BilerBiler

"Moskvich-2140". "Moskvich -2140" pakke. "Moskvich-2140" - motoren

"Moskvich-2140" - en passager subcompact, som blev produceret i Sovjetunionen mellem 1976 og 1988. Serieproduktion af maskinen er blevet etableret ved Moskva fabrikken AZLK. Faktisk er den nye model i 2140 var den næste generation af den legendariske 412-th "Moskvich", som allerede på det tidspunkt ikke opfylder kravene i den hjemlige bilindustri.

I denne henseende, ved udgangen af 1975 på Design Bureau rejst spørgsmålet om at skabe en ny model af den bil, der lever op til alle moderne krav i den sovjetiske bilindustrien og samtidig bevarer værdighed af de tidligere AZLK prøver. Hvad er dette vidunder-bil, og hvorfor i dag "Moskvich-2140" henviser til en legende af bilindustrien i USSR? Alt dette og meget senere i vores gennemgang.

design

Med hensyn til udseendet af maskinen, er der ingen revolutionerende ændringer næsten skete ikke. Bilen krop blev taget fra alle af samme 412-th "Moskvich". Det eneste, der var forskellig fra det nye ved hans forgængere, så det er en ny kølergrill, bagklap og lys, som nu købt en kvadratisk form. Resten af den nye "Moskvich" er stort set ikke anderledes end de andre modeller, som blev udstedt for en anden 5-10 år siden. Dette er ikke overraskende, fordi designerne skulle oprette en ny bil, at sætte minimale ændringer til det oprindelige design. Ikke desto mindre, har maskinen blevet en størrelsesorden mere attraktiv og moderne. Særligt bemærkelsesværdigt er eksport-version af "Moskvich", men vi vil tale om dem lidt senere. I mellemtiden ser på interiøret.

interiør

Inde i billedet af bilen er blevet fundamentalt redesignet. Den væsentligste forskel på den nye model - risikoen for skader torpedo med et nyt rat. Panel panel undergik også ændringer - nu har han fået en moderne kombiinstrument med runde instrumenter. Sæder og indtræk er også blevet revideret. Belysningen systemet har tilført en ny lampe, alarm. Men dette er ikke den eneste, der har ændret sig inden for belysning: blinklys og bremselys også afsluttet - de skinnede om eftermiddagen, og om aftenen - er svagere (skiftet til "nat-mode"). Således lys og dimensionerne er ikke blinde bilister, og på samme tid, "Moskvich" var godt set løbet af dagen på vejen.

Tekniske data Motor

I midten af 70'erne begyndte at arbejde samtidigt på to familier af "Muscovites" -serien 1500 og 1360 med en helt nye kraftværker. Disse modeller er blevet erstattet fuldstændig forældet 412 th og 408 th.

I overensstemmelse med normal industri en ny serie af personbiler udstyret med to benzinmotorer: en 1,5-litrvym 75 hk M 412 var udstyret med en "Moskvitch 2140" -serien i 1500, og som følge heraf 1360 th bemandet benzin motor med en slagvolumen på 1,36 liter. Maskinen er monteret på DAAZovsky karburatoren.

"Moskvich-2140", og dens dynamik

Ved den tid, den nye AZLK 2140 blev betragtet som en af de mest dynamiske biler af den sovjetiske bilindustrien. "Hundreder" maskinen ikke fået mere end 19 sekunder, mens dens maksimale hastighed på 140 kilometer i timen. Af den måde, i den nye version af 2140-th model er blevet væsentligt ændret, og bremsesystemet.

brændstofforbrug

Ved dagens standarder den hjemlige "Moskvich-2140" - en temmelig grådig bil. På pasoplysninger har nyhed forbrugt 10,2 liter benzin AI-76 for 100 km. Imidlertid kunne som bilejere hævder er forkert konfigureret brændstofsystemet "Moskvich" "spise" op til 15-20 liter.

Størrelse og kapacitet

Dimensionerne af bilen selv efter dagens standarder er helt standard. Ny "moskovitiske" havde følgende dimensioner: 4,25 / 1,55 / 1,48 m (længde / bredde / højde, henholdsvis). Men denne frihøjde, som på AZLK (17,3 centimeter), er, misundelse af selv den prestigefyldte tyske SUV "Audi Q7». Og mængden af bagage i den sovjetiske sedan var anstændigt - 600 liter.

Serieproduktion af den første modernisering

Den første produktion fly begyndte at stige ned fra Moskva samlebåndet i begyndelsen af 1976, og det til trods for, at udviklingen af den nye model begyndte i december 1975. Det producerer nyhed enorme tempo - i midten af 1980 AZLK udgivet tre milliontedel "Moskvich".

Den første modernisering blev gjort meget hurtigt - på bare 6 år efter starten på serieproduktion. Til sammenligning, firehjulstræk SUV VAZ-2121 "Niva" ventede på sin modernisering så meget som 13 år.

