Volkswagen automotive gruppe

Volkswagen-koncernen er kendt for i hele verden. Det er virkelig den største gruppe af virksomheder inden for produktion af biler. Moderselskab (eller, som de siger, moderen) er i Wolfsburg og kaldes, som alle ved, Volkswagen AG. Nå, denne gruppe er meget rig og lang historie og en masse interessante fakta. Så hvad om det burde fortælle dig mere.

"Porsche" og "Volkswagen"

Så bliver hovedkvarteret i koncernen ligger i Tyskland, i Wolfsburg. Virksomheden fik navnet "Volkswagen", som oversat fra tysk betyder "folkets bil". Til dato, omkring halvdelen af aktierne ejes af andel som Porsche SE. Ikke desto mindre, Volkswagen ejer alle et hundrede procent af de ordinære aktier i den mellemliggende holdingselskab hedder Porsche Zwischenholding GmbH. Generelt, i virkeligheden, den "Porsche" - en maskine, der producerer "Volkswagen". Til dato, kontrollerer virksomheder er i forhandlinger om at slutte sig til firmaet i en enkelt struktur, som kunne kaldes VW-Porsche. Det er også interessant, at Martin Winterkorn (forholdsvis velkendt personlighed automotive verden) indtil september 2015 fungerede han som formand for bestyrelsen som "Volkswagen" og "Porsche".

Men det er ikke alt. Til dato er Volkswagen Group, der består af 342 virksomheder, der producerer biler og engageret i levering af tjenesteydelser i forbindelse med dette område. Det er den største producent af biler i verden. Og selvfølgelig, den ubestridte leder af bilmarkedet i Europa. 25% af de biler, der rejser vejene i kontinentet, gjort "Volkswagen".

om historien

Volkswagen-koncernen begyndte sin historie i 1937. Virksomhedens grundlægger - er Ferinand Porsche. Det var ham, der skabte den såkaldte Society for udarbejdelsen af Volkswagen mbH. Og i 1938 begyndte vi at bygge det første anlæg, "Volkswagen". Selvfølgelig var det i Wolfsburg. Ud over den automotive fabrik, udfører en anden aktivitet. Volkswagen AG Concern derefter predostalyal logistik og finansielle tjenesteydelser. Og bortset fra denne, selskabet havde lidt mad.

I 90'erne begyndte firmaet at opleve store vanskeligheder. Der var ganske alvorlige økonomiske problemer. Men takket være den virksomhed i Ferdinand Piëch, krise manager, alle justeres. Faktisk denne mand reddede Volkswagen. Bekymring skiftet til 4-dages arbejdsuge, begyndte at overholde aggressiv politik og begyndte at udvikle sig. I sidste ende, at selskabet var i stand til at erhverve en enorm mængde af populære mærker.

Rolls-Royce og Suzuki

Fra 1998 til 2002 bilkoncern Volkswagen beskæftiger sig med produktion af sådanne biler som "Rolls Royce". Disse luksus modeller kender alle mennesker, selv dem der ikke er bekendt med Autoworld. Dette emne er ganske interessant. Opdelingen af "Volkswagen Bentley" beskæftiger sig med produktion af disse maskiner på en aftale med et andet selskab - BMW. Hvorfor? Og fordi firmaet München har købt sådan en gruppe som Vickers, rettighederne til dette mærke. Og siden 2003, er det kun "BMW" har ret til at producere og frigive bilen med emblem den berømte "Rolls-Royce".

I 2009 Volkswagen Group tog et skridt videre - det har indgået en alliance med et selskab som "Suzuki". Virksomhederne har udvekslet stakes (tyske producenter fik 20% af værdipapirerne Suzuki) gjorde annoncere fælles udvikling af såkaldte miljømæssige biler. Men i 2011, alliancen brød op, som bebudet af verden.

Skandale af 2015

I september 2015, World skandalen brød ud omkring Volkswagen. Der blev beskyldt for programmet, som udviklerne bruges i computere om bord, som de frigiver, definerer et vigtigt punkt. Og præcis hvad tilstand af maskinen - i en konventionel eller en test. Dette program er blevet likvideret i biler med diesel powertrains. I Jetta, herunder VW, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Hvornår skal begynde at teste, skifter bilen automatisk til miljøvenlig drift. Meget smart og gennemtænkt systemet, må jeg sige. Men dette viste sig at vedrøre en kæmpe katastrofe og finansielle omkostninger.

