Transmission reparation, udskiftning af koblingsskive og kobling reparation

Transmission af bilen er en kompleks enhed, som omfatter kobling, gearkasse, differential, cardan gear, drivaksler. At være i god stand (og også forudsat at kun højkvalitets motorolie anvendes), sikrer alle disse komponenter en jævn og kontinuerlig drift af bilen.

Årsagerne til, at der er behov for reparation af transmissionen, kan der være flere, det er i grunden nedbrydning af den mekaniske gearkasse, der består i omskifterstyring i luften, ved utilsigtet udskiftning af filtre og olie. Eller i boksen du kan høre banke, støj, er der en spontan off-off.

Reparation af gearkassen er en ret arbejdskrævende og kompliceret proces, da det er den vigtigste enhed af mekanismen, der udfører førerens vilje i hastighed, kraft og giver al komfort i kørslen. Reparation består i fjernelse af transmission, demontering, udførelse af defekt, udskiftning af detaljer og returmontering. Derfor udskiftes og repareres gearkassen, reparation af koblingen og udskiftning af koblingsskiverne kræver en professionel og krævende tilgang.

Ved korrekt vedligeholdelse, justering og med den rigtige kørestil på bilen fungerer koblingen normalt. Reparation af koblingen eller udskiftningen er nødvendig på grund af betydelig slitage eller brud. En af årsagerne til reparationen af koblingen er en funktionsfejl i form af jerks, ufuldstændig shutdown eller stalling, clatter eller støj. For at fjerne disse problemer har du brug for en god reparation af koblingen.

Ved glidning udskiftes de slidte funktionelle koblingsskiver eller selve disken. Også trykfjedre, som har tabt elasticitet, og varmeisolerende skiver udskiftes.

Udskiftning af koblingsskiven er som følger:

For at starte, skal du afbryde minusterminalen fra kroppen for at undgå kortslutning.

Derefter skal du frakoble hydraulikcylinderen fra koblingsmekanismen, og derefter lave en jack løfter bilen. Afløb gearolien. Fjern starteren. Derefter er det nødvendigt at skrue af og fjerne gearkassen fra motoren.

Skru derefter koblingen fra motorens svinghjul. Når du har fjernet koblingsdækslet og den drevne skive, skal du kontrollere tilstanden for alle dele. Nittenhovederne skal uddybes med 1,1 mm. Hvis dette tal er mindre, skal disken udskiftes.

Når du installerer slavedrevet i huset, skal den del, der rager ud relativt navet, rettes mod fjederen.

Installer diskerne på svinghjulet, mens fastgørelsesboltene strammes fast.

Hvis koblingsreparationen udføres af en grund Ufuldstændig inklusion, så er koblingsskiven ret. Derefter elimineres navets binding. Endvidere udskiftes friktionsbeklædningerne, der er brudt eller svækket af nitter.

Hvis koblingen er i indgreb i jerks, udskiftes koblingsskiven, da fjederpladerne har mistet deres elasticitet, eller hvis torsionsvibrationens spjæld har fjedret. Derefter rengøres arbejdsfladen på svinghjulet og koblingsskiven, eller koblingsskiveens olieholdige overflade rengøres. Så er det nødvendigt at udskifte gearkassen.

Ved reparation af koblingen i tilfælde af støj, banking eller rattling, foretages udskiftning af koblingsskiven, der er ødelagt af en spjæld (spjæld - torsionsdæmper). Endvidere udskiftes trykbærende og spidsede samlingsdele såvel som lejet af forenden af drivakslen på gearkassen. Derefter udskiftes koblingsdækslet med en svag membranfjeder.