Ydre CV joint :, formål og virkemåde

Hængsel lig vinkelhastighed (CV fælles) - er en enhed, der giver en momentoverførende fra transmissionen til den forreste vogn semiaxes. Det afsluttes med parvis på en aksel af køretøjet. Hvad er den ydre CV fælles og hvordan det virker - man lærer i dagens artikel.

tid

Den ydre CV joint (2115 inkluderet) er en bestanddel af en uafhængig suspension. Disse hjul, der ikke overfører moment, dvs., De er ikke førende, ikke bemandet disse samlinger. Et af de vigtigste elementer i denne mekanisme er dens ejendom for at sikre, at hældningsvinklen på 70 grader, hvilket muliggør dens anvendelse i udformningen af drivakslen.

Hvor det er placeret?

Som regel er de fleste af nutidens køretøjer bemandet leddene på forakslen, som deres affjedringssystem er dybest set en forhjulstræk. I firehjulstrukne køretøjer bemandet ydre CV fælles i to akser, idet alle fire hjul giver drev og køretøjets bevægelse. Følgelig baghjulstræk er denne enhed placeret på bagakslen. I de to sidstnævnte tilfælde CV samling kan placeres kun på den betingelse, at i køretøjet anvendes uafhængig affjedring og at hjulet har usynkroniserede mulighed for bevægelse i det lodrette og vandrette planer.

Når en lille vinkel på artikulation, med transmissionen af indsatsen fra transmissionen let at håndtere universelle fælles ulige hastigheder. Når værdien af vinklen øges, akslen begynder at dreje uregelmæssigt, hvilket komplicerer driften af overførslen drejningsmomentet. Som et resultat, bilen mister strøm og bliver mindre dynamisk. For at undgå dette, maskinen og monteret CV leddene (ydre og indre).

Hvad adskiller den interne hængsel på ydersiden?

Oftest er to typer af homokinetiske led anvendes i CAT forhjulstræk - eksternt og internt. Dette gøres for at sikre en større bevægelsesfrihed af akslen. Og hvis deres funktionsprincip og formål - transmission af kræfter fra transmissionen til de drivende hjul - er uændrede, kan vi konstatere to store forskelle i strukturen.

• Ydre CV joint monteres direkte ved rattet og er udstyret med et kugleled ved enden af drivakslen.
• Interne grænseflader med transmission boliger og bemandet stativ fælles på samme sted.

levetid

Ydre CV joint imidlertid som en indre, er den "vedvarende" del af alt, hvad der er i suspension. På grund af sin enkle og samtidig pålidelige, kan udformningen af deres levetid nå 100, 150, og i nogle tilfælde endda 200 tusinde kilometer. Men vi bør ikke glemme, at de "vedholdenhed" af denne mekanisme afhænger af tilstanden og rettidig udskiftning af støvknapper.

CV fælles ydre - pris

Omkostningerne ved denne enhed på det russiske marked er et gennemsnit på 500 op til 2-3 tusind rubler. Prisen kan variere op eller ned afhængigt af hvilken bil eller at konstant hastighed samlinger anvendes.