Motorcykel "IZH Planet 5": historien om den indenlandske motorcykel

Måske ønsket om at ride en hest, selv stål, arvet fra vores forfædre. Nu cyklen - det er et symbol på frihed og uafhængighed, måske det er derfor, mange unge mennesker (og ikke kun) drøm om at købe deres tohjulede maskine. Men før vi taler om specifikke modeller, er det værd at fordybe sig i historien om denne bemærkelsesværdige køretøj.

Historie motostroitelstva

For første gang på en motorcykel opdagede russiske imperium i slutningen af det 19. århundrede, men de var udenlandske modeller, ingen kunne forestille sig sin produktion. Men allerede i 1914 i Riga, fabrikken Leitner, det første lys-baserede motorcykel cykel blev samlet. Imidlertid blev detaljerne i dem bragt fra Schweiz (virksomheden "Motor"). Følg de revolutionære begivenheder i Første Verdenskrig og fik ikke lov til at udvikle branchen.

Det ændrede sig i 1928, da det tog over en talentfuld ung ingeniør Mozharov: de var designet i mange forskellige motorcykler, blev de kaldt "IZ 1-5" (prototyper "IZ Planeta 5"). Over tid, var alt det udstyr, forbedret, men krigen stoppet produktionen, tvinger planten til at producere nye våben. Det var først efter motostroitelstvo sejr var at bestige bjerget, blev frigivet en masse forskellige modeller og deres variationer, har din cykel blev populær. Desværre har succes ikke vare længe - efter kun to årtier er det blevet moderne at have en bil. I forbindelse med denne produktion begyndte at dø, og i sidste ende næsten forsvundet. Men den lille gamle dag "Ural", "Java" og "IL" (herunder den legendariske "IZH Planet 5" med sidevogn) er trofast motor-fans. Forsøg på at genoplive den russiske motoprom fortsætte, hvem ved, måske vil vi også høre om den nye model af Izhevsk motorcykel fabrik.

Motorcykel "IZH Planet 5"

Lineal "Planeter" endte med etableringen af et tohjulet maskine med en enkelt-cylindret motor. Serieproduktion begyndte i 1987 og varede frem til 2008. Den vigtigste egenskab ved modellen er en høj tryk ved lave omdrejninger, samt muligheden for at sammensmelte de passager transport, fragt modul, boot eller benbeskyttere. Denne cykel har undergået mange opgraderinger, såsom versionen "IZH Planeta 5-01" havde en kontaktløs tænding system, der er i stand til at være fik uden batteri assistance. Standardspecifikationer blev ikke ændret under frigørelsen periode hele: en masse på 160 kg, volumen tillades at fylde gas tank 18 liter brændstof, og den maksimale hastighed af maskinen var 120 km / t. Motor "IZH Planet 5" totakts, enkelt cylinder, kraften i dens ca. 22 hestekræfter, og et arbejdsvolumen på 346 centimeter længdeenhed. Kølesystemet er det samme som de fleste motorcykler - luft. Benzin forbruger sparsomt: hastigheden på 60 km / t brændte 4 liter brændstof under by når 6,5. Generelt "IZH Planet 5" placeret som en tredje-klasse motorcykel beregnet til russiske veje. Han fandt en anvendelse overalt og blot som en by køretøj, og som en transport til lands ture (til sommerhuset eller fiskeri) samt landbrugsudstyr. Det er også bemærkelsesværdigt, at på trods af den ændring, stort set uændret siden begyndelsen af produktionen og nogle ejere i deres oprindelige form.