Radiator Sealant - forsinket døden?

Ganske ofte, radiator kølesystemer og varmeapparater i biler lov til at flyde. Dette er ingen skyld af de bilproducenter hvor hårdt de forsøger, temperaturændringer over tid kan ødelægge enhver detalje. Redning i tilfælde af små revner vil tætningsmiddel til kølepladen.

Mange husker stadig den tid, hvor bæres med en pakke af tør sennep, i tilfælde af svigt for at nå den nærmeste servicestation. Men i dagens biler, virker denne metode ikke virker. Sandsynligheden er høj, at sennep ikke selv kun mikrorevner, men også radiatoren kølekanaler.

Heldigvis, i dag er der et sådant værktøj som et tætningsmiddel til radiatoren - det kan findes i enhver auto. Han har en kort periode lukker alle mikrorevner med minimal skade på motoren. Det bør erindres, at tætningsmidlet kølesystem til formål at fjerne revner ikke mere end 1 mm. I dette tilfælde skal den defekte del udskiftes i den nærmeste fremtid.

Fugemasse bil - en virkelig uundværlige ting ved lange afstande. Nogle gange, kun han kan spare mange timer for at vente på hjælp i midten af sporet. Derfor vælger fra alle mulige navne, være meget forsigtig, ikke jage den høje pris og mærke. Erfarne bilister eksperimentelt fundet, at det ideelle forhold mellem pris og kvalitet har fugemasser russiske produktion koster 60-70 rubler.

Disse bilejere har formuleret tre grundlæggende regler for en optimal anvendelse af midlerne:

1) Ved hvert skift af kølevæske nødvendigt at anvende vask. Det sparer oplysninger om lokal overophedning og termisk deformation.

2) tilsættes fortrinsvis tætningsmiddel til varmeapparatet i små mængder ved udskiftning eller genpåfyldning kølevæske - dette vil bidrage til at forhindre forekomsten af mikrorevner. Det bør dog her være meget forsigtig med doseringen: det høje indhold af fugemassen kan tilstoppe kanalerne, som vi har sagt.

3) For store læsioner du ikke tør bruge dette værktøj! En alternativ måde til at reparere ødelagte dele fugemasse har aldrig været, men ud af dovenskab, du nødt til at rense og vaske hele systemet.

Du bør også sige et par ord om, hvordan man korrekt bruge en fugemasse til kølepladen. De fora på internettet, kan du finde et stort antal af utilfredse kunder, der hævder at have købt fugemasse hjælper ikke. Her opstår spørgsmålet om metoden for dens anvendelse og ikke på kvaliteten af produkterne. At fugemasse "fortjent" det er nødvendigt flere gange at varme motoren op til driftstemperatur, og derefter vente indtil temperaturen går ned, og gentage disse trin flere gange. Kun i dette tilfælde, vil værktøjet hjælpe dig med at undgå lækage gennem mikrorevner. Og hvis ikke, så sagen er stadig i en fugemasse, og her har virkelig brug for at kontakte sælgeren eller producenten af dette produkt. Husk, at kun rettidig opdagelse og eliminering af brud vil spare dig fra en række alvorlige konsekvenser.