Dæk Continental SportContact 5: kundeanmeldelser

Virksomheden "Continental" er at bruge enorme summer på at udvikle nye og bedre dæk. Organer er brugt på forbedring af gummi sammensætningen af slidbanemønster og m. N. Generelt tyskerne og er kendt for deres høje kvalitet, hvilket er grunden til dæk Continental SportContact 5 meget god. Men mere detaljeret, vil vi overveje det i artiklen. Her finder du resultater, kunde-feedback, positiv og negativ feedback.

Ledende markedsposition

Test Dæk Continental SportContact 5 (225/45 / R17) viste, at disse dæk ideelt er egnet til drift om sommeren. De er ideelle til de sportsvogn klasse biler og delefiltre med en antydning af sport. Under alle omstændigheder er det muligt at sætte sådanne dæk og almindelig sedan, har de følelser af dette ikke tabt. Producenter bruger en masse penge og tid i at udvikle denne model. Vi forsøger at fjerne alle de mangler i den tidligere model og gøre "fem" mere tilgængelig.

I øjeblikket er denne linje af tyske sommerdæk på markedet indtager en førende plads. Dette bekræftes af en lang række tests i forskellige vejrforhold. Alt i alt et godt valg for aggressiv kørsel på asfalt, godt, men lad os nu tage et nærmere kig på fordelene ved Continental SportContact 5 R17.

blandingen gummi BlackChilli

Tyske udviklere for første gang til at bruge denne teknologi. blanding af gummi er blevet mere afbalanceret. Nu trætte i stand til at tilpasse sig enhver vejbelægningen. Håndtering på højeste niveau er gemt, uanset om du rejser på en flad vej eller off-road. Tør og våd asfalt - er praktisk talt ingen forskel. BlackChilli teknologi fungerer på en sådan måde, at gummi klæber til vejbanen, hvorved der tilvejebringes et højt sideglidning og blødere og glattere nedrivning, hvilket ikke var forgængeren.

Anvendelsen af gummisammensætningen BlackChilli teknologi har reduceret bremselængden med ti procent. Dette er en meget god indikator for moderne dæk. Vi bør også fremhæve skarphedskontrol. Dæk reagerer selv på den mindste drejning af hjulet af føreren. En sådan styring kan kaldes mere optimeret i forhold til den "Quartet".

Adfærd på Continental Sportcontact 5 SUV vej

Tyskerne udviklet en særskilt linje for delefiltre og SUV'er. Her er der nogle ændringer. Hun, såvel som den almindelige version, foreslår sporty kørsel med kraftig acceleration og deceleration, men mere holdbare og designet til større vægt af bilen.

Det er værd at bemærke, at slidbanemønster på de forreste og bageste hjul er noget anderledes. Det er nødvendigt at tilpasse sig den vej. Det vil ride på en snavs jorden eller på asfalt, er det ligegyldigt. "Continental" føles lige så godt tilpas i enhver situation. Den vigtigste "trick" linjen er høje vedhæftning til vejbanen. Dette opnås ved den fleksible slidbane og stive sidedele. Bløde slidbaneblokke forsøger at Nestle så tæt som muligt til asfalten, og den stive skulderområdet skaber yderligere pres for dette. Det er derfor, her i en højde af håndtering.

Blødt og roligt

Det behøver ikke altid tillader en sports dæk rolig tur. Men det handler ikke om Continental SportContact 5. Svarene viser, at dækket er næsten ingen støj. Derfor er niveauet af akustisk komfort er på det rette niveau. For at opnå disse resultater skyldtes den høje elasticitet af gummi og dens sammensætning.

Hård og bred skulder område skaber yderligere akselbelastning. Det aflaster chassiset af bilen og gør håndteringen på en gummi mere lydhør. Glat tur, desværre er gået tabt som det slides. Arbejdet med denne gummi er næsten uhørlig, er det meget ofte nævnt. Men her er det nødvendigt at forstå, at den mere lav profil dæk, jo mere det er støjende, og der er ingen vej udenom.

Pleasure er ikke billigt

Vi kan ikke sige, at alle har råd til sådan et dæk. Continental SportContact 5 dæk er præmie. Den mindste diameter, som kan findes på salg, - R17, og koster omkring 10 000 rubler stykket. Selvom meget afhænger af hastigheden af indekset. For eksempel vil R15 98Y koste 54 tusind rubler pr sæt. Samtidig, R15 91Y koster omkring 25 tusind rubler (4 stk).

Den maksimale størrelse i den fremlagte område - R21. her især behøver ikke at vælge imellem størrelser som kun én er produceret - 245 / 35R21 96W - koste omkring 85 tusind rubler pr sæt. Som du kan se, er dette ikke en billig fornøjelse. For sportslig kørsel er der masser af mere overkommelige dæk. De er naturligvis slides meget hurtigere, men prisen tag på dem, ikke så meget.

Skal jeg tage Continental Sportcontact 5 SSR?

Denne model er kendt for det faktum, at der er lavet til Self Supporting Runflat teknologi. Dens essens ligger i det faktum, at efter punktering dæk stadig besidder en vis tidspres. Dette gælder især for lav profil gummi, når punktering bestemmes ikke på én gang. Cruising SSR dæk gennemboret i staten er omkring 80 kilometer, og den maksimalt tilladte hastighed i dette tilfælde - ikke mere end 80 km / t.

