Fjedre på Gazelle

Lille lastbil Gazelle allerede blevet en legende i den hjemlige bilindustri, på trods af den relativt lille alder. Det var den første vellykkede lav tonnage maskine, der har opnået universel anerkendelse i mange lande i SNG, som er meget udbredt i dag. I Rusland er det den bedst sælgende malotonnazhka, som ikke har sin lige i værdi. Stadig - prisen på reservedele på Gazelle 2 gange billigere og mere tilgængeligt end for eksempel den "Ford Transit". Og før eller senere, vil nogle reservedele til det kræve erstatning. Springs - er ingen undtagelse.

Eventuelle fjederbladene tendens til at kollapse (tryksat bøjning tyngdekraft). Maskinen begynder dermed at synke, det vil sige dens kapacitet er reduceret betydeligt. Derfor skal fjederen på Gazelle udskiftes. Men vores chauffører har fundet en anden vej ud - gøre rullende fjedre. På samme tid, det fornyer alle sine funktionsegenskaber, og kan være på den "port". Selvfølgelig er der tilfælde, hvor metallet er simpelthen sprængningstryk (hovedsagelig på grund af den høje overbelastning). Og uden at købe nye dele kan ikke gøre, så som en gazelle på en tur støddæmpere, og især til at transportere varer, ikke kan. Og til ofte ikke rulle, og ændre det, er det muligt at forbedre foråret. Gazelle tillader en sådan forhøjelse kun på bagakslen, med tilføjelse af yderligere ark.

Men du behøver ikke blive for rive - alle bør være i moderate mængder. Efter alt, hvis du tilføjer 10 sider til broen, Gazelle Kapacitet fra dette vil ikke stige. Øg belastningen på motoren, gearkassen og selve rammen, der elsker at briste, når genindlæse 2,5-3 tons. Ved transport af overdreven tyngdekraften er ikke særlig nødvendigt at køre i pit og bump, da dette kan resultere i uønskede konsekvenser. 1.500 kg - dette er normen, som bør gennemføres Gazelle. For store belastninger, der GAZ Valdai.

Suspension til gazelle meget følsom over for miner, da både den forreste og den bageste del deraf er forbundet med hinanden. For at spare, kan du sætte et slidt bageste fjedre på forakslen, og i deres sted at købe nye.

Hvis vi styrker fjedrene på Gazelle, vil dens kapacitet stige til to tons. Tilsætning af hvert par af ark øger belastningen 200 kg. Oftest fjedre at styrke lange udgave gazeller (kropslængde på 4 meter eller mere). En sådan indstilling øger pålideligheden og levetiden af køretøjets chassis på sin fuld belastning. Ved fire meter maskine er sat op til tre yderligere ark, i en samlet mængde på 8 stykker. Om ønsket kan den monteres på forakslen ark, men det er ikke vigtigt, men kun giver maskinen stivhed. Samlet styrkelse af foråret på Gazelle giver det større stabilitet og manøvredygtighed, når du kører.

Mange bilister i amplifikationsprodukterne fjedre glemme, at maksimale belastning Gazelle er, som nævnt ovenfor, ikke mere end 1.500 kg (og dette med en overdækket kroppen). Hvis hendes daglige belastning på 2-3 tons, vil snart nødt til at erstatte bagakslen, og endda motor eftersyn, som i øvrigt er også designet til 1,5 tons.