BilerMotorcykler

Motorcykler 250 terninger. Motocross motorcykler: prisen. Japanske motorcykler 250 terninger

Motorcykler 250 kuber - dette er den mest kører modeller i vejen klasse. Forskellige modifikationer mærker "IL", "Kovrovets", "Minsk" og i dag kan findes både på motorvejen og byens gader. En særlig kategori er motorcykler 250 cc sport destination, motocross racing og tohjulede maskiner. Modeller af den sovjetiske periode for konkurrencer på tværs af landet - er "Kovrovets", "IL", "Minsk" og "Sunrise". Indenlandske motorcykler til landevej-racerbane i 250 klassen var ikke i Sovjetunionen.

Har jeg brug for en dynamisk bil lydpotte

Sport motorcykler 250 cm adskiller sig væsentligt fra vejen versioner. Først og fremmest er det en tvungen motor, som gør det muligt at udvikle magt er langt højere end kan give en almindelig motor. De nærmere af konkurrencen involverer arbejdsstyrken installation motorcykel under ekstreme forhold, er livet for alle mekanismer kraftigt reduceret. For at øge motorkraften, racing mekanik omarbejde udstødningssystemet. Særlige skillevægge, som er designet til at reducere støjen fra motoren fjernes fra kroppen af lydpotte. Uden dem, bliver det en fremaddrivende tilstand udstødning og støj stiger dramatisk. Derfor sovjetiske motocross motorcykler 250 terninger så raslede, kørsel afstand. Foranstaltninger til omarbejde lydpotten var helt berettiget, fordi ved at fjerne mesh partitioner signifikant øget motordrivkraft.

dag kamp

Hver motocross cykel 250 kuber - en kraftfuld tohjulet maskine, hvis opgave er altid at være den første på finish. Teknisk tilstand af strukturen skal være perfekt, fra arbejde enheder og aggregater afhænger både hastighed og manøvredygtighed. Cyklen skal være i stand "til at tage ud" fra et sted og tid til at sætte farten ned, hurtigopkald og indgå en stejl tur, det er kunsten at væddeløb på ujævnt terræn, hvor vejene er bare snavs og der er ingen direkte websted. Motocross cykel 250 cc har ingen belysning teknologi, forlygterne er ikke nødvendig, fordi begivenheden finder sted kun om dagen. Blinklys også unødvendig, bremse giver de tekniske specifikationer, men det næsten ikke har brug for.

Japanske motorcykler 250 terninger

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - det er de vigtigste producenter af tohjulede scootere og racerbiler. Motorcykler "Honda" (250 kubikmeter) har flere ændringer, den mest berømte af dem er modellerne:

  • Hornet;
  • CBR250;
  • Rebel.

Motorcykler "Honda"

Honda Hornet-250 specifikationer:

  • modelår - 2002;
  • skriv - nøgen cykel;
  • volumen cylindre - 249 cc / cm;
  • formlen - in-line, fire-cylinder;
  • magt - 40 hk ved 14 000 omdr / min;
  • cylinderdiameter - 48,5 mm;
  • mad - karburatoren;
  • afkøling - vand;
  • Transmission - 6 assists;
  • kørsel til baghjulet - kæde;
  • hastighed - 135 km i timen
  • Våd vægt - 151 kg;
  • tankvolumen - 16 liter;
  • cykel længde - 2045 mm;
  • bredde - 740 mm;
  • højde til niveauet for de pladser, mm - 760;
  • akselafstand - 1415 mm;
  • forhjul størrelse - 130/70 61W;
  • Baghjul størrelse - 180/55 73W;
  • kørehøjde - 170 mm;
  • bremser - disc, ventileret.

Motorcykel Honda-250 Rebel, tekniske parametre:

  • motor - fire;
  • antal cylindre - tocylindret;
  • volumen cylindre - 233 cc / cm;
  • stempelslag - 53 mm;
  • Kompression - 9,2;
  • køling - luft;
  • kapacitet - 17,5 hp ved 8250 omdr / min;
  • mad - karburatoren;
  • Transmission - 5-trins manuel gearkasse;
  • Forhjulsophæng - Hydraulisk teleskopgaffel;
  • Baghjulsophæng - pendul struktur med to støddæmpere;
  • Front bremser - ventileret skive;
  • Bageste bremser - tromle;
  • hastighed - 130 km / t;
  • benzin - forbrug inden for 4,8 liter per 100 kilometer;
  • Brændstoftank - 10 liter;
  • vægt, tør - 142 kg;
  • motorcykel højde til sædet - 675 mm;
  • Bredde, mm - 724;
  • længde, mm - 2195;
  • clearance, mm - 150;
  • akselafstand - 1460 mm;
  • forhjul størrelse 3,00 - 18;
  • Baghjul størrelse 130/90 - 15.

Motorcykel CBR250RR, tekniske specifikationer:

  • skriv - sporten;
  • modelår - 1991;
  • motor - en fire, fire;
  • volumen cylindre - 249 cc / cm;
  • Slaget - 33,8 mm;
  • cylinderdiameter - 48,5;
  • afkøling - vand;
  • karburator - forsyningssystem;
  • Tænding - elektronisk;
  • magt - 45 hk ved 15 000 omdr / min;
  • manual 6-trins - transmission;
  • Baghjulstræk - kæde;
  • forhjul, størrelse - 110 / 70-17;
  • baghjul - 140 / 60-17;
  • Forbremsen - dobbelt ventileret, diameter 275 mm;
  • Bagbremse - ventileret skivediameter 220 mm;
  • hastighed - 180 km / t;
  • gastank kapacitet - 13 liter;
  • uredt motorcykel Vægt - 143;
  • Højde, mm - 1080;
  • længde, mm - 1975;
  • Bredde, mm - 675;
  • akselafstand - 1345 mm;
  • forhjulsophæng - dæmper teleskopgaffel;
  • baghjulsophæng - med monoshock svingarm.

