Orenair: anmeldelser. Orenair - "Orenburg flyselskaber"

Air transport markedet i Rusland, som eksperter mener, kan både beskrives som lovende og som værende i en fase af kampen de store aktører med stærke krise tendenser. Faldet af rublen valutakursen er særlig stærk indvirkning på flyvirksomheden - en betydelig procentdel af flyet er købt eller leaset i valuta- og rublen indtægter hjemmemarkedet står i rimeligt omfang er ikke øget. Blandt de luftfartsselskaber, som, ifølge analytikere, har ressourcerne til at modstå krisen - "Orenburg Airlines". Luftfartsselskabet har en interessant, ifølge eksperter, forretningsmodellen, og vigtigst - sine passagerer til aktivt forlade positiv feedback på de tematiske portaler.

Nu Orenair fokuserer på chartermarkedet. Men i ledelsens planer, hovedsageligt på grund af realiteterne på markedet, - en omlægning af aktiviteterne i det lovende marked for landtransport. Hvad kunne være Orenair chancer for udvikling af et nyt segment? Hvad er graden af stemningen på de ekspertanmeldelser på flyselskab udviklingsmuligheder? Hvor stor kan være i forhold til konkurrencen Orenair fra andre spillere på markedet?

Orenair: generel information

Orenair Flyselskabet blev grundlagt i 1932. Første luftfartsselskab, som stål udførte flyvninger forbundet Moskva og Tasjkent. Vigtigste lufthavne basere sine fly befinder sig, i virkeligheden, i Orenburg, såvel som i Moskva. Company "Orenburg flyselskaber" er et datterselskab af "Aeroflot". Det er 100% af sine aktier tilhører den største russisk luftfartsselskab.

Blandt de nyopdagede områder af passagertrafikken, der udfører Open Society "Orenburg flyselskaber", - flyvning "Chelyabinsk-Sochi". Det fungerer fra slutningen af december 2014. Chelyabinsk fly "Orenburg flyselskaber" afgår om søndagen fra Sochi, til gengæld om lørdagen. Der er rapporter om, at selskabet vil fortsætte med at udvide sin tilstedeværelse på markedet ved at øge de ruter, der forbinder Ruslands regioner.

Overvej Orenair flådestrukturen.

flåde

Orenair flyselskab har en tilstrækkelig stor flåde af fly - omkring 30 biler. Dens sammensætning er fuldt udviklet af Boeing mærke. Hovedparten af flyet - mellemlang rækkevidde Boeing 737-400, 737-800, samt flere fly Boeing 777-200ER, der kan udføre langdistanceflyvninger transkontinentale fly.

økonomiske indikatorer

Company "Orenburg luftfartsselskaber" i perioden januar-november 2014 gennemført 2,8 millioner passagerer. Dette tal var 3,7% mindre end det, der blev registreret i samme periode i 2013. Finansielle resultater i selskabet var også meget beskedne. Især den nettotab af virksomheden beløb sig til mere end 3,5 milliarder rubler for de første tre kvartaler af 2014. Men med hensyn til indtægter generation, Orenair - blandt de førende virksomheder på bedriften "Aeroflot": flyselskab indtjening per passager er omkring 7 tusind rubler .. Hertil kommer, som det fremgår af nogle af den offentlige opmærksomhed fra 3,5 milliarder rubler. tab på ca. 1,5 - Det er en pligt for andre virksomheder (hvad - vi vil se på senere) før "Orenburg flyselskaber".

Hovedparten af Orenair ydelser inden for passagertrafikken er inden charterkontrakterne. Planlagt flyvninger, der udføres for omkring 35%. Det skal bemærkes, at billetter Orenair er solgt i mere end 255 internationale charterfly. Men nogle eksperter siger, på grund af et muligt fald i aktiviteten af russere i kan forventes hensyn til udlandsrejser at flytte prioriteterne i fordelingen af flyselskab ressourcer.