Miljøstyrelsen sagde, at i hver eneste bil, der ikke opfylder amerikanske standarder, vil selskabet skulle betale en bøde er 37,5 tusind dollars. Det viser sig, fabelagtige summer. Efter alt, i 2008 Bekymring har solgt 482.000 maskiner. Og den samlede mængde af bøder kan nå målet på 18 mia! Til dato, USA tilbagekaldt sine halv million biler. Dette er også et tab. Formand Martin Winterkorn efter hændelsen offentligt undskyldte og sagde, at han ville helt sikkert understøtte undersøgelsen. De blev forlovet, ved den måde, Ministeriet for Transport af Tyskland. Efter at Martin trådte tilbage efter mere end et årti, arbejdede i "Volkswagen".

Den erhvervede selskab indtil 2000

Så er det nødvendigt at uddybe den del af Volkswagen Group. Selvfølgelig er den vigtigste del af det - er virksomheden "Volkswagen", der producerer biler. Selskabet har ikke udformet som en "datter" af forældregruppen, og er en enhed direkte under ledelse af VW AG.

"Audi" Virksomheden blev stiftet i 1964 til denne struktur. Den blev købt fra Daimler-Benz. Audi var den næste efter sådan et firma som NSU. Det købte i 1969. Dette mærke bruges ikke som selvstændig i lang tid - siden 1977. Og før dette selskab producerede motorcykler og personbiler.

I 1986 tyskerne annekterede spanske mærke Seat, som har eksisteret siden 1950. "Volkswagen" ejer 99,99% af aktierne i selskabet. Den mest interessante model begyndte at dukke op efter tiltrædelsen af tyske Seat struktur. For eksempel, SEAT Bocanegra med en 180-hk motor, som arbejdede på design eksperter i "Lamborghini".

I 1991 erhvervede selskabet den tjekkiske Skoda, og derefter genvandt de Volkswagen Erhvervsbiler. Dette firma var tidligere en del af VW AG, men blev et selvstændigt brand i 1995. Eller rettere, division. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - mærket kendt i dag rundt om i verden. Og det vedrører ejet af Volkswagen siden 1998. Det år var et chok for virksomheden. Efter alt, disse maskiner er blandt de mest populære, velkendte og aktivt købt mennesker.

Den erhvervede selskab siden 2000

Volkswagen-koncernen fortsatte med at erhverve aktier i fremtiden. I 2009 købte han næsten 71% af værdipapirerne Scania AB. Denne produktion er engageret i udvikling og produktion af lastbiler, busser, lastbiler, traktorer og dieselmotorer. Et andet selskab, MAN AG, købt i 2011, producerer alle de ovennævnte, samt hybrid drivline ud. Hos VW AG har en ejerandel 55,9% af selskabet.

Ducati Motor Holding SpA og ItalDesign Giugiaro - to flere produkter købt "Volkswagen". Den første af de børsnoterede virksomheder er en af de førende motorcykel producenter, relateret til den præmie klasse. Og det andet - en virksomhed, der udfører maskinens design. Det er interessant, at 90% af aktierne i dette selskab i 2010 købte holdingselskabet "Lamborghini". Så "Volkswagen" og så er ejer af studiet, men efter at papirarbejde og selv blev den officielle ejer.

Og en anden interessant information. VW AG i 2013 erhvervede den russiske varemærke Aleko (det var under denne TM i nogen tid solgte de berømte billige "Muscovites"). Retten til at bruge navnet og logoer ejes af tysk bekymring indtil 2021.

finansielle spørgsmål

I 1991, i marts for at optimere den organisatoriske struktur, det tyske selskab har besluttet at etablere en intern enhed, der ville beskæftige sig med finansielle spørgsmål. Han blev opkaldt Volkswagen Finanz. I 1994 blev det et aktieselskab. Denne bank og finansielle struktur modtager fuld adgang til de internationale finansmarkeder, og evnen til at udføre finansiering på meget favorable vilkår. Denne enhed beskæftiger sig med vigtige emner. For eksempel udvikling af finansiering af produktion og indkøb af køretøjer til virksomheder og private. Giver også bank, leasing og forsikringsydelser til disse personer. Generelt nyttige aktiviteter og vigtigst for virksomheden rentabel.

Om overskuddet

Og et par interessante fakta sidste. I 2010 blev VW AG reddet af en enorm mængde penge, der beløber sig til 57.243 milliarder euro! Men ud af denne nettoresultatet var kun 1,55 milliarder kroner. Det synes lille i forhold til indtægterne. Men det er virkelig en masse penge. Efter at have taget hensyn til alle de omkostninger, der går til næsten 350 virksomheder. Fordi profit er virkelig solid. Derfor ikke overraskende, at "Volkswagen" er langt den største, rigeste og velkendt firma.