"Suzuki" og "Yamaha"

Udover motorcykel "Honda", er der en række modeller i andre selskaber i en klasse for 250 kubikmeter.

Populære "Suzuki" GSX-R250 og RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F og WR-250R.

"Kawasaki"

Modelnummeret af firmaet Kawasaki mest berømte modifikation er Ninja-250R.

Motorcykel "Kawasaki Ninja 250", tekniske specifikationer:

  • motor - firetakts cylinder 2;
  • konfiguration - række;
  • volumen cylindre - 249 cc / cm;
  • Slaget - 41,2 mm;
  • cylinderdiameter - 62 mm;
  • Maksimal effekt - 33 hk ved 11 000 omdr / min;
  • mad - karburatoren;
  • Anbefalet brændstof - benzin AI-95, en høj-octan;
  • afkøling - vand;
  • Opstart - elstart;
  • transmission - manuel 6-trins gearkasse;
  • Baghjulstræk - kæde;
  • cykel længde i mm - 2085;
  • Bredde, mm - 715;
  • Højde, mm - 1115;
  • akselafstand - 1400 mm;
  • cykel vægt - 169 kg;
  • Brændstoftank kapacitet - 17 liter;
  • Forhjulsophæng - Teleskopgaffel;
  • Baghjulsophæng - pendul med monoshock;
  • Forbremse - Disk Diameter 290 mm, ventilerede, hydraulik;
  • Bag - skive, diameter 220 mm, med hydraulikken;
  • et forhjul - størrelse 110/70 54S;
  • Protector - lav;
  • baghjul - størrelsen 130/70 62S;

Japanske motorcykler 250 kuber er kendt verden over. De modeller, der sælges som en vej alligevel afviger udtales sporty karakter. En sports modifikation - et hjul racerbiler er klar med en hastighed på mere end to hundrede kilometer i timen. Nogle modeller er endda anses for at være farligt for den uerfarne chauffør, da de er for sprælske start, og før rytteren tid til at belejre "Mustang", vil han have tid til at flyve hundrede meter. Derfor er producenten forpligtet til at knytte til sælge bilen detaljerede anbefalinger, som er designet til opmærksom undersøgelse. Denne form for høj hastighed motorcykel kørsel kursus ved første øjekast synes overdreven tryghed, men i virkeligheden sådan en tilgang er der god grund.

Nogle uerfarne ryttere kan simpelthen få tabt, hvis motorcyklen ud af lydighed, og så situationen kan resultere i et fald og skader. Nogle modeller fra de japanske producenter er udstyret med begrænsere accelerator, det går i præ-træning. Foranstaltningerne er berettigede, da de giver sikkerhedsmæssige sport cykel ejer. Når rytteren får erfaring, vil låsen blive fjernet.

italiensk producent

Det vigtigste leverandør af verdensklasse motorcykel racing er en virksomhed Aprilia, beliggende nær Venedig. Maskiner af denne producent er involveret i alle vej-racerbane rundt om i verden.

Den mest berømte motorcykel mærke "Aprilia" er den model af "Leonardo ST-250." Maskinen har følgende karakteristika:

  • motor - en fire-single-cylinder;
  • afkøling - vand;
  • volumen cylindre - 249,8 kubikmeter / cm;
  • stempelslag - 66,8 mm;
  • cylinderdiameter - 69 mm;
  • Fødevarer - BS Mikuni karburator 26;
  • Elektronisk tænding;
  • Opstart - elektrisk starter eller en kick-starter;
  • Baghjulstræk - kæde;
  • Brændstoftank kapacitet - 9,5 liter;
  • Motorcykel vægt - 150 kg;
  • forreste og bageste bremse - skivediameter 220 mm;
  • Hjulstørrelse - 130 / 70-12;
  • Forhjulsophæng - Teleskopgaffel, 90 mm slaglængde;
  • bag - med to pendul absorbere.

"Java-250"

I tresserne i det sidste århundrede i de sovjetiske detailbutikker dukkede motorcykel elegant kirsebær farve med krom udstødning og en behagelig dobbelt sæde. Det var en "Java-250" model fra Tjekkoslovakiet. Motorcykel værd 630 rubler, som i disse dage var en ganske stor sum. Slående en smuk maskine "Java-250", et foto, som dukkede op i alle magasiner relateret til motorsport, straks vandt kærlighed de sovjetiske motorcyklister. Racing ændringer i den tjekkoslovakiske model var ikke.

udgifter til

Racing og motocross motorcykler, hvis priser er altid holdes på et højt nok niveau, kan du købe med det, valget er meget bred. Modeller i alle aldre, produktion af japanske og europæiske virksomheder. Trafik-modeller er også tilgængelige. Men mest af alt det tilbyder motocross motorcykler, hvis priserne dannes afhængig af den tekniske tilstand af maskinen. Produktionsår er også vigtig, men i de fleste tilfælde dette kriterium er subjektiv. Motorcykler 250 kubikmeter, hvis pris spænder fra 74 000 til at 420 000, er nu tilgængelige for køb på hele området i Rusland.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.