Benzin pumpe "Gazelle": reparation og vedligeholdelse

Zavolzhsky plante - den vigtigste leverandør af motorer til bilen "Volga" og "Gazelle". Motorerne i dette selskab har længe været kendt for at de russiske bilister og tekno-Minder. God vedligeholdelse, nem konstruktion og pålideligheden af de vigtigste systemer fortjent sætte disse motorer er blandt de bedste indenlandske motorer. Hertil kommer, at i slutningen af 90-erne af XX århundrede, blev anlægget designet og installeret på motorsystemet af den distribuerede injektion. Det er disse motorer, især ZMZ-405, der er monteret på lette erhvervskøretøjer "Gazelle", "Sobol" minibusser og deres modifikationer.

Selvfølgelig har indsprøjtningssystemet kompliceret arbejdet og reparation, motor vedligeholdelse, men giver ikke anledning til problemer. Det samme kan siges om brændstofsystemet reparation af biler "Gazel" og "Sobol".

power system design

Dens ordningen er næsten alle motorer med brændstofindsprøjtning er strukturelt identiske. Den består af en tank enhed, pumpen, linjer og rampedyserne. Den ekstra brændstoftank udluftningssystem indbefatter en returstrøm af brændstof niveauføler brændstof. Karburatoren system kredsløbene elimineres rampe med injektorer og tilsat karburatoren. Strømforsyningen system er også forsynet med et afløbssystem tilbagevenden brændstof i tanken med motoren stoppet.

Placering af brændstofpumpen "Gazelle"

Den væsentligste forskel mellem karburatoren og vpryskovyh system er pumpen arrangementet. I enheden er karburatoren på motoren. Knudepunktet er udstyret med en mekanisk drevet af knastakslen. På vpryskovyh modificerende element er monteret direkte i tanken og har en elektrisk drevet. Som brændstofpumpen aktiveres "Gazelle"? Tilslutning til det elektriske system udført med skift af brændstof niveausensor. Designet præsenteres i form af et par konnektorer, der er placeret på brændstoftanken. Pumpesystemet skaber et betydeligt tryk, så brændstoffet når dyserne ved en høj hastighed. Denne del af processen med brændstofindsprøjtning. Således bedre brændstof blandes med luft, før ind i cylinderen.

pumpeindretning

Membran element på karburator modeller benzinstandere af det vakuum, der er skabt af en speciel benzin-resistent membran. På vpryskovyh motorer, som nævnt ovenfor, er pumpen monteret direkte i tanken. Element er forbundet med groft filter og brændstof niveausensoren. Strukturelt er det vibrationer elektropumpe, hvor de bevægelige anker brændstofpumper. En sådan udformning anses for at være langt mere pålidelige, da det ikke lider den vigtigste mangel på benzin pumper benzinmotorer - overophedning i varmt vejr og reducere produktiviteten. At kvalitet og stabil drift element er grundlaget for motoren til at fungere korrekt, som er fuldstændig afhængig af mængden og kvalitet af blandingen.

filter Egenskaber

Oprensning af brændstof ind i motoren sker via de to elementer. Oprindelse (renere-bosætter) ligger i nærheden af brændstoftanken. Det bevarer en stort affald, snavs og vand, som opsamles i en aftagelig kop i bunden. Finfilteret er monteret foran karburatoren slangebrist. Den er designet til at forsinke de mindre smudspartikler: brændstoffet passerer gennem en særlig pap indesluttet i en plastcylinder.

På vpryskovyh motorer brændstof rengøring foretages gennem et filter anbragt i indsugningsmanifolden af pumpen. Det er en tynd, flad metalnet. Det holder effektivt en snavs og affald fanget i benzintanken.

fejlfinding

Så hvad nu hvis brændstofpumpen ikke fungerer? "Gazelle" i dette tilfælde, har brug for en diagnose. Det skal bemærkes, at det mest almindelige problem - mangel på brændstof pres. Det er meget skadeligt for brændstofinjektorerne. Af denne grund, de ikke. Den første tegn på problemer - ryk under kørslen. Årsagerne til dette kan være som et lille tryk i brændslet skinnen og ujævn drift af pumpen. En anden manifestation af angst - forringe start. Vpryskovyh motorer har en nem start. I tilfælde af afbrydelser i brændstofpumpen motor opstart drift med den anden eller tredje forsøg. Det er ikke godt. Tjek hvordan brændstofpumpen "Gazelle 405 'kan ske ved hjælp af en særlig indikator til vpryskovyh motor. Den meget diagnose tager ganske enkel - alt specificeret i instruktionerne til indikatoren. Når kredsløb fejl motoren starter. Start på udkig efter det problem, du har brug for at tjekke sikringer, relæer og ledninger.

Forskelle diagnostiske membran element

Eftersom karburatoren brændstofpumpen "Gazelle" ZMZ-402 har et mekanisk drev, en elektrisk komponent deri no. Brud på denne type pumpe fører typisk til at sprænges eller skade på membranen. På grund af dette, er fluidtrykket reduceret, i værste fald - fodring den stopper helt. Udskiftning af membran er ikke et problem.

Kontrol brændstofpumpen med en trykmåler

Også kontrollere driften af mekanismen og ydeevne er mulig ved hjælp af en særlig sporvidde. Den er forbundet til brændstofrækken og måler trykket fra pumpen i systemet. Når tændingen starter med det samme for at arbejde en benzin pumpe. "Gazelle" plante er ikke nødvendig. Manometer lindre trykaflæsninger. Ideelt set bør det være 300-380 kPa. Efter dette, skal du slukke for måleren og tage en tur på en normal vej med acceleration og deceleration - standardtest ridning. Efter at vi måle trykket igen. Hvis den afviger fra den første måling, mekanismen er defekt eller ressource det nærmer sig sin afslutning. Kan jeg gendanne den? Dette vil fortælle senere.

Reparation brændstofpumpe "Gazelle"

På karburator motorer benzin pumpe fjernes ganske enkelt. For dette brændstof slangerne er afbrudt, skrues nødder, fastgørelsesflange af pumpen til cylinderhovedet. Desuden er det ikke nødvendigvis at demontere hele mekanismen til reparation. At erstatte membranen nok til at fjerne kun den øvre halvkugleformet del. Reparation brændstofpumpe, "Gazelle" med indsprøjtningssystemet er umuligt - det skal udskiftes helt. At fjerne elementet, er det nødvendigt at skrue ringen flange med gas tank til at reducere trykket i brændstofsystemet, frakoble ledningen og fjerne bægerglas sammen med brændstof niveausensor. Alt dette er som følger:

Pumpen bliver ved montering og fjernes fra huset sammen med filteret, som er rimelig, også vil blive erstattet. På salg der som et komplet sæt, bestående af en neddykket dyse med et filter og brændstof niveauføler og en separat brændstofpumpen. På "Gazelle" pris er det 1-2 tusind rubler. Et komplet sæt - op til 4 tusind. Som for element for karburatoren modeller, at prisen på dets samling er omkring 1 tusind rubler.

konklusion

Diagnostik og reparation af brændstofpumpen "Gazelle" - en simpel opgave, at effekten af næsten enhver bilist, der forstår principperne for drift og funktioner i enheden. Ved udskiftning af et minimum af værktøj.