexia

Denne lave omkostninger bil, på trods af sin alder, er populær. Dette er fordi det er de mest overkommelige brugte biler i vores land. Men selv hvis du køber den "Nexia" - kun modeller produceret efter 2010.

150 000 kan du købe en bil i 2012. Med 1.5-liters benzinmotor, de "mekanik" og et kilometertal på 100 000 km. Indstillinger knappe - alarm med auto, musik fra USB og elruder. Men billig.

Anvendte model 2015 (med en 1,6-liters motor) vil koste omkring 400 tusind rubler. Men det udstyr, ville være langt mere solid. Aircondition, servostyring, forlygte justering, låse bagdørene, nakkestøtter for alle passagerer, bremse, asfærisk spejl, handskerum, radio Clarion, 3-punkts inerti bælter ... Denne bil har en masse ting. Så "Nexia" - en god bil, det vigtigste - ikke tage den gamle model.

renault Logan

Taler om de bedst sælgende biler i det sekundære marked, er det umuligt ikke at bemærke den opmærksomhed og den model af den franske producent. "Logan" - budget subcompact bil. 400 000 er det muligt at købe en brugt / y-modellen i det sekundære marked med en 82-hestekræfter 1,6-liters motor. Maskiner tidligere version solgt for 200-300 tusind rubler.

Men "Logan" er ikke ideel,. Plus, han har en masse, men der er ulemper. Ejerne af maskinerne klager over dårlig forsegling - hvis ikke smide sneen fra taget, kunne han smelte lige ind i salonen. Håndtag kontrol "klima" nederst - det er ubelejligt. Spejlet er ikke nok, ikke nok beholdere til småting, stammen er høj, hvilket påvirker synlighed.

Men en oplagt plus - det neubivaemaya suspension, stor frihøjde, fremragende ovn, samt pålidelige, gennemprøvede motor motorer, som kan kaldes altædende.

Opel Astra

Hvis vi taler om den bil, som er værd at købe på det sekundære marked, "Astra" absolut ikke kan ignorere. Priserne på modeller udgivet siden 2010, startende fra 350, 000 og derover. Men det, selvfølgelig, for en bil i god stand.

Denne model bliver udgivet i 25 år. Siden er blevet produceret flere generationer siden 1991. Tilgængelige "Astra" i ryggen hechtbek, vogn og sedan. Denne model er populær på grund af sin pålidelighed, skønhed og tysk kvalitet. Og prisen på disse maskiner er fremmes. Især anvendes.

For eksempel, "Astra" 2012 udgivelse med en 1,6-liters 116-hk motor og en kilometer på 65 000 km vil koste omkring 400 tusind rubler. Og det er - med den maksimale komplet sæt Cosmo. På det indeholder alt hvad du måske nogensinde har brug for. Har aktive nakkestøtter, luftkanaler på fødderne af de bageste passagerer, fartpilot, "klima" med elektronisk styring, frakobling af airbag, opvarmede elektrisk justerbare sæder, interiør lys, servostyring, samt meget mere.

Biler mindre tilbøjelige til at miste værdi

Endelig - et par ord om likviditeten i maskinen på det sekundære marked. Hvis vi tror data fra kendte analytiske agenturer, jo mindre sandsynligt hun tabt i "Renault Sandero" værdi. Den nye model i 2011 var værd omkring 430 000 rubler. I 2014, pre-ejede "Sandero" udbydes til 360 000 s. Det mistede 14,9% af omkostningerne - det er et meget beskedent tal. I øvrigt, den nye "Sandero" koster omkring 550 tusind rubler (75 hestekræfter).

"Hyundai Solaris" i 2011 koste omkring 520 tusind rubler. I 2014 har den model, der anvendes / er foreslået for 435 000 s. værditab var kun 15,9%.

På tredjepladsen er også "Hyundai", Model Only "Santa Fe". Dens pris i 2011 var 1.310.000 s. I 2014 kan det købes for 1,1 millioner s. Og nu, ved den måde, "Santa Fe" er tilgængelige på samme pris. Med 2,4-liters 174-hk motor og en kilometer på 30 000 km.

Mere væske på listen over biler omfattede den berygtede VW Golf. I 2011 blev han tilbudt til 700 000 ror, og i 2014 - over 590 000 s. "Volkswagen Polo" kan købes for 520 000 s. I 2014, samme model, der anvendes i / fra staten udbydes til 435 000 s.

Kia Soul bil i 2011-meter værd 685.000 rubler, og i 2014 - 560 000 ror. Han tabte i prisen på 18%. Og i sidste sted med hensyn til likviditet koster Nissan Note. Denne maskine i 2011 blev solgt for 515 000 p, og i 2014-m. - til 420 000.

Som det kan ses, i Rusland i dag er der masser af temmelig lukrative tilbud. For et par hundrede tusind rubler er meget muligt at købe en pålidelig, høj kvalitet og endda en attraktiv bil, der ikke bringer meget besvær i den operative plan. Og hvilken slags bil at købe på det sekundære marked - det afhænger direkte af ønsker af den person.