Gearkasse DSG - bilister anmeldelser

Som regel, DSG er i øjeblikket indsamler tilbagemeldinger god. Selv om der er også kritik, at ejerne af udenlandske biler, har installeret en kat DSG biler, taler om styrtet, vendte tilbage til butikker og blinkende software. Men disse problemer er ikke forbundet med kvaliteten af kassen, og med sin uregelmæssige drift. Efter alt, om vinteren er det nogle gange glemmer at varme op. Skeptikere bemærker også, at DSG har en meget kompleks software, som med jævne mellemrum "flyver".

Den DSG gearkasse, der har et synkroniseret switching, har Volkswagen udviklet en virksomhed, og dette sætte en check for mange mærker af biler. Den kombinerer i sit arbejde mekanik og automatisering. Derfor er det vanskeligt at hans enhed, men praktisk. I denne transmission 2 koblingsskive først blev brugt, så at skifte hastighed uden ryk og kører hurtigere end i den klassiske automatgear. Gearkasse DSG feedback, både positiv og kritisk. Men før de gør deres detaljerede overvejelser, er det nødvendigt at bedre at forstå emnet for tvisten.

Transmission, konstrueret tyske specialister, har fem aksler, hvorved den danner en bypass mekanisme. Fremgangsmåden ifølge hastighedsændring styres ikke kun af elektronik, men også med en hydraulisk forstærker. På grund af denne særlige konstruktion, gearkassen hjælper bilen hurtigt tog fart. Hun havde ikke bevidst brug i sportsvogne, der er involveret i rally. På grund af sin dobbelthed, gearkasse DSG, anmeldelser Hvad er nogle gange modstridende, det giver mulighed for at anvende lineær manuelle gearskift karakteristisk for manuel gearkasse. Tiptronic ledelse er ikke kun på håndtaget DSG kasse, men også på bilen rattet.

Anmeldelser af bilister CAT DSG

Tyske producenter anses for at være konger af bilindustrien, og mange af deres innovationer omfavne specialister fra andre lande. Det samme skete med DSG gearkasse, en analog, der er udgivet i Japan.

Russiske bilister, der har installeret i sin bil DSG gearskifte, efterlader anmeldelser at læse. Bemærk, at boksen i det væsentlige mekaniske, stor gør indsigelse. Problemer ofte forbundet med det faktum, at gearskiftet observerede ryk eller rystelser. Nogle forveksler lille levetid PPC - omkring 100 tusind kilometer. Men på sporet maskine med CAT DSG opfører sig perfekt og reklamationer. Bilister klager ofte over udseendet af en underlig lyd under motorhjelmen, men den officielle hjemmeside rapporterede, at dette er den normale drift af enheden, og bør ikke være knyttet til ubehag som følge af støj skader på gearkassen.

Derfor DSG anmeldelser indsamler nok selvmodsigende. Nogen helt ærligt ikke råde til at købe denne gearkasse, nogen tværtimod tilfreds med dens funktion. Acceleration af køretøjet med CPT passerer jævnt og skifte umærkelig. Men ved opbremsning der er ryk. Meget afhænger af den specifikke køretøj og dets driftsbetingelser. For eksempel, uøkonomisk brændstofforbrug skyldes i høj grad ikke kun til en bestemt checkpoint, men også med den stil af kørsel og hastighedsbegrænsninger, som klæber til bilens ejer.

I det hele taget, efter at have analyseret svarene om DSG, skal det bemærkes, at trods de mange positive egenskaber, at tyske producenter leverede sin udvikling, er der stadig nogle mangler fundet under driften af en transmission. Men ikke alle bilejere er villige til blindt kritisere "tysk mirakel." I alle ting der er to sider, og den negative og positive. Det samme kan siges om den DSG gearkasse, som giver dig mulighed for at opleve den bekvemmelighed af kørsel, komfort og sikkerhed, og måske i sidste ende erstatte manuel gearkasse.