Der er en version, der er nu planlagt flyvninger Orenair flyselskaber opererer kun i de tilfælde, hvor de turistmål på grund af sæsonmæssige faktorer eller andre årsager er ledig eller ikke brugt nok i høj efterspørgsel. Men analytikere siger, i den nærmeste fremtid, kan virksomheden styrke indenrigsflyvninger på grund af en nedgang i aktiviteten af rejsende, der er vant til at gå til udenlandske resorts: dollaren over for rublen steg, og russerne er billigere at hvile derhjemme.

Men som det fremgår af mange anmeldelser, Orenair - leverandør af komfortable service i det aspekt af fly til populære destinationer i de varme fremmede lande.

Lufthavne baseret

Vigtigste byer, hvor baserede flåde Orenair, som vi har sagt ovenfor - Orenburg og Moskva. I den første ene byen lufthavnen i Moskva, flyselskabet beskæftiger to - "Vnukovo" og "Domodedovo". Det kan bemærkes, at oprindeligt planlagt til at transportere nogle af lufthavnen, kan selskabet beslutte at bruge den anden som en primær. For eksempel, i efteråret 2014 Orenair selskab åbnet flere nye retninger fra Moskva. Den vigtigste lufthavn var oprindeligt "Domodedovo". Men det har ændret sig til fordel for "Vnukovo" i november dislokation flyvninger. Nu fra denne lufthavn tilbyder fly til Rostov ved Don, Omsk, Kazan og andre større russiske byer.

Mange af de passagerer, samt eksperterne ikke kunne lide det faktum, (dette indikeres ved tilstedeværelsen i de relevante kommentarer og feedback til flyindustrien medier): Orenair tilbyde passagererne passere billetter, der allerede var på hånden. Det vil sige, hvis for eksempel, har en person booket en plads i flyet til Kazan fra "Domodedovo", og derefter skifte til lufthavnen på "Vnukovo" blev det nødvendigt at købe en ny billet. Gamle, men flyselskabet lov til at passere uden at pådrage sig sanktioner.

Modernisering af flåden og personalepolitik

Ovenfor vi bemærkede, at grundlaget for den flåde Orenair - fly Boeing mærke. Der er rapporter om, at flyselskabet vil være inden for en overskuelig fremtid at erstatte dem, og i nogle tilfælde at vise den rette kategori fra brugen af teknologi. Personale involveret i flyvningerne flyvninger af denne type forventes at være flytte til andre strukturer "Aeroflot" - det selskab, der ejer Orenair. Som anført af repræsentanter for flyselskabet i medierne, forventes ikke nogen billedhastighed.

Et simpelt eksempel: samspillet mellem Orenair, samt strukturer såsom lav-brand "Dobrolet", og erstatte det med flyselskab "Win". Som det er kendt, den russiske lav ild på grund af nogle problemer ophørte med at fungere i 2014. Som et resultat, flybesætninger "Dobrolet" gik på arbejde i Orenair. Dette tillod "Aeroflot" at ansætte værdifulde personale. Til gengæld når i stedet "Dobrolet" begyndte at drive det nye flyselskab - "Sejr", flyvningen personale begyndte at bevæge sig i dette selskab fra Orenair. Således har virksomheden "Aeroflot", "Orenburg Airlines" involveret som en pålidelig partner i et vanskeligt øjeblik for et af datterselskaberne, nemlig "Dobrolet". Faktisk vil det være interessant at undersøge sagen nærmere.

Hjælp "DOBROLET"

I sommeren 2014 virksomheden "Dobrolet", designet til at imødekomme de udfordringer, som giver russiske passagerer mulighed for at flyve billigt, ramte ifølge offentlig information, i henhold til udenlandske sanktioner. Deres natur var det faktum, at "Dobrolet" bærer passagerer på Krim-halvøen, som ifølge de udenlandske partnere i det russiske selskab, blev en del af Den Russiske Føderation ulovligt. Som et resultat af de restriktive foranstaltninger mod lav-Coster, såsom annullering af leasingaftaler, forsikringsaftaler og aftaler om vedligeholdelse af maskiner. Flyselskabet, der begyndte næsten fortrinsret transport inden for rammerne af stadig mere populære destinationer fra russerne i en vanskelig situation.