Hvis du slog hjulet, og det er ikke muligt at ændre og værktøjer, er det ideelt. Desuden er det muligt at reparere den laterale vandrette snit. Det meste af dækket i et sådant tilfælde ikke er Lathan, men blot smidt ud. Hvis en klippe eller punktering skete i tunnelen, så kan du roligt passere det og bo på det sted, hvor det ikke vil forstyrre passagen af andre trafikanter. I det hele taget, det er et glimrende valg, da de høje Vedligeholdelsesevne dæk.

Negative anmeldelser bilister

På trods af den høje værdi af disse dæk det er meget almindeligt i den negative side af "Continental". Fælles klager er reduceret til det laveste andel af dækket. Ofte kritisk at bære det kører omkring 25 000 km. Det er meget lille, selv om meget afhænger af kørestil. Startende med slip og pludselig deceleration føre til for tidligt slid af slidbanen. Men da bus Sport, bør det være muligt at modstå slid, selv i kritiske situationer.

Alligevel forbrugerne ofte fejle på det store antal forfalskninger. Tjekkisk eller portugisiske dæk ikke længe, det har længe været et velkendt faktum. Det er derfor, det er ønskeligt at give fortrinsret kun tyske dæk. Af denne simple grund, giver det mening at knytte øget slitage på forfalskning. Mens det er den prisseddel selv på en "Continental", lavet i Tjekkiet, ikke er lavere end bussen fra Tyskland.

positive aspekter

På trods af at periodisk opfylder en negativ, men tilfredse kunder så meget mere. Gummi Continental Sportcontact 5 (205/55 / R16) løber næsten lydløst på denne mange understrege. Det er også ret overbevist om adfærd på asfalten. Aquaplaning på en gummi næsten ingen fare, medmindre, selvfølgelig, ikke kan passere dybe vandpytter for hurtigt.

Med hensyn til pris, mange finder det meget rimelig for sådan et kvalitetsprodukt. Dæk ganske blød, hvilket giver ekstra komfort under turen ikke kun på glat asfalt, men også på snavs vej og andre typer af overflader. Alligevel er det værd at gummi, men at købe det, hvis du ikke køre i en sporty måde, giver ingen mening, da dens potentiale forbliver uudnyttet.

ekspertudtalelser

I et miljø af bilister exit Continental SportContact 5 skabt en masse støj. Derfor begyndte straks intensiv test, der verificeres i henhold til producentens specifikationer. Som et resultat, dæk fik en score på 9,2 ud af 10 point. Dette er en meget anstændigt figur, hvilket bekræfter den høje kvalitet.

Separat afsnit isoleret adfærd på våd og tør fortovet. Som i den første og i det andet tilfælde, ingen problemer. Den høje grad af stabilitet er sikret, uanset tilstanden af kørebanen. Dette er en anden plus i statskassen af det tyske selskab.

Tyske udgave AutoBildSportcars sætte gummi Continental SportContact 5 (225/50 / R17) først i rækkefølgen. Det bemærkes, at en high-performance dæk med en stor sikkerhedsmargin i forhold til akvaplaning. Kontrol forbliver så rent som våd og tør overflade. Omtrent det samme reagerede og den schweiziske udgave af FKS, kaldet "Continental" blandt de sikreste dæk i denne prisklasse.

Skal jeg tage?

Dette spørgsmål er virkelig bekymrer mange bilister. Desværre, et konkret svar i dette tilfælde er svært at give. På den ene side, et stort antal positive anmeldelser vidner om den høje kvalitet af den tyske gummi. På den anden side er det ikke uden ulemper og samtidig har en meget høj pris. Det kostede ofte stopper forbrugerne. Selvom hvis du tager de analoger af sådanne selskaber som "Dunlop" eller "Nokian", vil det ikke væsentligt spare.

På den anden side, er det vigtigt at vurdere behovet for en gummi. Som allerede nævnt ovenfor, tager det for normal kørsel i byen er ikke meget punkt. Det koster dyrt, og alle de bedste kvaliteter er manifesteret kun under ekstrem kørsel. Men hvis du er en fan-drev, vil disse dæk ikke skuffe. De giver høj stabilitet selv ved høje hastigheder, når man drejer. Forskydningen går helt glat og forudsigeligt. Generelt er dette en af de bedste løsninger i denne prisklasse til sportslig kørsel.

For at opsummere

Sport Dæk "Dunlop" eller "Pirelli" med lignende karakteristika stadig mere vi har overvejet. Det har tilsyneladende en vis grund. Ikke desto mindre er den "Continental" viser meget gode resultater. Bare fordi gummi ikke får høje karakterer fra forskellige forlag og bil under testen. Men i tilfælde af problemer med slid værd at tjekke linjeføringer, og trykket i dækkene og derefter bedømme tyske kvalitet. Det faktum, at det ofte er dækket opfylder rækkefølgen af 25 000 km aktiv kørsel. Men der er anmeldelser, hvor det er næsten helt ryddet for 5-8 tusind løb. Det er meget lille, overvejer den prisseddel.

Det er nu frigivet en ny model SportContact 6, som er blevet mere robust og mindre udsat for slid. Sandt nok, de, der forblev utilfreds med "fem", er det usandsynligt at tage. Men der er også tilhængere af den tyske gummi, hun bare nødt til at smage. складывается весьма положительное впечатление. I almindelighed, som en Continental SportContact 5 (225/45 / R17) udvikler et meget positivt indtryk. Især tilfreds med den høje håndtering på våd fortovet, end der kan ikke prale af mange producenter. Men for at give ordre på 25-50 tusind om sæt ikke alle er klar.