"Harrier" - VTOL: karakteristika, år af drift

Ground angreb fighter-bombefly "Harrier" - fly, som er produceret i Storbritannien. Den adskiller sig fremragende egenskaber, muligheden for lodret start og landing og strukturelle forandringer. Den første flyvning på denne maskine blev lavet tilbage i nitten hundrede og tresindstyvende år. I mange år, er det anvendes i de amerikanske hære, Spanien, Thailand, Storbritannien. Flyet bliver løbende forbedret, har flere ændringer.

Serie GR-1: beskrivelse

Faktisk "Harrier" - fly, som for første gang i luftfartens historie var i stand til at foretage en lodret start og landing. Den første prototype tog til luften i efteråret 1960 serieproduktion startede i syv år. Den første eskadrille af Air Force i England, der består af enogtyve enhed betragtes fly blev dannet i nitten 69:e år.

Hovedformålet med flyet af denne serie - støtte fra hæren. Dette skyldes den høje manøvredygtighed og evnen til at operere i forskellige klimatiske regioner. Højde interval, som er orienteret enhed - fra tre til 1400 mil. I konstruktionen materialer påføres fra aluminium, titanium og magnesiumlegeringer. Også en del af huset og komponenter lavet af sammensatte komponenter og højstyrkestål.

udstyr

Warplane Harrier GR-1 er udstyret med et skrog med et par nittede konstruktion teknologi stik. Næsen del omfatter cockpittet. Dens bageste grænse løber langs skrå kant, som tjener til at indstille katapultsædet. Strøm og relaterede komponenter placeret i det centrale skrog rum. Front to brændstoftank bortskaffes, som hver især rummer en hundrede tredive liter brændstof.

Over den vigtigste rack har en anden tank kapacitet 473 liter. Mellem dyserne 177 set-liters kapacitet, og under dekompression del af vingen - i 785 liter. Der er mulighed for installation af ekstra tanke, garanterer lange flyvninger uden optankning.

Egenskaber

Set fly er en af de mest populære enheder drives i flyvevåbnet USA. The Marine Corps bruger det som et cover og en fælles angreb på de forventede mål. Kampfly i den centrale del af fuselagen er forsynet med en næse landing gear. Frontelementet reguleres af et par hydrauliske cylindre, hvilket giver en tur på femogfyrre grader. Styreenheden er placeret i den bageste del af kroppen.

Hele drejelige halefinnen og er udformet som en standard horisontal struktur. Rattet har en honeycomb, er fremsat i flyvning på en korrektion vinkel på op til tres-seks grader. Aircraft fløj til skroget af en kontinuerlig type er fastsat til seks steder. Derudover har hver vinge har fire point, der er designet til installation af pyloner til kamptropper våben eller ekstra brændstoftanke.

Motor og relaterede enheder

Amerikanske militær jetjager under navnet "Harrier GR-1" er udstyret med en jet turbine drivaggregatet Rolls Roys Bristol. Den er fastgjort på fire punkter til rammer af den centrale del af skrog. Roterende dyse bæres af et pneumatisk motor. Skift bremse og take-off trykvektorstyring indeks - er evnen til at ændre placeringen under flyvning ikke er mindre end halvfems grader.

Luftfartøjer justering i rummet er som følger:

• opererer fire kompressorer, aggregerende kanal med en næse og en haledel;
• tre dyser, der er på den delkædebom styres og tonnage;
• et par af udstødningsgassens komponenter til styring af kanalen.

jet fyringssystem aktiveres under lodret start og landing i fly tilstand ved lave hastigheder (motordrev tilstand dyse tyve grader eller mere).

karakteristika af

"Harrier" - fly bekæmpe leverancer i den første serie har følgende parametre:

• Byggeår - 1969;
• swing / fløj area - 7700/1868 meter;
• længde / højde - 13,87, 3,43 m;
• vægt - fem og et halvt tons;
• begrænsende startvægt - 11, 34 m;
• motor - Pegasus Mk-101 med et tryk på 8160 kg / s;
• speed performance (cruising / maksimal værdi) - 1185/1360 kilometer i timen;
• flyvning liv uden optankning - 3700 km,
• bekæmpe radius - et tusinde to hundrede km;
• besætning - en pilot;
• belastning i kamp (max) - 2270.