På grund af den politiske faktor transportøren blev tvunget til at indskrænke aktiviteterne. Men kort tid efter oplysninger om de vanskeligheder "Dobrolet" i forskellige kilder begyndte at dukke oplysninger om, hvad hjælp af russiske lavt Coster vil komme "Orenburg Airlines". Gæst eksperter og analytikere om scenariet var generelt optimistiske. Orenair havde forberedt en flåde og adgang til den nødvendige infrastruktur.

Sandt nok, Orenair var i stand til at hjælpe "DOBROLET" kun på et begrænset antal ruter. Retning, som har indvilget i at tjene flyselskab Orenburg - flyvning "Moskva-Simferopol" på begge sider, samt en flyvning fra hovedstaden til at drive og tilbage. Det blev antaget, at Orenair vil transportere omkring 65,5 tusind. Kunder "Dobrolet". For andre flyvninger lav Coster - i Volgograd, Samara, Jekaterinburg, Perm, Ufa, Kazan - Passenger billetter omkostninger er blevet inddrevet.

Det skal bemærkes, at mange eksperter er ikke overrasket over, at det var "Orenburg flyselskaber" (analytikernes tilbagemeldinger bekræfte dette) blev udvalgt partner 'Dobrolet'. Den første grund - både flyselskaber en fælles ejer, "Aeroflot". Den anden - er, at en væsentlig del af, ifølge eksperter, Orenair fly havde allerede været til rådighed til mainstream brug inden for de indenrigsflyvninger. Den tredje sandsynligt, ifølge analytikere, grunden - det luftfartøj, der anvendes i "DOBROLET" var af den samme serie, som er brugt i Orenair, mellemdistanceraketter Boeing brand-maskiner. Det vil sige, besætningerne på skibene, der arbejder i lav-brand kunne nemt overføre til fly "Orenburg flyselskaber".

Anmeldelser af passagerer

Hvad er graden af følelser, som afspejler de offentliggjorte passager flyselskab anmeldelser? Orenair ifølge mange turister, transportøren, som primært fokuserer på en kompetent prispolitik. Omkostningerne luftfartsydelser menes (på grundlag af subjektive synspunkter) mange passagerer moderat. Orenair billetter til rutefly, som kunder i selskabet mener, det er prisen konkurrencedygtig med tilbud om andre luftfartsselskaber i de regioner, hvor flyselskabet opererer.

Mange mennesker er imponeret over den vilje af virksomheden for at sikre komfort af passagerer, især i det aspekt af transporterer bagage. For eksempel, at selskabet annoncerede introduktionen af en ny rute - "Chelyabinsk-Sochi", som vi indledningsvis bemærkes, lovede, at passagererne på denne flyvning vil være helt fri til at tage med dig på flyet skiløb, snowboarding, hockey tilbehør. Mens de fleste andre flyselskaber bemyndiger den til at gøre, forudsat ekstra gebyr.

udsigter

Således fra kundens flyselskaber mærkbar tendens, hvilket afspejler ønsket af mennesker til at forlade på tematiske portaler positiv feedback. Orenair i det aspekt af passagertilfredshed - Carrier, der sandsynligvis kan konkurrere med de største russiske og internationale flyselskaber. Men de siger eksperter om evaluering af udsigterne for udviklingen af mærkets luftfartsindustrien?

Ifølge nogle analytikere, vil virksomhedens vækstdynamikken høj grad afhænge af eksterne faktorer. Det anerkender og lederne selv Orenair også. Ovenfor vi bemærkede en af årsagerne til krisen i trend - nedgangen af rublen, og som et resultat - reduceret turist aktivitet. Samtidig leje og leasingydelser flyselskab er tvunget til at udføre i dollar og euro. Således er placeringen af virksomheden kompromitteret på to måder.

