Suzuki SV 650, en vej cykel med en sporty karakter

Suzuki SV 650 - en populær racercykel med en sporty karakter. Modellen er ganske velegnet til bykørsel, men fra tid til anden viser sin "suzuchy" karakter og forsøger at stå på baghjulet. Dynamisk og moderne design af bilen gjorde sit arbejde, ved 650 SV fik en masse fans. Ingen forvirrer hverken prisen eller de garantivilkår, og heller ikke andre kriterier. Købere er i kø.

Hvordan kan vi forklare den hidtil usete popularitet af modellen

Motorcykel Suzuki SV 650 anmeldelser af som traditionelt har været positive, forårsagede en reaktion fra ejerne overhovedet, "en kilde til glæde!" Hvis du indsamle feedback fra ejere og sammenfatte dem, af alle de strukturelle komponenter af motorcyklen i første omgang om tiltrækningskraft motoren går, en stor V-twin power enhed (diameteren af cylindrene - 81 mm stempelslag - 63 mm). Det forstås, at medens disse parametre stempel motoren ikke kan være almindelige, dens kapacitet er 70 liter. a. ved 9000 o / min. Lyden motor med direkte flow lydpotte uforlignelige, selv om det flere gange forsøger at "kvæle" designernes-æstetikere der tror knurre motorcykel i dårlig smag.

Hvordan man kan forbedre perfektion

Ikke desto mindre model Suzuki SV 650 Specifikationer der er designet i de bedste traditioner i japanske motorcykler, er det en kult bil siden lanceringen i 1999. Officielle repræsentanter for den amerikanske gren af "Suzuki", når de bliver spurgt om årsagerne til den fænomenale popularitet SV 650, kun skuldertræk. Motorcyklen er blevet en hovedpine hele kroppen design, efter at have tilbragt nyindrettet og endnu mere for at skabe ændringer teknisk avanceret enhed er urimeligt, fordi der er en risiko ikke forbedre, men snarere forværres dens ydeevne.

Suzuki SV 650 Tuning

Men investering er nødvendig for at retfærdiggøre, og Suzuki SV 650 undergik forbedringer i form af aerodynamik, som gjorde det muligt multi-variant design. Obveski motorcykel faldt, i stedet for standard kåben blev installeret minimeret. Funktioner af maskinen straks ændret, men det var uklart, i hvilken retning. Det blev besluttet at forlade i masseproduktion bevist mulighed, og på samme tid at starte produktionen af en ny version med en modificeret aluminiumsramme espalier. Således er markedet i 2003, er der to modeller: lidt "strippet" version af Suzuki SV 650 og en version "S" med en strømlinet krop.

små ændringer

Let modificeret front suspension har Suzuki SV 650. Fjer 41 mm i diameter, og hele dæmpningssystem forblev de samme, de forreste bremseskiver har tilføjet perforeringer for bedre ventileret, Caliper forblev også uændret - to-stempel flydende. Bagaffjedring forlænget svingarm, derved grebskiftet steg med 30%. Caliper Tokico systemet blev afskaffet, blev han erstattet af flydende single-stempel Nissin.

motor modernisering

Motor Suzuki SV 650 er ikke nødvendigt at blive justeret, dens modernisering begrænset til installation af et nyt mærke af indsprøjtningssystem med en dobbelt luftindtag og et gasspjæld øget kammer, som strakte sig fra 5,8 til 8,5 liter. Ændret lydpotte kapacitet - fra 5 til 6,5 liter. Gas distributionssystem var dybt cementerede knaster, derved væsentligt forbedrer ressource knastaksel. Fuld tid 16-bit processor til at "læse" arbejdet af krumtapakslen, modtog de nye indstillinger, hvorigennem forbedret nøjagtigheden af positionerne.

enheder

De væsentligste ændringer var instrumentbrættet motorcykel og enhederne selv. Suzuki SV panel 650 blev tilpasset til den standard instrumentpanelet model SV1000, alarm og indikator overhaling bistand også forblevet identiske. Forlygter og andre lygter enheder motorcykel ændret en smule med hensyn til design.

De vigtigste parametre

Suzuki SV 650 dimensioner: længde - 2080 mm, bredde - 745 mm, højde - 1085 mm, akselafstand - 1436 mm, højde af sædet linje - 802 mm. Clearance - 151 mm. Motorcykel vægt (tør) - 165 kg. Tekniske data motorcykel er ikke meget eksklusivitet. Hvis man sammenligner dem med de særlige kendetegn ved køretøjer af samme klasse, parametrene SV 650 er ganske beskedne. Hvad er det så, årsager af popularitet?

tekniske egenskaber

• Motor - V-formet, to-cylindret, mærke TSCC, DOHC, fire.
• Ventiler - fire per cylinder.
• Slagvolumen - 0,648 liter.
• Boring - 81 mm.
• Kompressionsforhold - 11,55 enheder.
• Systemstart - brændstofindsprøjtning kegle diameter på 39,2 mm.
• Radiator køling - væske.
• Konstruktivt bestemt maksimalhastighed - 204 km / t.
• Acceleration til 100 km / t - 3,8 sekunder.
• Brændstoftank Kapacitet - 17 liter.
• Transmission - seks-speed, kassette.
• Baghjulstræk - kæden.
• Forhjul - 120/60 - ZR17.
• Baghjul - 160/60 - ZR17.
• Forhjulsophæng - teleskopisk springvand, med støddæmpere.
• Baghjulsophæng - pendular justerbare syv spændingsniveauer, progressiv.
• Forbremsen - dobbelt stempel caliper, dobbelt perforeret skive, mm diameter 290, udluftet.
• Rear Brake - single-stempel caliper, enkelt skive diameter på 220 mm.