Citroen DS4: tekniske specifikationer, beskrivelser og anmeldelser

I 2010 under Auto Show model Citroen DS4 blev præsenteret i Paris for offentligheden. Anmeldelser af de første ejere af nye elementer har karakteriseret det som en meget vellykket præmie bil med gode køreegenskaber, som kunne prale en høj grad af komfort. Ikke overraskende, er efterspørgslen efter bilen været korrekt. Som et resultat, i 2014 de franske udviklere har opgraderet model. Derefter opdatere påvirket primært den tekniske del. I februar 2015 bilen undergik restyling i det næste, og indtil videre sidste gang. motor lineup har tilført nye enheder. Derudover har bilen fået en opdateret udseende og udstyr. Om ham, og vil blive diskuteret nærmere nedenfor.

udvendig

Citroen DS4 i udseende fanger øjet, først og fremmest den hurtige silhuet med farverige designelementer, samt de fremherskende muskulære linjer. Foran stande oprindelige lysudstyr består af bi-xenon forlygte og kørelys LED-lys. Hun gør det "look" af maskinen dyster. Desuden skal det bemærkes, en stor luftindtag, som er indgraveret på den kraftfulde kofanger, og logoet for producenten, er udformet som en dobbelt chevron. Den bageste del af bilen ser monumentale. Helt original er her kan kaldes udformning af udstødningsrør. Ud over dem i øjnene fanger en kompakt bagklap med lidt glaseret og komplekst LED belysning system.

Dimensioner

Køretøjets længde er 4275 mm. I dette tilfælde, på en akselafstand på 2612 mm er nødvendig. nyheder indstillinger i bredde og højde, henholdsvis svarende til 1810 og 1523 mm. Med hensyn til indsamling, bilen stiger over jorden 195 mm. Apropos størrelse, skal det bemærkes, og de originale fælge Citroën DS4, at deres synspunkter fuldføre dynamisk udseende af bilen. Deres diameter er i området fra 16 til 18 inches, afhængigt af konfigurationen.

interiør

Gør kabinen, såvel som dens ergonomi, det er på et højt niveau. På en fortyndet skinnende skær en massiv rat, som er placeret i bunden (på en sportsvogn), er der en række knapper til at styre. Midterkonsollen er lavet i den sædvanlige stil af de franske producenter. Især kan der ses en syv-tommer skærm multimediesystem, bizarre ventilationskanaler og kompetent samlet kontrolpanel klimaanlæg og musik. Kig smuk og enheder Citroen DS4. Anmeldelser af ejerne af maskinen, på den anden side, showet er ikke den højeste af deres oplysninger.

Komfort og plads

Efterbehandling den interne model rummet er i fuld overensstemmelse med den klasse af bilen og lavet af materialer af høj kvalitet. Især kabinen bruger behageligt at røre elementer af ægte læder og plast. Forsæder ser bare fantastisk. Desuden har mange anmeldelser tyder på, at deres design sikrer en optimal pasform til alle mennesker, uanset deres højde og bygge. Takket være deres bekvemme profil med udtalt sidestøtte, føreren ikke trætte ved lange afstande og føles behagelig på stejle sving. Med hensyn til bekvemmelighed af passagerer i de bageste, vil de appellere til lille højde af transmissionen tunnelen. Desuden er de smigrende ord fortjener og den lokale forsyning af plads på alle fronter. Det eneste, der kan få dem brokke er manglen på deres eget vindue løftere og narrowish døråbning. Begge disse nuancer, ifølge repræsentanter for producenten, er forbundet med en meget bizar og den usædvanlige form af bagdørene Citroën DS4.

bagageplads

Den nyttige volumen af bagagerummet af bilen er 385 liter. Sammen med denne aktive bestanddel er ikke begrænsende. Det faktum, at det er muligt at fastsætte, om nødvendigt, bagsædets ryglæn. I et sådant tilfælde bagageplads stiger til niveauet for 1021 liter. Uanset hvad det var, skal det bemærkes, at helt flad jord i dette tilfælde ikke virker. Stammen er også en subwoofer og et reservehjul. Afhængigt af konfigurationen her kan enten være en komplet "reserve" eller "dokatka".