Eksperter mener, på trods af at "Orenburg flyselskaber" svar får fra deres passagerer er ikke dårlig, markedsudsigterne i selskabet inden for en overskuelig fremtid, vil sandsynligvis ikke betegnes som lovende. Du er nødt til at gemme den aktuelle position, ifølge analytikere, tilpasse forretningsmodellen til krisen betingelser.

På jagt efter en ny udviklingsmodel

Mange eksperter er imponeret over det faktum, at "Orenburg luftfartsselskaber" (svar på mange analytikere bekræftes dette) - et eksempel på en virksomhed, der ikke sidder stadig i en vanskelig markedssituation. Især luftfartsselskab ledelse, ifølge eksperter, arbejder på at finde nye markedssegmenter - er ved at undersøge mulighederne for at omlægge charterfly til destinationer i det indre. De nødvendige infrastruktur forhold i Rusland for at, siger analytikere, er. Regionale lufthavne, eksperter mener, vil være glade for at øge aktiviteterne i luftfartsselskaber. Et eksempel på et succesfuldt implementeret projekt om overdragelse af flyvninger på indenrigsflyvninger - åbningen af ruten i Sochi, som vi allerede har fået at vide.

I nogle tilfælde luftfartsselskaberne opfylder disse forhåbninger kan holde spillerne Profil tilstødende marked. For eksempel er det kendt, at virksomheden "Aerofyuelz" engageret i levering af brændstof luftfartsselskaber i Kurgan, udtrykte sin vilje til at tage højde for Orenair på flyvninger fra markeret afvikling i Moskva.

Virksomheden selv planer om at udvikle en strategi for optimering af forretningsmodellen. Lufthavne studeret i forskellige russiske regioner, analyserer mulighederne for genindvinding af visse flyvninger, er bunden af agenter, der vil sælge billetter.

Konkurrencen på nye markeder

Blandt eksperterne har en mening, at flyselskabet Orenair kan blive udsat for betydelig konkurrence på de nye retninger i udviklingen af markedet, især i segmentet for indenlandske transport. Så andre stærke aktører på markedet, såsom for eksempel firmaet Nordwind, som også har specialiseret sig i charterfly, forventes også at tage en betydelig niche i segmentet for regionale flyvninger. Årsagen er den samme som i tilfældet med revision Orenair forretningsstrategi - at reducere aktiviteten af russiske turister, der rejser til udlandet.

Mange eksperter mener, at begrebet forretningsudvikling, at der kan gå Orenair, vil således tæt og de fleste af de andre luftfartsselskaber med speciale i charterfly. Så meget mere som nogle analytikere har optalt, er russisk indenrigstrafikken segment aktivt voksende. Men eksperter siger, kan kapaciteten af det relevante marked ikke være så høj som luftfartsselskaberne ønsker at se. Russerne foretrækker traditionelt at rejse med tog i landet. På trods af at billetpriser flyselskaber generelt sammenlignelige med satserne for jernbanetransport, mange eksperter mener, at omlægningen af borgerne til at rejse på tværs af Rusland med fly, kan der være ganske langsomt.

turist faktor

Udsigterne for udviklingen af charterselskaber, herunder Orenair, kan kompliceres af krisesituationen i den aktivitetsområde umiddelbare partnere endnu flagskib industri - rejsearrangører. Mange af de virksomheder er gået konkurs tilsvarende profil i de seneste år. En væsentlig del af oplever alvorlige økonomiske vanskeligheder. Det er kendt, at nogle af de store turistindustrien aktører på markedet har meget stor gæld til Orenair. Går retssager, og det er uvist, om skyldneren har ressourcer nok til at betale "Orenburg flyselskaber". Uden disse midler, eksperter mener, at investere i nye markeder for flyselskaberne kan være meget udfordrende.