Bil "Ford Mondeo": bedømmelser af ejere, beskrivelse, egenskaber, fordele og ulemper

Historie Mondeo model udviklet af den berømte selskab "Ford", begyndte i 1993, hvert år bilen blev forbedret:

• i 1994 blev fastsat til 2,5 liter motor;
• i 1995 gik han firehjulstræk udgave;
• i 1996 afholdt en styling, der væsentligt ændrede det udvendige design;
• i 1997 med en mere sikker og opgraderede bremser.

Den anden generation Mondeo

Men i 2000 har virksomheden indført en fuldstændig moderniseret "Ford Mondeo". Anmeldelser af ejerne af disse maskiner var så imponerende, at at købe en bil prøvet næsten alt. Rygter om en ny model drevet af mere end 2 år. Og venter ikke skuffet.

Fordele ved Ford Mondeo til den russiske køber indlysende. Solid og repræsentativ bil adskiller chance styrbarhed og gode dynamiske egenskaber, rummelig og komfort omhyggeligt samlet, pålidelig og økonomisk. Er det værd med væsentligt billigere end sine konkurrenter. Fra en bred vifte af kroppens ændringer af vore bilister foretrækker sedan. Omkring en tiendedel af de potentielle kunder til at købe en hatchback eller stationcar. Det var ganske store og vifte af motorer.

Den tredje generation Mondeo

I slutningen af 2006 blev den nye model Mondeo III generation introduceret til verden. I masseproduktion af lanceringen i foråret 2007. Det er værd at bemærke, at "Ford Mondeo" (Review, præsenteret af eksperter, gør det muligt at foretage en objektiv vurdering) er udstedt i 7 år. Motoren interval er ikke krænkelse: Der er 4 versioner af diesel og den samme mængde benzin. I 2010 har selskabet afholdt en lille forbedring, hvilket gør kabinen mere komfortabel og ændring af formen på optik.

Mondeo modeller af vores tid

Den fjerde generation bil debuterede i 2012. Men i starten af salget blev forsinket i to år. De første europæiske købere i oktober, 2014 var i stand til at tilegne sig ny "Ford Mondeo". Anmeldelser af ejerne viste sine fordele: pålidelighed, pålidelighed, kraftfulde og økonomiske motorer, god tur kvalitet og håndtering.

1. Engine. 2012. Opgradering betød fremkomsten af nye turboladede benzinmotorer EcoBoost, og turbo diesel og 2,2 volumen på 2 liter.
2. Krop. Efter restyling blev Mondeo mere aggressiv på grund af den nye gitter, kofangere, hoved og bageste optik, samt udseendet af kørelys.

Indstillinger Ford Mondeo til det russiske marked

Men for vores landsmænd gamma motorer afveg. I Rusland solgt Ford Mondeo benzin powertrains samt 2,5-liters inline "fem" lånt fra arsenal af Volvo, og selv med en turbodiesel (140 l. C). Hertil kommer, "Ford Mondeo" (Review om tekniske parametre, se nedenfor), den russiske version af bilen har en temmelig rigt sæt.

Grundlæggende Mondeo pralede ABS-systemet magt distribution af bremsekræfter på akserne, syv airbags, klimaanlæg, opvarmede sidespejle og vinduer, lydsystem med cd-afspiller og trip computer. Europæiske versioner af standarden var udstyret med meget mere beskedent.

sandfærdige anmeldelser

Den turboladede motor i Mondeo er meget populært i Rusland. Sådanne modifikationer let købt af erhvervskunder og til at arbejde i en taxa. Imidlertid viste det sig, at motoren nedbryder fluid koblingsmekanisme med variabel ventil timing, når kilometertælleren viser mere end 100 thous. Km. Også åbnet og andre nuancer, både positive og negative, en detaljeret gennemgang af modellen "Ford Mondeo" (diesel). Anmeldelser bilejere førte til følgende konklusioner:

• Krop. På de første maskiner fandt sted krop defekt, på grund af hvad den forreste del af bilen hørte klik og knirker. Problemet blev elimineret ved at justere svejsningen i åbningen område af førerdøren søjle. Vinter Chrome hurtigt vokse uklar, og motorhjelmen kabel til åbning fryser at flette - det er nok til at fylde med fedt, og problemet vil gå væk.
• Baghjulsaffjedringen er holdbart, selv rack og stabilisator bøsninger modstå høje kilometer. De eneste hub lejer kan kræve udskiftning efter en løbetur på 70 tusind. Km.
• Transmission. Maskine på Mondeo pålidelige. Den mekaniske "pyatistupke" flygtig drev olie segl. Koblingen er et gennemsnit på 120 tusind. Km. De fleste problematisk ansete kasse PowerShift dobbelt kobling pack, som er båret af 60 tusind. Km, som angivet af feedback. "Ford Mondeo" maskine er en succes, ikke kun i Rusland, men også i andre europæiske lande.

