Biler, Biler
Udskiftning forhjulet studs. Udskiftning og reparation af stifter af forhjulet
Det sker, at hjulboltene out rækkefølge, og fastgør den sikkert på navet er ikke mulig. Ofte dette sker med hyppig fjernelse af hjulet. Beskadigelse kan være anderledes - en fejl i den gevindskårne del, eller en tapformen krumning. Slid opstår på grund af forkert pleje af sig selv. Optræder snavs og sand, hvilket igen virker som slibemiddel. slid er også en årsag til dårligt stramme møtrikkerne. Oblom detaljer kan skyldes metaltræthed, af bounce punkter af konstriktion og hjul møtrik. Som et resultat, flytning af maskinen usikre. Dette faktum kan forårsage mere alvorlige skader og vejtrafik hændelse.
Løsningen på dette problem
Hvis du oplever denne type fejl er det bydende nødvendigt at udskifte de forreste hjulboltene.
I betragtning af mærket på dit køretøj, kan udskiftningen finde sted både på navet fjernes og direkte på bilen. Dette skyldes udformningen af maskinen. Men som regel kan du foretage reparationer uden at fjerne navet. Set pin kan selvstændigt stort set alle bilist. Nok til at få de nødvendige værktøjer og en smule erfaring i reparationer.
Men hvad nu hvis stiften har brudt væk fra vejen? Løse fejlen i dette tilfælde er næsten umuligt. På grund af det faktum, at hjulet er fastgjort til navet på et vist antal stifter (fra fire til seks, udelukkelse af "OKA" - tre), er det muligt at komme hjem eller til en tankstation til venstre. I dette tilfælde, at den oprindelige behov kontrollere graden af stramme hjulmøtrikkerne og flytte meget forsigtigt, så man undgår de store bump, og ikke for at opnå høj hastighed. Udskiftning pins forreste nav - processen er ikke meget arbejdskrævende, men kræver visse færdigheder og tålmodighed.
Sådan demontere ubrugelig del
Nedenfor er de måder at løse dette problem ved eksemplet med flere "nationale" bilmærker, både indenlandske og importerede. I princippet er reparationsarbejdet ikke særlig forskellige i deres teknologi, men der er stadig nogle forskelle forbundet med enhedens bil.
Udskiftning af forreste hjulboltene - "Toyota"
I dette tilfælde er formålet med reparation er bilen "Toyota Corolla".
Ratevis udskiftning proces
At arbejde har brug for et standard sæt af topnøgle, hammer, nastavka, hjulnøgle og donkraft. Køretøj monteret på en plan flade og gemmes på håndbremsen. Næste, lad gå af hjulmøtrikkerne, og, jacking biler, fjerne hjulet.
Efter det forberedende arbejde er nødvendigt for at begynde at fjerne bremsen caliper.
På indersiden af navet tilvejebringer en teknologisk konnektor til fjernelse og installation piggene. Krank hjulnavet, således at den beskadigede stift placeret foran terminalen. Dernæst ved hjælp af en hammer banke stiften. Hvis det holdes sikkert i deres sæder, så er du nødt til at behandle det WD-40 eller diesel, og give lidt otkisnut. Efter at demontering vil gå lettere, kan du bruge nastavku hvis det er nødvendigt.
Efter fjernelse af de beskadigede dele i stedet et nyt sæt. Installationen er det samme som at fjerne. Når stutteriet har fundet sin plads, bør holde på hendes hjul møtrik, indtil den er fast i landsbyen i bremseskiven. Udskiftning af forreste hjulboltene ( "Toyota Camry" navnlig) har med succes udført. Ved udskiftning af de resterende tappe operation forekommer i samme rækkefølge.
Det er værd at bemærke, at de nye bolte er ikke tilrådeligt at bruge nødder, der blev installeret i gamle stiletter, da der er en mulighed for at beskadige gevindet. Dette kan i sidste ende føre til en hurtig forringelse af et nyt sæt af produkter.
Reparationsprocessen på vaser
Udskiftning de forreste hjulboltene ( "Field" navnlig) udføres på samme måde som den foregående bil.
Donkraft er hængt, hjulet fjernes, og det beskyttende bærekonsollen af bremsemekanismen. Yderligere stud bolt slås ud med en hammer, sammenligner det med pre-cut til fjernelse. Til hjulnavet ikke tørnes, du i første gear. Sædet er renset for snavs og rust og så er det sat en ny bolt. Hovedlegemet af tappen og dens landing er langsgående slidser.
Udskiftning forhjulsnavet med nitter fjernelse
Overvej eksemplet med reservedele til køretøjer "Matiz". For at afmontere den beskadigede del på denne bil ikke er mulig uden at fjerne navet som forhindrer bremseskiven.
Det første trin ekstraheres kno, bremsekaliberens samling fjernet fra blokkene og til siden. Fra den første spundet forbindelsesstangen. Næste demonteret montering hub til rack, skru og bankede kugleleje. Pre skrue navmøtrikken fjerne navet og drivakslen er fastgjort således, at CV fælles ikke frigives fra gearkassen.
I fremtiden er navet skilt ad, og der er adgang til stutterier.
Fjernelse og installation af knopperne på "Chevrolet"
Det første trin udføres alt det forberedende arbejde for uhindret adgang til de berørte dele. Demonteret fra hjulnavet, caliper og bremseskiven. For let adgang til boltene fastgørelse den næstsidste skal ændre rotationspositionen for rattets nav. Udskiftning af forhjulet stænger ( "Aveo 1.6" herunder) er som følger. Uegnet detalje er ekstruderet med en hammer med træ afstandsstykker, og i stedet installeret en ny stud. Dernæst er hele samlingen går i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
Som du kan se, nedtagning og installation af et nyt sæt bolte forhjul hub, er ganske muligt i hjemmet. Udskiftning af forhjulet stænger ( "Lacetti" herunder) forekommer på den samme måde med undtagelse af én - bremseskiven ikke fjernet på grund af udformningen af navet.
Reparation stifter
Ofte behøver bilister ikke anbefale at reparere boltene. For det første er det ikke altid muligt at foretage en (støbeform og krumning). Sekund, den reducerede køresikkerhed af køretøjet. Alligevel kan de gendannes.
pleje
For ikke at stå over for sådanne problemer som brud og udskiftning af forreste hjulboltene, skal du følge graden af stramme møtrikkerne. Når frigivet sker slå disk på ben. Dette fører til brud og slid af trådene. Før du fjerner hjulet med en bil, skal du rengøre boltene fra snavs, så hun ikke kommer til vindingerne af gevindforbindelsen. Den samme operation skal udføres før viklingen og nødder.
Derudover skal du sørge for at kontrollere, at møtrikker og bolte efter et besøg i dækket. Chancerne er, at i hastværket service medarbejderen ikke kan holde på rattet og det vil skade benene i bedste fald.
Similar articles
Trending Now