Blandt de væsentlige ændringer i 2140-m "Moskvich" skal det bemærkes tilstedeværelsen af de nye kofangere andre strukturer, såvel som fraværet af den klassiske lufthuller på de tidligere sidedøre. Det er blevet forenklet trim - ikke længere installeret på køretøjet med emblem sidevæggene og dekorative lister.

AZLK "Moskvich-2140" Suite

Denne version af maskinen er specielt udviklet til oversøisk køber og fremstillet udelukkende til eksport. Desuden blev modellen "Suite" kaldet «2140SL». Sammenlignet med standard "Moskvich" -serien 214, har sin eksport analog gennemgået en masse flere opgraderinger og forbedringer. Således i bilen "Moskvich-2140" Suite blev installeret Triplex styretøj, skivebremser (versioner, orienteret mod det indenlandske marked, leveret udelukkende tromme), distributøren R147, samt en modificeret gearkasse med reviderede udvekslingsforhold hastigheder. Af den måde, er kroppen af disse biler malet i farven "metallic". Men lad os ikke haste ud og fortælle dig alt i orden.

Design luksus udgave

Da kroppen ved eksport version er næsten ikke anderledes end ligene af modellerne på hjemmemarkedet, de vigtigste forskelle "Moskvich SL» er ny front og bag kofanger, lavet af plastik, at baglygterne og lister på sidedøre. Der er også navneplader "SL" på vingerne og bagklappen. Lidt har ændret sit design og kølergrillen. Resten af luksus-version adskilte sig ikke fra deres kolleger, der fokuserer på det sovjetiske marked - du er ikke aggressive og relief former af kroppen, aerodynamiske kofangere, karme frigivet og muskuløse hjulkasser.

Det indre af luksus udgave af den "Moskvich"

Den væsentligste forskel i eksport version - den såkaldte lav instrumentbræt. Dens konstruktion er designet af amerikanske designere på særlige orden. Men panelet havde en masse ergonomiske fejl, hvilket er hvorfor det er bare ikke at blive færdiggjort hænderne på indenlandske ingeniører. Udover at absorbere ratstamme, som vi diskuterede tidligere, blev eksporten versionen importerede jugoslaviske polstring, inerti sikkerhedsseler og, vigtigst af alt, stilk hastigheder.

tekniske egenskaber

AZLK 2140 suite var udstyret med den samme 1,5-liters motor, der er monteret som standard på de sædvanlige "Muscovites", fokuserede på hjemmemarkedet. Den eneste forskel mellem dem ligger i dynamikken i acceleration og tophastighed. Luksus udgave med recirkuleret transmission blev dispergeret til 142 kilometer i timen i stedet for 140, som var de standardmodeller. Med bil "Moskvich-2140" var en ikke-kontakt tænding, men som i alle sine modifikationer.

For at belyse et fuldstændigt billede af forskellene i eksport-serien "Moskvich" fra normal, nedenfor har vi placeret billeder af begge versioner.

Som du kan se, at forskellene mellem disse modifikationer er betydelige. Ikke desto mindre, i Vesten, denne maskine ikke har en stor succes, og efter 7 års serieproduktion i 1988 har modellen "luksus" blevet fjernet fra transportøren. Senere, efter et par årtier, fra udlandet i Rusland begyndte at eksportere tilbage til genindsætter "Muscovites" - sådanne enheder er højt respekteret blandt fans af den indenlandske bilindustri.

Og vores håndværkere vil forbedre til din smag "Moskvich-2140". Tuning, der underkastes maskinen, signifikant ændre dens udseende.

modifikationer

Det er værd at bemærke, at AZLK 2140 1500 serien havde en masse ændringer, hvoraf de mest fremtrædende var:

  • "Moskvich 2140-121" - en specialiseret version af en taxa. Det er udstyret med en speciel motor er nedsat og polstring kunstlæder og taxameter. Den blev produceret fra 1982 til 1987.
  • "Moskvich 21403" - en speciel modificering af biler med manuel kontrol for handicappede. Den blev produceret 1980-1987. Under kølerhjelmen af bilen og stod derated.
  • "Moskvich 2140 - 2" - en sjælden model med det højre hjul.
  • "Moskvich 21401" - ændring, skabt til de behov, som den medicinske service. Det er masseproduceret 1984-1988.
  • "Moskvich 214.027" - en specialudviklet udgave af bilen, der er designet til drift i tropiske klimaer. Ligesom den tidligere version, blev produceret fra 1984 til 1988.

Frigivelse af bilen "Moskvich-2140" blev nedlagt i 1988, det år. På det tidspunkt har AZLK udgivet mere end 800 tusinde biler af kopier (herunder alle ændringer og eksport serie).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.