Harrier jagerbomber suspension har fem knuder, som er placeret på standard våben. Dette omfatter:

• tridtsatimillimetrovaya gun "Aden";
• to styrede missiler AIM-9D;
• lignende missiler af "luft-jord";
• klyngebomber, brandbomber analoger, de 450-kg bomber;
• anden ammunition, udskiftelige med nævnte enheder

Derudover kan det være udstyret med løfteraketter Type, NUR bevæbning type eller blok med intelligente system.

Harrier GR-3: et overblik

Fighter multi-purpose forskellig fra sin forgænger forbedret motor. Hans startreaktionskraft er indenfor 9753 kg. Kroppen er forblevet stort set uændret. Brændstofforbrug for alle klasser af fly anses ret store, hvilket er typisk for lignende apparater med lodret start.

Den sædvanlige udstyr på maskinen indbefatter et reaktivt system for tankning i luften, en laser afstandsmåler typen frontal sensorer. Ved fighter funktioner omfatter følgende:

• i tjeneste - et par og tredive millimeter kanon "Aden", som ligger under skroget;
• mulighed for at installere reaktiv ammunition "Matra";
• observation og vedhæftede filer Ferranti ";
• radioudstyr til modtagelse af forskellige bølger.

I US Marine Corps mans velovervejet fly med nitten hundrede og halvfjerds år. Desuden har denne enhed mestret Air Squadron Storbritannien og Tyskland. I serieproduktion bil brugt omkring to årtier.

GR-3 ydelseskarakteristika for luftfartøjet

Overvej det taktiske og tekniske parametre for overfald fighter:

• År for vedtagelsen - 1970;
• højde / længde - 3, 45 / 13,87 meter;
• Vinge (anvendelsesområde / areal) - 7,7 m / 18,68 sq. m;
• startvægt til det maksimale - elleve og en halv tons;
• bekæmpe belastning - 2300/3600 kg;
• indre brændstof (masse) - 2,29 tons.

Warplane "Harrier GR-3" er i stand til at spredes over 1300 kilometer i timen, i praktisk flyvning afstand 3425 km. Besætningen består stadig af en pilot, muligheden for militære nederlag på fem hundrede og tyve kilometer.

Serie GR-5

I nitten 89:e år af RAF krigere var genopfyldes "Harrier" femte udgave. Den væsentligste forskel fra den tidligere modifikation var den øgede våbenlast og rækkevidde. Flyet er designet til rekognoscering med fly og direkte bistand til jorden kræfter. Lodret start og landing er uændret, da den overordnede struktur af maskinen.

Apparatet er en monoplan udliggertype, som er udstyret med vinger med høj placering, de cykel chassis odnokilevym hale afpuds. Når du opretter denne model vi aktivt brugt kompositmaterialer. Kanten, engangstypen har en fortykket og stabil til kritiske belastninger profil. Øget vingefang og dens område. Disse elementer er aggregerede med hængende klapperne afbøjes position henholdsvis dyser.

strukturelle ændringer

Amerikanske og britiske krigere i denne serie har en forbedret struktur af vingen, som øger modstanden frontal luft og reducerer den maksimale hastighed af flyet. Imidlertid er denne ulempe opvejes ved at ændre elementer i tilknytning til skrog og arrangementet af luftindtagene.

De vigtigste eksterne dele er fremstillet af grafit epoxy, aluminiumlegeringer. Beskyttelse under skroget og flyet foran forruden er titanium base. Mellem landingsstellet monteringsplads for en særlig kasse, som består i at omdanne cross panel, fikseret langsgående rygninger. Det tjener som en reflektor udstødning ved start. Denne løsning har tilladt at stigningen liften kraft med næsten et halvt ton. Cockpit Hawker Harrier er designet til en enkelt pilot, det har aircondition, højt monteret sæder og panorama projektør.

Det brændstof og motoriske system

En modifikation af turbinen er udstyret med en jet motor, som har mulighed for at ændre retningen af trækkraft vektor. Den statiske tryk på højst 9870 kg / s. Funktioner chetyrehsekundny chopper motordrift i tilfælde af lodrette landing ved en forhøjet temperatur. Det indbyggede iltsystem, flyvestyresystem samling og forsegling aggregeres med kompressoren opererer på trykluft.