• I den forreste affjedring spankulere kortvarig og ærme stabilisator, samt hjullejer, som er lejet på rekord i 60-80 tusind. Km.
• Engine. De mest populære - benzin motorer 2 og 2,3 liter. De ses i olieforbruget, så dens niveau bør følge. Meget ros og turbo 2L.
• Den bageste sofa er opdelt i ulige dele, transformeret: først fremad foldede Sæder, og falder derefter tilbage.

typer organer

Eksternt hatchback 'Ford Mondeo 2,5 "(bil vurderinger er mere positiv) er ikke meget forskellig fra sedan, men det er meget mere praktisk: bagagerummet volumen er 500-1370 liter. Det er så lakonisk og kompakt, at straks bemærke den 5. dør er næsten umuligt. Det giver den kropstype tilstedeværelsen af en pedel på hende. Da clearance af den bageste i forhold til sedan ser ganske nøje.

Alsidig, måske den mest afbalancerede blandt de andre af kroppens versioner: På trods af sit udseende, er det næsten 50 mm kortere end sedan og hatchback. Hvor den bageste suspension Mondeo Kombi forbedret, i modsætning til andre muligheder køretøjer.

Samling sedans "Ford Mondeo 2.3" (bilister anmeldelser bevise sin popularitet) er blevet justeret i Vsevolozhsk i 2009. Men vogne og hatchbacks bragt fra Europa.

Motorer "Mondeo": funktioner og svagheder

At studere modellen af "Ford Mondeo" (ærlige revision), har akut problem af olieforbruget opstået, så det er tilrådeligt for ham til konstant at overvåge niveauer. Motorerne 2 og 2,3 liter lider endnu større "appetit". Den mest sandsynlige placering af lækage i 2,3-liters "fire" er den plasthus af filteret med udskiftelig patron - han warp over tid. Men resten af motorerne er helt pålidelige. Ved 2,5-liters enhed hurtigt tilstoppet udstødningsgas tilbagevenden ventilsystem (EGR) og spjældet forsamling. Hvis situationen ikke kører normalt sparer rengøring. Kommer op til mærket på 100 tusinde. Km, motoren begynder at lække gennem tætninger og pakninger.

EcoBoost serie af enheder, der har optrådt i ordningen efter restyling i 2010, er meget følsomme over kvaliteten af brændstof og olie. Ved surrogat på ventilerne hurtigt dannede en indbetaling, og kan tilstoppe turbinen efter en lang parkeringsplads. Lav-oktan benzin i de fleste tilfælde fører til detonation, på trods af tilstedeværelsen i motoren octan-corrector, hvilket fører til destruktion af skillevægge mellem stempelringene.

Men turbodiesler til "Ford Mondeo" (husker ejeren af denne ændring at tale om det) praktisk problemfri. I fare dyrt partikelfilter, som er hamret ind i forbrændingsrør, glødetændrørene og injektorer. I en mekanisk 5-trins gearkasse utæt olie sæler, og til sidst bliver løs vippearm. Machine er pålidelig og har en fænomenal overlevelsesevne. Du kan ikke sige om Power Shift dobbelt kobling kassen. Det fuldt uafhængig affjedring er kun svage Mondeo hjullejer kan kaldes.

For at opsummere

Således disse maskiner tillader ejere anmeldelser fremhæve deres fordele:

• solid udseende og dimensioner;
• høj pålidelighed;
• fremragende køreegenskaber og håndtering;
• god isolering;
• pålidelige turbodiesler.

ulemper:

• svag maling;
• motor eftersyn kan ikke repareres;
• lav frihøjde;
• problem med dobbelt kobling transmission.