Komplet sæt i Rusland

For private kunder giver flere muligheder for komplet Citroen DS4. Tekniske specifikationer for den enkleste af magt enhed (naturlig indsugning fire-cylindret 120-hestekræfters motor kapacitet på 1,6 liter) gør det muligt at sprede bilen til "hundreder" af 10,8 sekunder. Køretøjets maksimalhastighed, i dette tilfælde er 193 km / t. Betjening en sådan motor i kombination med manuel gearkasse mehanichskoy fem etaper. Med hensyn til størrelsen af brændstofforbruget for sit indeks i den kombinerede cyklus er 6,2 liter pr hundred kilometer.

Interessant og mere produktiv ændring af nævnte anlæg tvang hende versionen, der er udstyret med et system med direkte benzinindsprøjtning. Motoreffekt er lig med 150 "heste". Denne version af motoren er parret med en dedikeret seks "automatisk". Denne kombination gør det muligt for maskinen at dispergere mærket på 212 km / t, mens at opnå et mærke på 100 km / t det kræver 9 sekunder. Som det fremgår af bedømmelser af ejerne bil, for hver hundrede kilometer af rejse, i denne udformning har brug for et gennemsnit på 7,7 liter brændstof.

Senior benzin enhed for Rusland var "kvartet" volumen på 1,6 liter, som kan kaldes en drossel-fri brændstofblandingen dannelse systemet twist. Desuden kan motoren prale af en turbine og en dual-channel direkte indsprøjtningssystemet. Kraftenheden når 200 hestekræfter. Denne variant komplet bil er knyttet til en manuel seks trin. Maksimal udskrivningshastighed er 235 km / t, og på den acceleration til "hundreder" af 7,9 sekunder er påkrævet. Med sådanne imponerende indikatorer for omfanget af brændstofforbruget kan kaldes meget beskeden - 6,4 liter pr hundred kilometer.

De to-liters turbo dieselmotor, der udvikler 160 hestekræfter, kronet hersker kraftenheder, der er fastsat for indenlandske købere Citroen DS4. Karakteristik af motorkøretøjet til at tillade sprede mærket på 100 km / t for 9,3 sekunder. Dermed dens maksimale hastighed begrænset indikator i de 192 km / t. Et imponerende tal og kan kaldes økonomisk, fordi den kombinerede cyklus for hver "hundrede" tager et gennemsnit på kun 5,7 liter brændstof.

chassis

Bilen er bygget på PSA PF2 platform. Det skal bemærkes, at tidligere havde hun allerede vist sig at være gode modeller Citroen C4 og Peugeot 3008. Den forhjulsophæng bruges som "McPherson", og den bageste - twist stråle. Uanset hvilke indstillingsmuligheder alle biler er forhjulstræk Citroen DS4. Som det fremgår af anmeldelser af ejerne af maskinen på en high-speed bue det meget trygt holder vejbanen og små ujævnheder næppe følt. Samtidig har mange af dem sige ganske højt arbejde af suspensionen, især sammenlignet med den samme periode støjen fra tyske biler i denne klasse. Uanset hvad det var, takket være en forholdsvis simpel service "franske" er meget lettere og billigere.

sikkerhed

Apropos Citroen DS4 model af sikkerhed, skal det bemærkes, at for at redde livet for de føreren, passagerer og tredjeparter i nødsituationer designet til en bred vifte af programmer. Blandt dem er ESP, ABS, systemet af pleje og kontrollere bremsekraften, kørsel enhed optimering under vanskelige omstændigheder, og trækkraft kontrol. Desuden er køretøjet udstyret med skivebremser ottende generation på alle hjul og airbags.

udgifter til

Med hensyn til udgifterne til Citroen DS4, bilpriserne i den indenlandske forhandlere showrooms afhænger af konfigurationen. Den enkleste version af modellen vil koste 1.149 millioner rubler. I dette tilfælde en standard kit inkluderer en tur computer, fartpilot, elektronisk startspærre, et par frontairbags, opvarmede forsæder, klimaanlæg i to zoner, samt mange andre systemer, der er blevet kendt af nutidens bilister. Til modifikation, der er udstyret med "Diesel", vil potentielle købere skal betale næsten en halv million rubler. Den maksimale værdi af udførelsen af maskinen kan nå et niveau på 1.594 millioner rubler. I dette tilfælde udstyret omfatter 18-tommer hjul mærke ede kamera til parkering bistand, Læder, samt spektakulære aluminium trim på pedalerne.

fund

For at opsummere, skal det kaldes modellen et lysende eksempel på det køretøj, hvor udviklerne har formået at levere en nær perfekt balance af pålidelighed, ergonomi og komfort. At være enkel at betjene, har maskinen blevet en fremragende løsning til drift i den indenlandske vej, tilgængelig for mange gennemsnitlige russere.