Amerikanske og britiske krigere markere "Harrier" har brændstoftilførslen hvilket ikke er meget anderledes end sin forgænger. Ved at øge kapaciteten af tankene, kan tankene rumme op til fire tusinde liter hver. Også på denne model det giver ekstra sikkerhed brændstof i luften og muligheden for installation af ekstra tanke ophængte type.

Den tekniske side af flyet GR-5

Fighter med et par ventrale kanoner "Aden" dvadtsatipyatimillimetrovogo kaliber (ammunition omfatter to hundrede ladninger). Andre arme placeret på flere suspension point. Sættet kan omfatte bomber og missiler af forskellige typer.

features:

• Idriftsættelse - nitten 87:e år;
• parametre wing - rækkevidde (9,25 m) / område (21,37 sq.);
• længde / højde - 14,1 / 3,5 m;
• bekæmpe belastning til det maksimale - fire tons;
• vægt af den tomme fly - 6,25 tons;
• bekæmpe radius - fem hundrede meter;
• hastighedsgrænse - 1150 km i timen
• række praktiske - 3825 km.

Træner fly af dette mærke har lignende egenskaber, undtagen ved hele kamp kit.

Ændring af GR-7

"Harrier-2" under symbolet GR-7 er den mest almindelige model, som er en del af de væbnede styrker i Storbritannien. Maskinen er fremstillet sammen britiske og amerikanske virksomheder.

Tekniske parametre for luftfartøjer:

• længde / højde - 14,53 / 3,55 m;
• swing / Wing området - 9,25 m / 21,37 m². m;
• motorer - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
• maksimal vægt ved start - ti en halv tons;
• praktisk bevægelse - 15 km og en fjerdedel;
• Besætningen - en pilot;
• bekæmpe rækkevidde - 2,7 km;
• forsyning af brændstof - næsten ni tusinde liter.

Hertil kommer, at flyet har et par "Aden" bevæbnet med pistoler, ni hardpoints til ekstra ammunition og affyringsramper til styrede missiler.

"Harrier GR-9"

Denne modifikation har modtaget to store forskelle fra sine forgængere. Forbedret program af komplekse våben, som er designet til at bruge en bred vifte af høj præcision våben af forskellig kaliber. Desuden var der en kraftig motor i samme Rolls-Royce under Mk-107-nummer.

"Harrier" - fly, som i den sidste ændring er bygget med de nyeste våbensystemer og beskyttelse af forsvaret, er udstyret med en yderst informativ instrumentbræt og systemet om tilnærmelse af advarslen landingsområdet. Den første flyvning på det omhandlede apparat blev udført i to tusind det første år. Der er dobbelt udviklingsprojekter maskiner udstyret med ikke sådan en kraftig motor med IWP systemet.

Kendetegn GR-9

Dette fly har følgende parametre:

• længde / højde - 14,3 / 5,5 m;
• vingefang - ni meter;
• fløj område - enogtyve kvadratmeter;
• Vægt Fighter (maksimum) - fjorten tons;
• trækkraft - 10,75 m;
• hastighedsgrænse ved maksimal højde - 1.198 km / t;
• bekæmpe rækkevidde - to tusinde syv hundrede km.

Flyet har en standard for denne klasse af våben og bomber med optiske vejledning og intelligens komplekser såsom PU NUR.

Som konklusion

"Det bedste militærfly verden" angreb fighter "Harrier" tilhører retmæssigt til kategorien. Det har en lodret start og landing, har en stor margen direkte flyvning og har fremragende service. Hvis du sammenligner det med den indenlandske analog af "Yak-38". Det skal bemærkes, at den britiske ækvivalent af fineste rival i mange henseender. Hvis vi betragter den første serie af maskiner, i nogle aspekter af "Yak" udholdenhed og smidighed. Forbedret version af den britiske fly har næsten ingen konkurrence blandt ligemænd på den type fly.

Til fordel for betragtes fly viser yderligere interessen for det de mest avancerede luftstyrker i lande som Tyskland, Storbritannien og USA. Alsidighed, pålidelighed, gode faciliteter og høj hastighed - bestemmelse succesfaktorer fighter "Harrier".