Motorcykel "Ural": ydeevne, produktion, drift

Tunge motorcykel "Ural" specifikationer , som gentagne grundlæggende parametre forstadium M-72, er den sidste klasse af de tre-motomashin sovjetiske periode. Produceret på IMZ (IMZ-Ural) placeret i Sverdlovsk region. Næsten alle motorcykel modeller af "Ural" er designet til at fungere med en sidevogn. Nogle ændringer er udstyret med omstillelig klapvogn hjulstræk. Bezdifferentsialny drev, lige, lånt fra BMW R71 tyske modstykke, tung motorcykel.

model

På nuværende tidspunkt er motorcyklen "Ural" (specifikationer af maskinen gør det muligt at foretage designændringer i en bred vifte) er produceret under navnet "Turist", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" og "Gear-UP". Alle modeller fås med aftagelig sidevogn. Også afhentes på fabrikken maskiner i tohjulet udgave, uden tilgængelige: "Solo ST" og "Retro Solo".

Alle mærke motorcykler "Ural" monteret firetakts to-cylindret motor bokser -type luftkølet. Motoreffekt er 40 liter. a. når arbejdsvolumen af cylinderen 745 cm. cu. Motorcykel gearkasse "Ural" med en fire-trins omvendt. Alle skifte synkroniseret forhold af gear er valgt baseret på off-road kørsel. Første gear er beregnet til langsom bevægelse af lasten. Rotationen af motorens krumtapaksel overføres til drivhjulet via PTO mekanisme.

salget

Motorcykel "Ural", hvis specifikationerne taler om sin pålidelighed, for det meste sendt til udlandet. Eksport maskine er ca. 97% af de samlede producerede modeller. De vigtigste købere af tunge motorcykler er de EU-lande, Canada, USA og Australien. På det russiske marked og landene i det tidligere Sovjetunionen leverede ikke mere end 3-4 procent af den samlede produktion.

I de seneste år har fabrikken magt IMZ var i stand til markant at udvide. Samlebåndet var at gå til 20% mere motorcykler, forbedrede specifikationer, forbedret pålidelighed af designet og dermed øger levetiden. Opgraderet tænding motorcykel "Ural" - en fælles kontakt kontaktløs elektronisk substitution. På grund af dette, at motoren begyndte at køre glattere, nedsat brændstofforbrug.

eksport enheder

Der blev foretaget ændringer og motorcykler fuldføre "Ural". I 2011 i samlingen af biler begyndte at bruge udenlandsk fremstillede maskiner, og snart brugen af importerede komponenter er blevet udbredt. I teknologiske kort inkluderet motorcykel samling i dag: forhjulsophæng de italienske fremstilling Marzocchi, skivebremser Brembo i Italien, den tyske støddæmpere Sachs, lejer til transmissioner fra Sverige kasser, japanske karburatorer Keihin, ELECTREX elektrisk udstyr fra USA, fleksibel benzin rør SEMPERIT, der er udstedt af et østrigsk selskab, og Taiwan gummipakninger.

udsigter

Motorcykel "Ural", de tekniske egenskaber er ideelle til den russiske produktion, betyder efterspørgsel i Rusland ikke nyde på grund af de høje omkostninger - fra 250 til 320 tusind rubler, og den meget konservative design ændrer ikke i årtier. Den høje pris er dannet ved anvendelse af importerede dele og utilstrækkelig til normale markedsvilkår, mængden af output.

IMZ-Ural er muligt at overleve på bekostning af forbrugsvarer i USA, hvor, takket være et velorganiseret hold forhandler, omkring syv hundrede motorcykler solgt hvert år. I Rusland, kun 20 biler, der sælges i et år. I 2011 fejrede IMZ sin 70 års jubilæum. Til ære for årsdagen for planten har produceret to nye modeller: Sidecar og Solo M70 M70.